[实用新型]一种可调整自行车车架

说明书

技术领域

本实用新型涉及自行车配件技术领域，具体涉及一种可调整自行车车架。

背景技术

由于目前市场上多将自行车的上管焊接于头管和立管的上端，骑自行车的过程中，局限于自行车车把与车座的距离，人体需要将整个身体前倾来手持车把掌控方向，长时间的骑行使腰部感到酸痛，人们多时不时直起身板来缓解腰部受力，但是由于人的臂部长度有限，直起身板来就不便于手握把手，容易因控制方向不当造成安全隐患。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种可调整的自行车车架，使得头管可沿上管轴心方向前后移动，从而带动车把位置的调整，满足不同身长的人骑车的舒适度。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的技术方案是：一种可调整自行车车架，包括头管、立管、上管、下管，其特征在于：所述上管分为上管前段和上管后段，所述上管前段外径小于所述上管后段外径，所述头管中间沿所述上管轴心方向设有圆孔，所述上管前段套接于所述圆孔中，所述头管可在所述上管前段上滑动，所述上管前段上沿垂直于所述上管前段轴心方向设有多个第一螺孔，在所述头管上方设有上下紧固结构，所述上下紧固结构穿过所述第一螺孔将所述头管固定在所述上管前段上；所述下管内套接有一移动套管，所述移动套管另一端焊接于所述头管上。

其中，所述上下紧固结构包括固定环、固接在所述固定环上的上、下耳片、L型螺栓，所述L型螺栓穿过所述耳片与所述第一螺孔将所述头管固定在所述上管前段上。

进一步地，所述两耳片中间的L型螺栓上环套有多个弹性垫圈。

其中，所述头管的外壁上设有多个第二螺孔，通过紧固螺栓将所述上管的上管前段固定于所述圆孔内。

其中，所述下管外壁上设有多个第二螺孔，通过紧固螺栓将所述移动套管固定于所述下管内。

本实用新型具有的优点和有益效果是：头管可超立管方向前后移动，从而对车把前后位置进行调整，可满足不同身长的人骑车的方便和舒适度。对活动零件进行了多方位地加固，保障了车架的牢稳性和耐用性。

附图说明

图1为本实用新型的结构的侧视图；

图2为本实用新型的结构的俯视图。

图中：1.头管、2.立管、3.上管后段、4.上管前段、5.固定环、6.下管、7.移动套管、8.紧固螺栓、9.耳片、10.弹性垫圈、11.L型螺栓、12.第一螺孔。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作详细说明。

如图1，图2所示，本实用新型提供一种可调整自行车车架，包括头管1、立管2、上管、下管6，其特征在于：所述上管分为上管前段4和上管后段3，所述上管前段4外径小于所述上管后段3外径，所述头管1中间沿所述上管轴心方向设有圆孔，所述上管前段4套接于所述圆孔中，所述头管1可在所述上管前段4上滑动，所述上管前段4上沿垂直于所述上管前段4轴心方向设有多个第一螺孔12，在所述头管1上方设有上下紧固结构，所述上下紧固结构穿过所述第一螺孔12将所述头管1固定在所述上管前段4上；所述下管6内套接有一移动套管7，所述移动套管7另一端焊接于所述头管1上。

其中，所述上下紧固结构包括固定环5、固接在所述固定环5上的上、下耳片9、L型螺栓11，所述L型螺栓11穿过所述耳片9与所述第一螺孔12将所述头管1固定在所述上管前段4上。

为避免L型螺栓11多次转动磨损影响紧固效果，进一步地，所述两耳片9中间的L型螺栓11上环套有多个弹性垫圈10。

为了增强头管1与上端前段4连接的牢稳性，所述头管1的外壁上设有多个第二螺孔(未画出)，通过紧固螺栓8将所述上管的上管前段4固定于所述圆孔内。

为了增强下管6与移动套管7连接的稳固性，避免移动套管7在下管内晃动，所述下管6外壁上设有多个第二螺孔(未画出)，通过紧固螺栓8将所述移动套管7固定于所述下管6内。

以上对本实用新型的一个实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本实用新型的较佳实施例，不能被认为用于限定本实用新型的实施范围。凡依本实用新型申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本实用新型的专利涵盖范围之内。