[实用新型]汽车卡盘式安全打火线有效
申请号: | 201520211245.9 | 申请日: | 2015-04-10 |
公开(公告)号: | CN204497526U | 公开(公告)日: | 2015-07-22 |
发明(设计)人: | 姜雨桐 | 申请(专利权)人: | 南京理工大学 |
主分类号: | H01R31/06 | 分类号: | H01R31/06;H01R13/02;H01R13/502 |
代理公司: | 南京理工大学专利中心 32203 | 代理人: | 朱显国;朱沉雁 |
地址: | 210094 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 卡盘 安全 火线 | ||
1.一种汽车卡盘式安全打火线,其特征在于:包括导线(2)和两个完全相同的外部卡盘(1),两个完全相同的外部卡盘(1)分别连接在导线(2)的两端;
外部卡盘(1)包括金属卡盘(12)、阻电保护套(11)、卡盘套筒(16)、按钮(13)、弹性元件(14)、拨片(15)和限位环(18),卡盘套筒(16)两端端口为减缩型,金属卡盘(12)、阻电保护套(11)、弹性元件(14)、拨片(15)和限位环(18)均设置在卡盘套筒(16)内,卡盘套筒(16)的筒身外壁上开有一个窗口,窗口内壁设有第一凹槽(3),按钮(13)与窗口配合,按钮(13)的边缘伸入上述第一凹槽(3),按钮(13)在第一凹槽(3)内上下移动;阻电保护套(11)位于金属卡盘(12)外壁,将金属卡盘(12)外壁包裹;金属卡盘(12)一端与导线(2)连接,另一端露出卡盘套筒(16)端口,金属卡盘(12)与导线(2)连接的一端均匀分布在限位环(18)上,拨片(15)包括限位端(15-1)、连接杆(15-2)和拨杆(15-3),限位端(15-1)位于阻电保护套(11)外壁,连接杆(15-2)一端与限位端(15-1)连接,另一端与拨杆(15-3)连接,连接杆(15-2)与卡盘套筒(16)内壁之间转动连接,限位端(15-1)顶部通过弹性元件(14)与卡盘套筒(16)内壁连接,拨杆(15-3)位于按钮(13)与阻电保护套(11)之间,当按钮(13)沿第一凹槽(3)向下运动时,刚好压住拨杆(15-3)。
2.根据权利要求1所述的汽车卡盘式安全打火线,其特征在于:上述阻电保护套(11)外壁设有N个第二凹槽(17),N≥1,限位端(15-1)位于第二凹槽(17)内。
3.根据权利要求1所述的汽车卡盘式安全打火线,其特征在于:上述限位环(18)外壁直径小于卡盘套筒(16)筒身内径,大于卡盘套筒(16)端口内径。
4.根据权利要求1所述的汽车卡盘式安全打火线,其特征在于:上述阻电保护套(11)与限位环(18)采用橡胶,一体制造。
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