[实用新型]车用隐形防晒隔热窗帘

说明书

技术领域

本实用新型涉及机动车用防晒隔热装置，尤其是一种提高驾乘人员舒适感、防止车内饰过早老化、降低能耗和易于收折的车用隐形防晒隔热窗帘。

背景技术

目前一般的汽车挡风玻璃都贴有太阳膜，有较好的防紫外线效果，但是不能完全遮挡住烈日的暴晒，夏日露天停车的时间稍长后，方向盘、仪表板、坐垫等被晒得发烫，车内温度极高，为了解决以上问题，市面上出现了各种遮光帘，其原理是利用布和反光纸来遮挡阳光。

现有技术中也有利用一个吸盘将布和反光纸吸附在挡风玻璃上，用完后收起来放在车上，再用的时候拿出来装上。造成使用繁琐复杂，吸附安装不牢靠、收折不方便。有的还要在车上打孔上螺丝，与“严禁在车上安装任何附加装置”的政策相悖。

综上所述，现有技术的遮光帘收折不便、车内饰容易过早老化和能耗大。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种提高驾乘人员舒适感、防止车内饰过早老化、降低能耗和易于收折的车用隐形防晒隔热窗帘。

为实现本实用新型上述目的而采用的第一技术方案是：一种车用隐形防晒隔热窗帘，包括由卷轴式壳体和卷轴式壳体内的窗帘布组成的卷轴式伸缩窗帘；其中：

所述卷轴式伸缩窗帘为两套，每一套卷轴式伸缩窗帘的窗帘布底边中部固定有挂钩，该挂钩用于与车内遮阳板的卡槽固定；

所述两套卷轴式伸缩窗帘的卷轴式壳体的相邻端部通过联接套筒固定为一体形成车用隐形防晒隔热窗帘整体，在其中一套卷轴式伸缩窗帘的卷轴式壳体的外端设置有固定顶杆，在另一套卷轴式伸缩窗帘的卷轴式壳体的外端设置有伸缩固定顶杆；

所述固定顶杆和伸缩固定顶杆用于将车用隐形防晒隔热窗帘整体固定在挡风玻璃和A柱之间。

为实现本实用新型上述目的而采用的第二技术方案是：一种车用隐形防晒隔热窗帘，包括由卷轴式壳体和卷轴式壳体内的窗帘布组成的卷轴式伸缩窗帘；其中：

所述卷轴式伸缩窗帘为两套，每一套卷轴式伸缩窗帘的窗帘布底边中部固定有挂钩，该挂钩用于与仪表台上方的出风口的栅格上固定；

所述两套卷轴式伸缩窗帘的卷轴式壳体的相邻端部通过联接套筒固定为一体形成车用隐形防晒隔热窗帘整体，在卷轴式壳体上固定有固定支架，该固定支架用于与遮阳板的安装座固定连接。

由于上述结构，窗帘使用时才将整个挡风玻璃遮盖，不使用时隐藏在卷轴式固定支架内，实现了隐形防晒隔热的目的，同时易于收折，提高了驾乘人员舒适感、防止了车内饰过早老化和降低了能耗。

附图说明

本实用新型可以通过附图给出的非限定性实施例进一步说明。

图1 为本实用新型车用隐形防晒隔热窗帘整体第一实施例的结构示意图。

图2 为本实用新型挡风玻璃处车内局部的结构示意图。

图3 为本实用新型车用隐形防晒隔热窗帘整体安装在仪表台处车内局部的结构示意图。

图4为图3中挂钩与遮阳板的卡槽固定后的结构示意图。

图5 为本实用新型车用隐形防晒隔热窗帘整体第二实施例的结构示意图。

图6 为本实用新型车用隐形防晒隔热窗帘整体安装在遮阳板处车内局部的结构示意图。

图7为图6中挂钩与仪表台上方的出风口的栅格固定后的结构示意图。

图中：1、窗帘；2、挂钩；3、联接套筒；4、固定顶杆；5、伸缩固定顶杆；6、卷轴式固定支架；7、遮阳板；8、A柱；9、挡风玻璃；10、仪表台；11、卷轴式壳体；12、窗帘布。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明：

参见附图1至4，图中的车用隐形防晒隔热窗帘，包括由卷轴式壳体11和卷轴式壳体11内的窗帘布12组成的卷轴式伸缩窗帘1；其特征在于：

所述卷轴式伸缩窗帘1为两套，每一套卷轴式伸缩窗帘1的窗帘布12底边中部固定有挂钩2，该挂钩2用于与车内遮阳板7的卡槽固定；

所述两套卷轴式伸缩窗帘1的卷轴式壳体11的相邻端部通过联接套筒3固定为一体形成车用隐形防晒隔热窗帘整体，在其中一套卷轴式伸缩窗帘1的卷轴式壳体11的外端设置有固定顶杆4，在另一套卷轴式伸缩窗帘1的卷轴式壳体11的外端设置有伸缩固定顶杆5；

所述固定顶杆4和伸缩固定顶杆5用于将车用隐形防晒隔热窗帘整体固定在挡风玻璃9和A柱8之间。