[实用新型]一种压载舱标准化自动喷涂装置

说明书

技术领域

      本实用新型涉及一种压载舱标准化自动喷涂装置。

背景技术

      压载舱在船舶总面积中比重较大，油漆要求膜厚较高，占整体油漆用量比重较大。根据2013年完成28400船舶压载舱分段300个，分段压载舱油漆平均膜厚为470微米，油漆用量超标75000L，油漆费用增加约225万元。油漆损耗中大部份是在膜厚上损耗，因是人工操作，对喷涂速度，喷涂距离的控制较难，在喷涂行业内，靠喷涂枪手自已控制，用湿膜片对喷涂油漆的膜厚进行抽测。最终膜厚无法控制。如果喷涂速度与喷涂距离能相应控制在一个合理范围，那相对的油漆膜厚就能降低，相对可控。如何能够确定喷涂速度，与喷涂距离是我们需要解决的技术问题。如何能够在施工中达到相对可控的喷涂速度与喷涂距离是我们要解决的技术难点。

实用新型内容

      针对上述问题，本实用新型提出了一种压载舱标准化自动喷涂装置。

为解决以上技术问题，本实用新型提供的技术方案是:

一种压载舱标准化自动喷涂装置，其特征在于，包括支撑架、喷涂装置和传送带，所述支撑架包括气动升降杆和固定架，所述固定架呈方形，所述气动升降杆数量4个，分别竖直设置于固定架所呈方形的四个角的下端，实现固定架的上下高度的调节，固定架包括设置于固定架中间的横梁，所述横梁上设有多个喷枪锁，所述喷枪锁包括第一锁瓣和第二锁瓣，所述第一锁瓣呈半圆形，其一端与横梁焊接固定，另一端设有第一插销，所述第二锁瓣呈半圆形，其一端与横梁铰连接，另一端设有第二插销，所述第一插销和第二插销配合使用，通过螺栓实现喷枪锁的锁紧与打开；

所述喷涂装置包括喷枪和喷漆泵，所述喷枪与喷枪锁一一对应，通过喷枪锁竖直固定在横梁上，喷枪的枪口朝下设置，所述喷漆泵设置于支撑架一侧，通过胶管与喷枪连接，所述传送带设置于固定架下方。

本实用新型的工作原理：

通过数据收集与数据分析，对喷涂速度，喷涂距离，喷涂压力进行确定：当喷涂速度控制在1.55~1.75s/m，  喷涂压力控制在4.9~5.1，喷涂距离控制在54.5~58cm时，分段的压载舱板油漆平均膜厚将控制在320微米~420微米之间，达到工艺要求。

（1）将分段的压载舱板置于传送带上，通过气动升降杆调节固定架的高度，将喷枪的枪口与分段的压载舱板之间的距离控制在54.5~58cm之间；

（2）启动传送带，调节传送带的传送速度至1.55~1.75s/m之间，同时调整喷漆泵的压力输出至4.9~5.1之间，喷枪开始对分段的压载舱进行喷涂。

本实用新型的有益效果为：

      本实用新型提出的一种压载舱标准化自动喷涂装置，其结构简单，设计合理，可有效控制喷涂速度、喷涂距离和喷涂压力，达到设定的喷涂厚度要求，减少了喷涂的不可格率，杜绝了过量喷涂，降低了油漆用量，节约了生产成本，通过气动升降杆的升降功能，实现了对喷涂距离的有效控制，通过传送带的传送速度的调整，实现喷涂速度的有效控制，较人工而言，本实用新型具有喷涂距离可控，喷涂速度、喷涂压力稳定的特点，在提升了喷涂的效果和精度的同时，节约了生产成本。

附图说明

图1  本实用新型示意图。

图2  喷枪锁示意图。

具体实施方式

一种压载舱标准化自动喷涂装置，其特征在于，包括支撑架1、喷涂装置2和传送带3，所述支撑架1包括气动升降杆11和固定架12，所述固定架12呈方形，所述气动升降杆11数量4个，分别竖直设置于固定架12所呈方形的四个角的下端，实现固定架12的上下高度的调节，固定架12包括设置于固定架12中间的横梁13，所述横梁13上设有多个喷枪锁4，所述喷枪锁4包括第一锁瓣41和第二锁瓣42，所述第一锁瓣41呈半圆形，其一端与横梁13焊接固定，另一端设有第一插销51，所述第二锁瓣42呈半圆形，其一端与横梁13铰连接，另一端设有第二插销52，所述第一插销51和第二插销52配合使用，通过螺栓实现喷枪锁4的锁紧与打开；

所述喷涂装置2包括喷枪21和喷漆泵22，所述喷枪21与喷枪锁、4一一对应，通过喷枪锁4竖直固定在横梁上，喷枪21的枪口朝下设置，所述喷漆泵22设置于支撑架1一侧，通过胶管与喷枪21连接，所述传送带3设置于固定架12下方。

本实用新型的工作原理：