[实用新型]列车接车检测系统有效

专利信息
申请号: 201520223112.3 申请日: 2015-04-14
公开(公告)号: CN204605855U 公开(公告)日: 2015-09-02
发明(设计)人: 袁宁;李骏;宋野;郑煜 申请(专利权)人: 苏州华兴致远电子科技有限公司
主分类号: B61L25/02 分类号: B61L25/02
代理公司: 北京弘权知识产权代理事务所(普通合伙) 11363 代理人: 逯长明;许伟群
地址: 215123 江苏省苏州市工业*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 列车 接车 检测 系统
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及交通运输技术领域,更为具体地说,涉及一种列车接车检测系统。

背景技术

铁路运输因其快速、运输量大、安全可靠等优点而在交通运输领域中占有重要的位置。列车是铁路运输中的重要组成部分,如何判断轨道列车是否到来或是否已经通过检测设备是保证铁路运输正常运行的重要组成步骤。

目前常常使用磁钢或超声波雷达等传感设备来判断轨道列车是否到来或是否已经通过检测设备,另外也还会利用统计通过磁钢的车轴数的方式来计算过车的列车数量等分车信息。但是,磁钢或超声波雷达等的传感器较为敏感,容易产生误触发或不触发的情况,因此会导致在磁钢或超声波雷达在进行接车工作时存在不稳定性,造成无法及时准确的判断轨道列车是否到来或是否已经通过检测设备,同时也会影响获取列车分车信息的准确性。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种列车接车检测系统,解决背景技术所述的因传感设备不稳定而导致的无法及时准确判断轨道列车的接车状态及分车信息的问题。

为了解决上述技术问题,本实用新型提供如下技术方案:

列车接车检测系统,包括设置在铁轨一侧的图像采集设备和设置在所述铁轨另一侧的辅助拍摄装置;所述图像采集设备的检测区域全部或部分覆盖所述辅助拍摄装置。

优选的,上述列车接车检测系统中,所述列车接车检测系统还包括补光光源,所述补光光源和所述图像采集设备位于所述铁轨的同一侧。

优选的,上述列车接车检测系统中,所述图像采集设备和所述辅助拍摄装置分居所述铁轨的两侧,且所述辅助拍摄装置在所述图像采集设备的检测区域内。

优选的,上述列车接车检测系统中,所述辅助拍摄装置为发光设备和反光设备中的一种或多种。

优选的,上述列车接车检测系统中,所述反光设备为反光板、反光灯及反光镜中的一种或多种。

优选的,上述列车接车检测系统中,所述图像采集设备为相机和摄像机中的一种或多种。

优选的,上述列车接车检测系统中,所述补光光源为频闪光源、半导体光源、激光光源、钠灯光源和金卤灯光源中的一种或多种。

优选的,上述列车接车检测系统中,所述图像采集设备上设有用于调节外部环境光线的光学转换片。

优选的,上述列车接车检测系统中,所述光学转换片为滤光片、反射片、增透片、聚光片和棱镜片中的一种或多种。

优选的,上述列车接车检测系统中,所述光学转换片为滤除特定波长光波的滤光片,且所述补光光源的发光波长与所述滤光片所吸收的光波长相对应。

本实用新型提供了一种列车接车检测系统,所述列车接车检测系统包括设置在铁轨同一侧的图像采集设备和设置在所述铁轨另一侧的辅助拍摄装置。图像采集设备对设置在对面的辅助拍摄装置进行信息采集。当列车未到达或已通过检测设备时,图像采集设备会采集到灰度值差异较大的图像;当列车已到达或正在通过检测设备时,图像采集设备会采集到灰度值较为接近或相同的图像。辅助拍摄装置安装简易、设备稳定且无需调校,因而能够解决背景技术所述的因传感设备不稳定而导致的无法及时准确判断轨道列车的接车状态及分车信息的问题。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案,下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,对于本领域普通技术人员而言,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其它的附图。

图1是本实用新型实施例提供的列车接车检测系统的示意图;

图2是本实用新型实施例提供的列车接车检测系统的流程图;

图3是本实用新型实施例提供的图像采集单元的示意图;

图示说明:

1-铁轨,2-图像采集设备,3-辅助拍摄装置,4-补光光源,5-反光板,6-反光条。

具体实施方式

本实用新型的目的是提供一种列车接车检测系统,解决背景技术所述的因传感设备不稳定而导致的无法及时准确判断轨道列车的接车状态及分车信息的问题。

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