[实用新型]一种风力发电机组变桨电机电磁刹车测试仪装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种变桨电机检测装置，尤其是一种风力发电机组变桨电机电磁刹车测试仪装置。

背景技术

目前，随着风电场规模不断的扩大，国内大型风力发电机组制造技术已经趋向成熟。然而，成熟的发电技术需要强大的技术作为支撑。在以往的发电机组使用过程中，随着风力发电机组的长期运行，轮毂滑环故障损坏逐年增加，其中编码器占据很大比例，例如：2013年，某99MW风电场66台风机全年累计更换变桨电机53个，其中变桨电机制动系统损坏21个，占39.6％。

经过调查研究发现，变桨电机的质量不过关及维护不到位是造成变桨电机损坏的主要原因，在以往当变桨电机制动系统损坏时无法检测，只能整体更换变桨电机，大大的提高了维修成本。

实用新型内容

本实用新型的目的为克服现有技术的不足，提供一种快速的检测变桨电机的风力发电机组变桨电机电磁刹车测试仪装置，以减少设备维修成本。

为了实现该目的，本实用新型采用如下技术方案：一种风力发电机组变桨电机电磁刹车测试仪装置，包括外壳，所述外壳内设有整流装置，所述整流装置为桥式整流电路，外壳上设有与整流装置连接的电源输入接头和电源输出接头，所述电源输入接头与外部交流电连接，电源输出接头与变桨电机制动系统连接。

进一步的，所述的整流装置包括二极管，与二极管串联的空气开关,二极管的连接为桥式整流电路，将输入的交流电整流为直流电输出，空气开关控制电路的接通。

进一步的，所述的空气开关包括I号、II号开关，I号开关与电源输入接头串联，II号开关与电源输出接头串联。

进一步的，所述I号空气开关串联有指示灯，所述指示灯设置在外壳上，当I号开关闭合后，指示灯变亮，用于显示交流电源接入。

进一步的，所述电源输入接头连接220vAC电源。

进一步的，所述电源输出接头输出205vDC电源。

前述的一种风力发电机组变桨电机电磁刹车测试仪装置，通过220vAC，经过四组二极管，由于二级管具有单向导通的特性，所以可以达到整流的目的。经过二极管后，进行桥式整流，输出为205vDC，实现给变桨电机制动系统供电，以便检测变桨电机存在的问题。

采用本实用新型所述的技术方案后，带来以下有益效果：

本实用新型所述的一种风力发电机组变桨电机电磁刹车测试仪装置可以通过检测装置实现对变桨电机的检测，检修人员可以快速、正确的判断变桨电机的好坏，避免了工作的重复，也降低了维修成本。

附图说明

图1：本实用新型的结构图；

图2：本实用新型的电路原理图；

其中：1、外壳 2、空气开关 3、电源输入接头 4、电源输出接头 5、指示灯。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的描述。

本实用新型的具体实施：如图1所示，一种风力发电机组变桨电机电磁刹车测试仪装置，包括外壳1，所述外壳1两端设有电源输入接头3和电源输出接头4，外壳1内设有整流装置，所述整流装置为桥式整流电路，桥式整流电路与电源输入接头3和电源输出接头4连接，电源输入接头3连接外部交流电，电源输入接头4连接变桨电机制动系统，从电源输入接头3输入的交流电经整流装置整流为直流电从电源输出接头4输出，为变桨电机制动系统供电，输入时电压为220vAC，输出时电压为205vDC。

如图2所示，整流装置包括四组二极管，与二极管串联的空气开关2，空气开关2固定在外壳1的中央位置，包括I号开关和II号开关，I号开关与电源输入接头3串联，控制输入回路接通，II号开关与电源输出接头4串联，控制输出回路接通。I号空气开关串联有指示灯5，所述指示灯5设置在外壳1上，当I号开关闭合后，指示灯5变亮，用于显示交流电源接入。

本实用新型的工作过程为：从电源输入接头3接入220vAC，经过四组二极管，由于二级管的单向导通特性，可以达到整流的目的。经过二极管后，进行桥式整流，从电源输出接头4输出205vDC，给变桨电机制动系统供电，以便检测变桨电机存在的问题。

以上所述为本实用新型的实施方式，应当指出，对于本领域的普通技术人员而言，在不脱离本实用新型原理前提下，还可以做出多种变形和改进，这也应该视为本实用新型的保护范围。