[实用新型]带手动控制的立体停车设备用机箱

权利要求书

1.一种带手动控制的立体停车设备用机箱，包括设有移动驱动机构（11）和旋转驱动机构（13）的移动机箱（1），其特征是，所述移动驱动机构（11）设有移动减速箱（113），旋转驱动机构（13）设有旋转减速箱（132）；

所述移动减速箱（113）和旋转减速箱（132）均设有电动输入端、手动输入端和动力输出端，移动减速箱（113）的手动输入端上设有移动控制手动套（112），移动控制手动套（112）露出移动机箱（1）外；旋转减速箱（132）的手动输入端上设有旋转控制手动套（133），旋转控制手动套（133）露出移动机箱（1）外。

2.根据权利要求1所述带手动控制的立体停车设备用机箱，其特征是，所述移动驱动机构（11）包括移动驱动电机（111）、所述移动减速箱（113）、移动齿轮传动副（114）和移动驱动轮（115），移动驱动轮（115）转动设置在移动机箱（1）底部、并通过移动齿轮传动副（114）与移动减速箱（113）的动力输出端传动连接，移动减速箱（113）的电动输入端与移动驱动电机（111）传动连接。

3.根据权利要求2所述带手动控制的立体停车设备用机箱，其特征是，所述移动减速箱（113）的电动输入端中心线与其手动输入端中心线相垂直，移动减速箱（113）的手动输入端中心线与其动力输出端中心线方向一致。

4.根据权利要求2所述带手动控制的立体停车设备用机箱，其特征是，所述移动驱动电机（111）横放设置。

5.根据权利要求1所述带手动控制的立体停车设备用机箱，其特征是，所述移动控制手动套（112）纵向设置或横向设置。

6.根据权利要求1所述带手动控制的立体停车设备用机箱，其特征是，所述旋转驱动机构（13）包括旋转驱动电机（131）、所述旋转减速箱（132）、旋转齿轮传动副（134）和旋转主轴（135），旋转主轴（135）轮转动设置在移动机箱（1）底部、并通过旋转齿轮传动副（134）与旋转减速箱（132）的动力输出端传动连接，旋转减速箱（132）的电动输入端与旋转驱动电机（131）传动连接。

7.根据权利要求6所述带手动控制的立体停车设备用机箱，其特征是，所述旋转减速箱（132）的电动输入端中心线与其手动输入端中心旋转相垂直，旋转减速箱（132）的手动输入端中心线与其动力输出端中心线方向一致。

8.根据权利要求6所述带手动控制的立体停车设备用机箱，其特征是，所述旋转驱动电机（131）横放设置。

9.根据权利要求1所述带手动控制的立体停车设备用机箱，其特征是，所述旋转控制手动套（133）纵向设置。

10.根据权利要求1所述带手动控制的立体停车设备用机箱，其特征是，所述移动机箱（1）底部前后两端分别设有前导向轮（14）和后导向轮（12）。