[实用新型]地铁车辆底架设备安装结构有效
| 申请号： | 201520217968.X | 申请日： | 2015-04-10 |
| 公开（公告）号： | CN204527202U | 公开（公告）日： | 2015-08-05 |
| 发明（设计）人： | 李云川;薛俊伟;李拥军;李献杰;肖飞;闫一凡;吕志东;李帅;阚松 | 申请（专利权）人： | 南车南京浦镇车辆有限公司 |
| 主分类号： | B61F1/08 | 分类号： | B61F1/08;B61C17/00 |
| 代理公司： | 南京同泽专利事务所(特殊普通合伙) 32245 | 代理人： | 蔡晶晶 |
| 地址： | 210031 江苏省南京市*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 地铁 车辆 底架 设备 安装 结构 | ||
【权利要求书】：
1. 地铁车辆底架设备安装结构，其特征在于包括：两端分别与底架边梁固定的两对横梁，第一对横梁之间间隔固定有三根纵梁，其中，两侧的纵梁靠近底架边梁进行设置，中间的纵梁设置于横梁的中部区域；第二对横梁之间间隔固定有四根纵梁；靠近底架左侧边梁的两对横梁之间的四根纵梁上安装有牵引逆变器箱；第一对横梁的右侧纵梁与中部纵梁安装有接地隔离开关箱；第二对横梁右侧的两根纵梁安装有高速断路器箱；底架边梁的下侧具有向内延伸的第一折边，所述横梁的端部吊装于在该第一折边下方；所述横梁下侧具有向内的第二折边，纵梁落在该第二折边进行固定；所述纵梁下侧具有向内延伸的第三折边，地铁车辆底架设备落在该第三折边上进行固定。
2. 根据权利要求1所述的地铁车辆底架设备安装结构，其特征在于：所述地铁车辆底架设备包括有牵引逆变器箱、接地隔离开关箱、高速断路器箱。
3. 根据权利要求1所述的地铁车辆底架设备安装结构，其特征在于：所述横梁通过铆钉组件固定在底架边梁的第一折边下。
4. 根据权利要求1所述的地铁车辆底架设备安装结构，其特征在于：所述纵梁通过第一螺栓组件固定于横梁的第二折边上。
5. 根据权利要求1所述的地铁车辆底架设备安装结构，其特征在于：所述地铁车辆底架设备通过第二螺栓组件固定于纵梁的第三折边上。
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