[实用新型]井道轮廓导向式气动电梯安全钳装置

说明书

技术领域

    本实用新型涉及的是电梯紧急制动技术领域，具体涉及井道轮廓导向式气动电梯安全钳装置。

背景技术

气动电梯是一种通过气压能源装置抽取或充入轿厢与井道之间形成的密闭空间的大气，使轿厢因大气压强差而运动的提升装置，气动电梯与曳引式电梯相比，更加节能、环保、安全，气动电梯由机房、井道、轿厢等组成，目前主要有导轨式气动电梯，其井道由导轨，井道壁等组成，其中导轨为主要承力件并引导轿厢运行，其引导作用要求导轨有明显突出部分与轿厢形成凹凸配合，电梯密封段处于意外失压状态时，安全钳动作夹紧导轨突出部分两侧面，从而制停轿厢。

井道轮廓导向式气动电梯主要由立柱、井道壁、层门、轿厢、涡轮机、排气阀等组成，此种结构没有导轨，其中井道壁、立柱和层门构成轿厢运动井道空间，立柱靠近轿厢面为平滑过渡曲面，轿厢的导向由井道的轮廓引导，井道内表面的曲率过渡更平滑，其工作原理为：涡轮机抽气使得轿顶上部和井道形成的密闭空间压强发生变化，利用轿厢上下压强差提升轿厢。排气阀作用时，轿厢上下压强差降低，从而实现轿厢的下行运动；相比有导轨式气动电梯，井道轮廓导向式气动电梯井道壁和立柱组成一非正圆截面，此截面和轿厢外轮廓相符，从而实现轿厢上下行的导向，提高了密闭空间的密封性，从而优化了提升性能，提高了能源利用率，当电梯密封段处于意外失压状态时，需要有与此结构相对的安全钳限制轿厢的运行。

目前专利CN 104085760提供了一种有导轨式气动电梯紧急制动方案，该方案中在两个导轨突出处设置有钳紧块，通过两钳紧块夹紧导轨达到制动效果，该方案对紧急制动装置安装精度要求较高，否则将使得两钳紧块钳紧不同步，使得导轨一侧受力，容易造成导轨损伤，而对于井道轮廓导向式气动电梯，该方案将无法应用。

为了解决上述问题，设计一种井道轮廓导向式气动电梯安全钳装置还是很有必要的。

实用新型内容

针对现有技术上存在的不足，本实用新型目的是在于提供一种井道轮廓导向式气动电梯安全钳装置，结构简单，设计合理，导轨受力均匀，制动过程无需依靠其它元件，独立制动，安全系数较高，制动可靠。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：井道轮廓导向式气动电梯安全钳装置，包括钳紧块、钳体支撑轴、制动轮、支撑件、轿顶连接件，第一支撑轴和第二支撑轴，钳紧块通过钳体支撑轴与支撑件连接，钳紧块绕钳体支撑轴旋转设置，制动轮、轿顶连接件分别通过第一支撑轴、第二支撑轴与支撑件连接，制动轮绕第一支撑轴旋转设置，轿顶连接件绕第二支撑轴旋转设置，轿顶连接件的下端与轿厢固定连接。

作为优选，所述的钳紧块的钳紧侧设置有增大摩擦力的纹路，且该侧轮廓和立柱靠近轿厢侧曲面相吻合。

作为优选，所述的安全钳装置对称安装在轿顶密封板与轿厢顶板之间，轿顶密封板与轿厢顶板之间连接有多根螺栓，在轿厢顶板下设有与螺栓相配合的弹簧。

本实用新型的有益效果：(1)通过相对对称钳紧块挤压井道立柱产生的摩擦力制停轿厢，提供了一种井道轮廓导向式气动电梯紧急制动方案，结构设计合理；

(2)利用轿厢和乘客自重提供相对应摩擦力制停轿厢，制停可靠安全；

(3)导轨受力均匀，制动的整个过程不依靠其它元件，独立制动，实用性强。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式来详细说明本实用新型；

    图1为本实用新型的结构示意图；

    图2为图1的俯视图；

    图3为本实用新型的安装示意图。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

参照图1-3，本具体实施方式采用以下技术方案：井道轮廓导向式气动电梯安全钳装置，包括钳紧块1、钳体支撑轴2、制动轮3、支撑件4、轿顶连接件5，第一支撑轴6和第二支撑轴7，钳紧块1通过钳体支撑轴2与支撑件4连接，钳紧块1绕钳体支撑轴2旋转设置，制动轮3、轿顶连接件5分别通过第一支撑轴6、第二支撑轴7与支撑件4连接，制动轮3绕第一支撑轴6旋转设置，轿顶连接件5绕第二支撑轴7旋转设置，轿顶连接件5的下端与轿厢固结。

值得注意的是，所述的钳紧块1的钳紧侧设置有增大摩擦力的纹路，且该侧轮廓和立柱8靠近轿厢侧曲面相吻合，钳紧块钳紧模式采用对称单挤压块作为制动件，利用轿厢和乘客自重作为动力源，利用挤压快和井道支撑件的挤压力产生摩擦力，制停轿厢。