[实用新型]一种锻件缸头链轮座组件

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种锻件缸头链轮座组件。

背景技术  

现目前全自由前大缸缸头链轮的安装座是由两个轴头和一个链轮座焊接而成，先分别加工轴头和链轮座，轴头一端加工一台阶，链轮座两端加工两孔，焊接时，将轴头的台阶塞入链轮座孔中，再焊接，焊接后打磨，此种结构的金加工量巨大，焊接时需要流转车间，浪费时间，成本较高，外观不好。

实用新型内容

为解决目前全自由缸头链轮座制作繁琐、成本较高及外观不好的问题，本实用新型提供一种锻件缸头链轮座组件。

为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：

一种锻件缸头链轮座组件，包括链轮座以及设置在该链轮座两端的链轮轴，所述链轮座与链轮轴为一体锻件，所述链轮座上开设有用于安装缸头活塞杆的安装孔一，所述链轮轴为台阶圆柱体，该台阶圆柱体包括大径轴、小径轴以及用于连接大径轴和小径轴的限位轴帽，所述小径轴中心沿轴向开设有用于连接链轮的安装孔二。

进一步地，所述小径轴端头沿轴向开设有安装卡口。

由以上技术方案可知，本实用新型将原来的三个零件锻造成一个零件，可提高零件的机械强度，减少工件流转，不需要焊接，提高了工作效率，且具有降低成本和提高美观度的特点；采用台阶圆柱结构，增强了链轮轴整体的韧度，在工作过程中不易损坏，使工作保持正常进行，提高工作效率；设置限位轴帽和安装卡口，可以起到安装限位的作用，保证安装精度。

附图说明

图1为本实用新型锻件缸头链轮座组件的立体示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的一种优选实施方式作详细的说明。

如图1所示，所述缸头链轮座组件包括锻造成一体件的链轮座1和两个链轮轴2，该链轮轴分别位于链轮座的两端。

所述链轮座1上开设有用于安装缸头活塞杆的安装孔一11，该安装孔一为通孔，可通过螺栓将缸头活塞杆与链轮座固定连接。

所述链轮轴2设计为台阶圆柱体，该台阶圆柱体包括大径轴21、小径轴22以及用于连接大径轴和小径轴的限位轴帽23，该限位轴帽可以只设置在一侧链轮轴上，所述小径轴中心沿轴向开设有用于连接链轮的安装孔二24。为了进一步提高安装精度，所述小径轴端头沿轴向开设有安装卡口25。

将链轮轴和链轮座合并为一整体，做成锻件，制作方法是先根据外形尺寸下一块钢板，再将这块钢板在模具上锻打成需要的尺寸，留有一定的加工余量，最后再进行金加工，这样，金加工的加工工作量相对来说较小，同时，不需要再进行焊接。此种结构不仅大大减少了金加工的加工时间，同时减少焊接和打磨的工序，锻件的机械性能也远远比焊接件好，外观美观，非常适合现有技术中重量轻、加工量大的焊接件的改造。

以上所述实施方式仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的范围进行限定，在不脱离本实用新型设计精神的前提下，本领域普通技术人员对本实用新型的技术方案作出的各种变形和改进，均应落入本实用新型的权利要求书确定的保护范围内。