[实用新型]一种叉车车架搭焊工装

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种叉车车架搭焊工装，应用于叉车加工领域。

背景技术

     在叉车的加工过程中，需要往叉车车架上焊接零部件，目前，采用的方式是加工人员将叉车车架直接放置在地面上进行焊接，但是，由于叉车车架是畸形件，而且叉车车架的体积比较大，在焊接的过程中叉车车架容易晃动，因此需要专门有一个加工人员支撑住叉车车架，因此比较麻烦，而且耗费人力和体力，而且叉车车架一旦发生晃动，焊接的精度就会变差，焊接效果也就随之降低。

实用新型内容

为解决现有技术方案的缺陷，本实用新型公开了一种焊接效果好、省工省时的叉车车架搭焊工装。

本实用新型公开了一种叉车车架搭焊工装，包括:底座、尾架定位座、后锁紧螺栓、左挡板、左压紧螺栓、右挡板、右压紧螺栓、前桥定位支座、前压紧螺栓，所述的尾架定位座焊接在底座后端，所述的后锁紧螺栓通过螺纹连接的方式竖直安装在尾架定位座上，所述的左挡板竖直焊接在底座的左侧，所述的左压紧螺栓通过螺纹连接的方式水平安装在左挡板上，且左压紧螺栓的螺杆可穿过左挡板深入到左挡板的右侧，所述的右挡板竖直焊接在底座的右侧，所述的右压紧螺栓通过螺纹连接的方式水平安装在右挡板上，且右压紧螺栓的螺杆可穿过右挡板深入到右挡板的左侧，所述的前桥定位支座焊接在底座的前端，所述的前压紧螺栓通过螺纹连接的方式水平安装在前桥定位支座上，且前压紧螺栓的螺杆可穿过前桥定位支座深入到定位支座的后部。

由于采用上述技术方案，本实用新型具有以下有益优点：

1、         使用方便；

2、         省工省时。

附图说明

图1本实用新型一种叉车车架搭焊工装的俯视结构示意图。

其中: 1-底座；2-尾架定位座；3-后锁紧螺栓；4-左挡板；5-左压紧螺栓；6-右挡板；7-右压紧螺栓；8-前桥定位支座；9-前压紧螺栓。

具体实施方式

     如图1所示，本实用新型公开了一种叉车车架搭焊工装，包括:底座1、尾架定位座2、后锁紧螺栓3、左挡板4、左压紧螺栓5、右挡板6、右压紧螺栓7、前桥定位支座8、前压紧螺栓9，所述的尾架定位座2焊接在底座1后端，所述的后锁紧螺栓3通过螺纹连接的方式竖直安装在尾架定位座2上，所述的左挡板4竖直焊接在底座1的左侧，所述的左压紧螺栓5通过螺纹连接的方式水平安装在左挡板4上，且左压紧螺栓5的螺杆可穿过左挡板4深入到左挡板4的右侧，所述的右挡板6竖直焊接在底座1的右侧，所述的右压紧螺栓7通过螺纹连接的方式水平安装在右挡板6上，且右压紧螺栓7的螺杆可穿过右挡板6深入到右挡板6的左侧，所述的前桥定位支座8焊接在底座1的前端，所述的前压紧螺栓9通过螺纹连接的方式水平安装在前桥定位支座8上，且前压紧螺栓9 的螺杆可穿过前桥定位支座8深入到定位支座8的后部。

本实用新型是这样实施的：先将后锁紧螺栓3从尾架定位座2上拧掉，将叉车支架放入到尾架定位座2、左挡板4、右挡板6以及前桥定位支座8之间围成的空间内，将叉车车架的尾架放置在尾架定位座2上，将后锁紧螺栓3的螺杆穿过叉车车架的尾架上的螺纹孔后旋转进尾架定位座2内，然后通过拧紧后锁紧螺栓3将叉车车架的尾架固定在尾架定位座2上，通过旋转前压紧螺栓9，前压紧螺栓9的螺杆逐渐向后移动并与叉车叉架的前桥相接触并逐渐将叉车车架的前桥压紧，同样的原理通过旋转左压紧螺栓5使左压紧螺栓5的螺杆逐渐右移，左压紧螺栓5的螺杆与叉车车架的左侧面相接触后停止旋转左压紧螺栓5，然后旋转右压紧螺栓7，右压紧螺栓7的螺杆逐渐左移并与叉车车架的右侧面相接触，继续旋转右压紧螺栓7直至将叉车车架压紧为止，这样叉车车架则被完全固定住，加工人员直接往叉车车架上焊接零部件即可，使用比较方便，而且节省体力和人力，省工省时，另外由于叉车车架不会晃动，因此焊接精度高，焊接效果好。

最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型而并非限制本实用新型所描述的技术方案；因此，尽管本说明书参照上述的各个实施例对本实用新型已进行了详细的说明，但是，本领域的普通技术人员应当理解，仍然可以对本实用新型进行修改或等同替换；而一切不脱离本实用新型的精神和范围的技术方案及其改进，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围中。