[实用新型]一种汽车车门自动上锁装置

说明书

技术领域

本发明属于汽车电器技术领域。

背景技术

目前汽车中控锁上锁、报警系统的投入，存在严重安全的问题；它操作方式是将车门全部关闭后再掏出遥控钥匙，按动遥控钥匙将车门中控锁锁上，将报警系统投入。其存在的问题是：

1、不安全，当不法分子在附近使用功率足够大的汽车遥控干扰器时，可干扰拦截汽车遥控器信号，让其失灵。由于干扰器在使用时不受车种和遥控器品种的限制，固定码，特殊码，滚动码都可以干扰，只要干扰功率足够大，任何一款车型都能干扰，使汽车得不到锁门命令，造成车辆假锁现象成极大隐患。不法分子在主人遥控上锁时，还用一种“复制器”电子设备，捕捉遥控射频信号，待主人离开后，不法分子将用该仪器放心大胆地复制出密码信号，进行开锁盗窃。

2、操作不方便，关上车门后，再将遥控钥匙掏出按动投入，而在有人或有事干扰时，经常会产生未锁车门离开的情况，这是经常发生的危机事故。

发明内容

发明者为改变这种现状，提出了一种汽车车门自动上锁装置，这种装置能彻底改变了现有产品上锁原理，本发明具有四大突出表现：

一是汽车在关完最后一扇车门，装置自动将汽车中控锁上锁，将报警器投入。

二是在执行过程中实行了双保险，当自动投入识别电路单元发生故障时，修复识别电路单元将自动修复，在一定时间内对故障进行纠正，确保汽车安全。

三是能对装置重要部件进行自动检测，当装置重要部件发生故障时，能自动对发生故障的部件进行检测并显示其标号，该装置使用方便现代感强，又大大提高了汽车的安保度，既克服了因事忘记锁门，又阻止了犯罪分子用干扰器干扰，用“复制器”复制，造成汽车假锁或复制出密码信号开锁盗窃现象的发生。

所采用的技术方案是：

一种汽车车门自动上锁装置由双显鸣电路单元，车门框基本单元，车门框输入系统，自动投入识别电路单元，修复识别电路单元，自动投入延时电路单元，上锁电路单元，开锁电路单元，执行控制电路单元，电源控制电路单元，自动投入控制电路单元，声光显示电路单元，电池电源组成。

车门框基本单元：每一个车门对应一个车门框，每一个车门与其对应的车框组成一个车门框基本单位，每一个车门框基本单元安装了一个车门框输入系统；第一个车门框基本单元安装了第一个车门框输入系统，第二个车门框基本单元安装了第二个车门框输入系统，第三个车门框基本单元安装了第三个车门框输入系统，第四个车门框基本单元安装了第四个车门框输入系统，第五个车门框基本单元安装了第五个车门框输入系统。

车门框输入系统由自动投入电路单元，修复投入电路单元，显示检测控制电路组成。

自动投入电路单元由自动投入联锁装置，自动投入接口电路，自动投入检测取样电路，自动投入检测控制电路，自动投入连接器电路组成。

修复投入电路单元由修复联锁装置，修复接口电路，修复检测控制电路组成。

自动投入联锁装置，修复联锁装置均为一种广义开关，其功能相同，安装要求一致。

自动投入联锁装置与修复联锁装置，均有外来信号作用端，信号输入端，信号输出端，给自动投入联锁装置，修复联锁装置外来信号作用端输入一个外来信号，自动投入联锁装置，修复联锁装置原信号输入端与信号输出端之间相互断开的触点将接通，原信号输入端与信号输出端之间相互接通的触点将断开,当自动投入联锁装置，修复联锁装置外来信号作用端输入的外来信号消失，自动投入联锁装置，修复联锁装置信号输入端与信号输出端之间原相互接通的触点将断开,信号输入端与信号输出端之间原相互断开的触点将接通。

每个车门框基本单元均安装有自动投入联锁装置与修复联锁装置，它们的安装要求一样，即是：在车门关闭时车门框基本单元将给自动投入联锁装置与修复联锁装置外来信号作用端输入一个外来信号；车门打开时，车门框基本单元给自动投入联锁装置与修复联锁装置外来信号作用端输入的外来信号将消失。

自动投入联锁装置与修复联锁装置的信号输入端与电池电源地线端连接。

自动投入电路单元：由自动投入联锁装置，自动投入接口电路，自动投入检测取样电路，自动投入检测控制电路，自动投入连接电路组成。

自动投入联锁装置的信号输出端分别与其配套的自动投入的连接器电路输出端，自动投入检测取样接口电路输入端，自动投入接口电路自动投入输入端相连接；自动投入连接器电路输入端与修复联锁装置的信号输出端相连接。