[实用新型]便于引流排水的汽车轮毂改进结构有效
| 申请号： | 201520218007.0 | 申请日： | 2015-04-13 |
| 公开（公告）号： | CN204567110U | 公开（公告）日： | 2015-08-19 |
| 发明（设计）人： | 叶维敏;张军;汪庭文;何晓鸣;杨军 | 申请（专利权）人： | 成都陵川特种工业有限责任公司 |
| 主分类号： | B60B3/00 | 分类号： | B60B3/00 |
| 代理公司： | 成都行之专利代理事务所(普通合伙) 51220 | 代理人： | 谭新民 |
| 地址： | 610000 四川省成*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 便于 引流 排水 汽车 轮毂 改进 结构 | ||
【权利要求书】：
1.便于引流排水的汽车轮毂改进结构，包括轮辋（4），轮辋（4）的中心轴处设置有轴毂（5），轴毂（5）轴向上的一端通过轮辐（3）与轮辋（4）连接，其特征在于，所述轮辋（4）的内侧、相邻俩轮辐（3）相对的一侧均设置有光滑的曲面凸块（1），所述轮辐（3）与轮辋（4）连接过渡处设置有导流槽（2）。
2.根据权利要求1所述的便于引流排水的汽车轮毂改进结构，其特征在于，所述曲面凸块（1）为内部中空，表面为曲面的立体结构。
3.根据权利要求1或2所述的便于引流排水的汽车轮毂改进结构，其特征在于，所述曲面凸块（1）采用硬质铝合金制备而成。
4.根据权利要求3所述的便于引流排水的汽车轮毂改进结构，其特征在于，所述轮辐（3）、轮辋（4）与导流槽（2）平滑过渡。
5.根据权利要求1所述的便于引流排水的汽车轮毂改进结构，其特征在于，所述同一个轮辐（3）两侧的导流槽（2）之间的距离大于或等于轮辐（3）的最小宽度。
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