[实用新型]一种汽车起动机拨叉

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车起动机拨叉。

背景技术

拨叉是起动机的一个部件，在起动机起动的过程中，拨叉起着使起动机小齿轮弹出和回位的作用，而拨叉的装配对起动机的正常运行有着很大的影响。现有的拨叉容易与齿轮发生摩擦，拨叉的磨损比较严重，拨叉的整体强度比较低，经常发生断裂的情况，安全系数比较低，缩短了拨叉的使用寿命，大大降低了汽车起动机工作的可靠性，而且拨叉整体重量较重。

实用新型内容

针对上述课题，本实用新型提出一种重量轻、强度大、耐磨性强、整体强度高、使用寿命长以及工作可靠性高的汽车起动机拨叉。

本实用新型采用的技术方案如下：

一种汽车起动机拨叉，其特征在于，包括连杆、拨杆，其中，所述拨杆位于所述连杆的下部，且与所述连杆螺纹连接，所述连杆的外部设置有防磨套，所述拨杆的下部设置有可动件，所述连杆上设置有空腔。

优选地，所述拨杆上设置有凹槽，所述凹槽内形成螺纹，所述连杆的下端插入所述凹槽内而与所述拨杆螺纹连接。

优选地，所述拨杆的内侧设置有加强块。

优选地，所述可动件为滚轮。

优选地，所述滚轮的外侧套有推板。

优选地，所述可动件为滑块。

优选地，所述滑块的内侧设置有球状突出物。

本实用新型的汽车起动机拨叉具有以下优势：连杆外部设置有防磨套，避免了拨叉经常发生断裂的情况；连杆和拨杆通过螺纹连接，使得装配方便快捷，连接可靠；在两根拨杆底部分别设置可动件，并在拨杆的底部设置有实现多触点接触的滚动摩擦的可动件，大大降低了摩擦系数，稳定可靠，从而减少了故障率，提高了起动机的工作效率和使用寿命；此外，在拨杆的内侧设置有加强筋，大大提高了拨叉的整体强度。

附图说明

图1为本实用新型的汽车起动机拨叉的结构示意图。

具体实施方式

下面参照附图对本实用新型进行更全面的描述，其中说明本实用新型的示例性实施例。

图1为本实用新型的汽车起动机拨叉的结构示意图。

如图1所示，本实用新型的汽车起动机拨叉，一端与起动机电磁开关动铁芯定位连接，另一端与起动机单向器的齿轮轴相接触，包括连杆1和设置在连杆1下部的拨杆9，连杆1可为Y型，拨杆9可为弧形，连杆1与拨杆9可通过螺纹连接。为此，在拨杆9上设置有插入连杆2端部的凹槽4，凹槽4内设置有螺纹，与设置在连杆1端部的螺纹相配合，从而实现连杆1与拨杆9之间的螺纹连接。

连杆1的外部套有防磨套2，防止连杆1受磨损。连杆1在靠近上端部和下端部的位置分别设置有空腔，本实施例中为两个空腔，分别为第一空腔10和第二空腔3，以实现拨叉整体重量的降低。

拨杆9的两端底部设置有可动件6，可动件6为可实现滚动摩擦的任意结构。

在本实用新型的一实施例中，可动件6可为滑块，为增大滚动摩擦系数，可在滑块的内侧面设置球状突出物7。球状突出物7可为直接结合在滑块上的滚珠或者通过支撑杆连接的球体。

在本实用新型的另一实施例中，可动件6可为滚轮，在滚轮的外侧套有一推板8(图1中的虚线所示)，滚轮通过推板8对单向器实施作用力，稳定可靠，减少故障率，提高拨叉的工作效率和使用寿命。

在本实用新型的又一实施例中，在拨杆9的内侧还设置有加强块5，以增强拨叉的整体强度。

本实用新型的拨叉可由金属材质构成，如铁、不锈钢等。

以上内容仅为本实用新型的较佳实施例，对于本领域的普通技术人员，依据本实用新型的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，本说明书内容不应理解为对本实用新型的限制。