[实用新型]一种吊车飞臂有效
申请号: | 201520223442.2 | 申请日: | 2015-04-15 |
公开(公告)号: | CN204643669U | 公开(公告)日: | 2015-09-16 |
发明(设计)人: | 张青元;胡冬云 | 申请(专利权)人: | 广东力举起重机械有限公司 |
主分类号: | B66C23/69 | 分类号: | B66C23/69;B66C23/06;B66C23/04;B66C23/16 |
代理公司: | 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350 | 代理人: | 汤东凤 |
地址: | 523000 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 吊车 | ||
1.一种吊车飞臂,包括底座,其特征在于,所述底座上设有一转台安装座,所述转台安装座上设有一可360°旋转的转台,所述转台的端部活动连接一主吊臂,所述主吊臂的端部活动连接一伸缩臂,所述伸缩臂的端部活动连接一可多级伸缩的飞臂,所述伸缩臂的端部设有控制所述飞臂张开角度的飞臂气缸,所述主吊臂的端部设有控制所述伸缩臂展开角度的伸缩臂气缸,所述转台安装座上设有控制所述主吊臂展开角度的主吊臂气缸。
2.根据权利要求1所述的吊车飞臂,其特征在于,所述飞臂包括一主飞臂,所述主飞臂的空腔内由外到内依次套设有若干个可伸缩的次飞臂,最内层的次飞臂端部设有一可拆卸的吊挂件。
3.根据权利要求2所述的吊车飞臂,其特征在于,所述次飞臂具有四个,分别为第一飞臂、第二飞臂、第三飞臂和第四飞臂,所述第四飞臂套设在所述第三飞臂内,所述第三飞臂套设在所述第二飞臂内,所述第二飞臂套设在所述第一飞臂内。
4.根据权利要求1所述的吊车飞臂,其特征在于,所述伸缩臂的空腔内由外向内依次套设有若干个可伸缩的次伸缩臂,所述飞臂气缸安装在最内层次伸缩臂的端部。
5.根据权利要求4所述的吊车飞臂,其特征在于,所述次伸缩臂具有五个,分别为第一伸缩臂、第二伸缩臂、第三伸缩臂、第四伸缩臂和第五伸缩臂,所述第五伸缩臂套在所述第四伸缩臂内,所述第四伸缩臂套在所述第三伸缩臂内,所述第三伸缩臂套在所述第二伸缩臂内,所述第二伸缩臂套在所述第一伸缩臂内。
6.根据权利要求1所述的吊车飞臂,其特征在于,所述伸缩臂通过一摇臂组件与所述主吊臂的端部连接,所述摇臂组件包括一主摇臂,主摇臂的两端分别通过连接轴活动连接有一副摇臂,其中一个副摇臂的另一端通过连接轴活动连接在所述伸缩臂上,另一个副摇臂的另一端通过连接轴活动连接在所述主吊臂上,所述伸缩臂气缸的活塞端部连接在其中一个连接轴上。
7.根据权利要求1所述的吊车飞臂,其特征在于,所述转台安装座上设有一转轴,所述转台安装在所述转轴上,所述转台安装座上间隔设有用于锁紧所述转台安装座的锁紧组件。
8.根据权利要求5所述的吊车飞臂,其特征在于,所述伸缩臂伸出时,所述第一伸缩臂、第二伸缩臂、第三伸缩臂、第四伸缩臂和第五伸缩臂依次伸出。
9.根据权利要求3所述的吊车飞臂,其特征在于,所述飞臂展开时,所述第一飞臂、第二飞臂、第三飞臂和第四飞臂依次伸出。
10.根据权利要求2所述的吊车飞臂,其特征在于,所述吊挂件为一挂钩,所述吊挂件的吊挂重量为0T~5T。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于广东力举起重机械有限公司,未经广东力举起重机械有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201520223442.2/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:双动力葫芦
- 下一篇:一种可伸缩式副起重臂及其汽车起重机
- 同类专利
- 专利分类
B66C 起重机;用于起重机、绞盘、绞车或滑车的载荷吊挂元件或装置
B66C23-00 起重机,主要由一根梁、臂架或起悬臂作用的三角构架组成,并且安装成能在垂直或水平平面内作移动或摆动,或者两种运动一起进行,如悬臂起重机、桅杆起重机、塔式起重机
B66C23-02 . 悬臂安装成只可用来回转而不能调节且不能变幅的
B66C23-04 . 在作业中悬臂的有效长度可变化的,如径向位置可变的,可伸展的
B66C23-06 . 悬臂安装成可变幅的或俯仰运动的
B66C23-16 . 悬臂支承于立柱上的,如支承在下端安装成可回转的塔架上
B66C23-18 . 专门适用于特定地区或特殊目的的