[实用新型]一种发动机冷启动阶段蓝烟的取样装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及发动机排放物取样技术，尤其涉及一种发动机冷启动阶段蓝烟的取样装置。

背景技术

随着全球性的能源危机爆发与排放法规的日益严格，人们开始对发动机性能提出了更高的要求。排放作为发动机性能的重要组成部分，排放的好坏很大程度上反映着发动机性能的优劣；在发动机排放中，在启动阶段污染物的排放量要占到总排放量的30%以上；尤其在低温环境下启动时，常会有一段蓝烟出现，对该段蓝烟的控制尚未引起研究人员重视，本装置即是针对该段蓝烟的取样装置，以备后面蓝烟取样的研究使用。

发动机启动阶段的蓝烟是由于启动阶段燃烧室温度过低，导致油滴未完全蒸发燃烧引起的，目前，尚没有纯粹针对该段蓝烟的取样装置；借鉴对发动机排放的取样形式，可以分为直接取样、稀释取样和定容取样三种：直接取样式是将取样探头直接插入发动机排气管中，用取样泵抽取一定量气体不经稀释直接送入分析系统进行分析；稀释取样系统是通过稀释系统对排放物进行稀释之后进行收集；定容取样系统是先对汽车排气用干空气进行稀释，然后用定容取样系统取样。针对发动机冷启动阶段的蓝烟，生成时间短，仅在发动机冷启动1分钟左右时间产生，随着发动机温度升高，很快就消失，蓝烟产生的量比较少，因此采用传统的采样方法很难保证采集到蓝烟样本。

发明内容

为了弥补现有技术的缺陷或不足，本实用新型的目的在于提供一种使用方便、采样准确的发动机冷启动阶段蓝烟的取样装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案予以实现：

一种发动机冷启动阶段蓝烟取样装置，包括抽气装置、储气装置、白色底板、废气收集装置等；所述抽气装置中真空抽气泵由汽车蓄电池供电，抽气端连接钢管，排气端通过橡胶管；所述储气装置包括无色透明广口瓶，广口瓶由木塞密封，木塞中插有两个玻璃管，其中一个伸入集气瓶中下部的玻璃管连接抽气泵排气端橡胶管，另一个玻璃管通过橡胶管深入排气净化装置；所述的白色底板为日常所用纸张，通过胶带固定在集气瓶后方；所述的废气收集装置为一个密封塑料袋。

本实用新型采用抽气泵通过插入发动机排气管中的钢管抽取发动机冷启动阶段排气，排气经由橡胶管通过玻璃管导入储气瓶，随着气压升高，储气瓶中原有气体通过另一个玻璃管经橡胶管输送至废气收集袋中；在取样过程中，观测人员对比排气经过的玻璃管出口与集气瓶背面白色底板颜色，观测进入集气瓶中的气体颜色，当出现蓝烟时关闭抽气泵，并将尾气收集袋中的废气在空旷通风处释放，从而达到采集发动机冷启动阶段蓝烟样品的目的，为蓝烟的分析与后期控制做准备。

与现有技术相比，本实用新型的装置具有以下优点：

（1）操作简单。使用本实用新型，一个人仅需要调控开关按钮就能够顺利的完成取样过程。

（2）成本低。本实用新型仅仅采用抽气泵、广口瓶等常用仪器装置，来源广泛，通用度高，制造成本低。

（3）取样过程直观、可靠。通过抽样人员对比白色底板，待广口瓶中观测到蓝烟时，关闭抽气泵，保证的蓝烟取样的准确性。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型玻璃管及白色底板安装示意图。

具体实施方式

实施例：

参照图1、2，包括抽气装置、储气装置及废气收集装置组成；所述抽气装置主要由电控抽气泵3进气端连接第一橡胶管2，第一橡胶管2与钢管1相连，抽气泵3出气端与第二橡胶管5相连；所述储气装置主要由广口瓶8及固定在瓶塞9上的第一玻璃管6、第二玻璃管7组成，其中第一玻璃管6上端连接第二橡胶管5，下端通过瓶塞9插入广口瓶8中下部，第二玻璃管7下端通过瓶塞9插入广口瓶8上部，上端连接第三橡胶管10；第三橡胶管10插入废气收集袋11中；白色底板12通过胶带固定在广口瓶8中下部，使玻璃管6的出气端位置可以通过对比白色底板12以便观测出气颜色。

所述钢管1为直径1cm、长100cm的不锈钢钢管，取样时，钢管1前端伸入发动机排气管75cm左右，后端与第一橡胶管2连接；

所述第一橡胶管2、第二橡胶管5、第三橡胶管10为直径0.8cm、长50cm的耐高温橡胶管。

所述抽气泵3为气海牌12V直流抽气泵，型号为VBY2106。

所述的电源4为12V汽车蓄电池 ；

所述第一玻璃管6为内径0.8cm，厚度0.1cm，长度20cm的玻璃管，安装在瓶塞塞上，深入瓶中15cm左右；