[实用新型]一种固定型球笼式万向节

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种等速万向节，尤其涉及一种固定型球笼式万向节。

背景技术

等速万向节是汽车用等速万向节驱动轴中的关键部件，等速万向节的使用性能和质量寿命直接影响人们对汽车本身的看法，随着汽车的普及，人们对汽车使用性能和使用的舒适性要求越来越高。长期以来，等速万向节始终存在着使用过程中容易产生噪声和振动、不耐用的缺陷，而且现有的等速万向节结构较为复杂，装配较为不易，连接较不牢固。

目前等速万向节通过保持架约束钢球在钟形壳和星形套轴向均布的球道内，以球道圆弧尺寸大于钢球直径的单点接触形式或球道圆弧尺寸约等于钢球直径的单圆弧接触形式传递运动，实现等速万向节一定条件下力矩的特殊传递。其能够满足固定式等速万向节的一般使用要求，但存在一定的制约因素 ：单点接触球道的等速万向节在高速运转时易磨损，常有配合不紧密、运动精度低等现象，不仅关系到等速万向节的使用性能，还影响其使用寿命 ；而单圆弧接触球道等速万向节工件散热效果差，工作时易出现局部热量急剧上升。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：针对现有技术的缺陷，提出了一种固定型球笼式万向节，该万向节结构简单、装配简易、连接牢固，同时降低高速运转状态下的发热量和磨损量，提高驱动轴的传动效率和使用寿命。

本实用新型所采用的技术方案是：一种固定型球笼式万向节，包括主动轴、外罩、内滚道和外滚道，内滚道设在外滚道内并通过外罩固定在外滚道上，主动轴的一端穿过外罩并固定在内滚道上，主动轴的一端与内滚道之间通过卡环对其进行固定，其中主动轴和外罩之间设有小钢带箍对其进行固定，外罩和外滚道之间设有大钢带箍对其进行固定。

在本实用新型中：所述内滚道的表面套有保持架，保持架设在外滚道内，且保持架和外滚道之间设有6个大小相同的钢球，6个钢球均匀的分布在保持架的周围。

在本实用新型中：所述的内滚道为星形套，外滚道为球形壳，保持架为球笼。

采用上述技术方案后，本实用新型的有益效果为：本实用新型结构简单、装配简易、连接牢固，同时降低高速运转状态下的发热量和磨损量，提高驱动轴的传动效率和使用寿命，由于6个大小相同钢球和内外滚道均双点接触，这样钢球和两个滚道为双压力角四点接触设计，能够有效增加整个产品的配合精度，有效保证了球笼式万向节以等角速度旋转形式完成力矩传递任务。

附图说明

图1为本实用新型的拆卸情况下的结构示意图；

图2为本实用新型的组合后的结构示意图。

图中：1.主动轴；2.小钢带箍；3.外罩；4.球笼；5.大钢带箍；6.钢球；7.星形套；8.球形壳；9.卡环。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型作进一步的说明。

由图1可见，一种固定型球笼式万向节，包括主动轴1、外罩3、内滚道和外滚道，内滚道设在外滚道内并通过外罩3固定在外滚道上，主动轴1的一端穿过外罩并固定在内滚道上，主动轴1的一端与内滚道之间通过卡环9对其进行固定，其中主动轴1和外罩3之间设有小钢带箍2对其进行固定，外罩3和外滚道之间设有大钢带箍5对其进行固定。所述内滚道的表面套有保持架，保持架设在外滚道内，且保持架和外滚道之间设有6个大小相同的钢球6，6个钢球6均匀的分布在保持架的周围；所述的内滚道为星形套7，外滚道为球形壳8，保持架为球笼4。

以上对本实用新型的具体实施方式进行了描述，但本实用新型并不限于以上描述。对于本领域的技术人员而言，任何对本技术方案的同等修改和替代都是在本实用新型的范围之中。因此，在不脱离本实用新型的精神和范围下所作的均等变换和修改，都应涵盖在本实用新型的范围内。