[实用新型]一种变压器铁心弯曲校正修复装置

说明书

技术领域

本实用新型属于变压器制造设备领域，具体地说是一种变压器铁心弯曲校正修复装置。

背景技术

变压器出厂后在运输过程中，由于运输原因会使变压器从运输车上滑落，导致变压器严重损伤，铁心弯曲变形超出寻常(倾斜度达30mm)。通常情况下，变压器受到如此损伤只能返厂修复，即将线圈从铁心上拔出，铁心放倒全部拆装后重新叠装。但变压器返厂修复不仅运输费用昂贵，而且整个线路无法正常投入运行，也将给电网公司带来巨大损失。

实用新型内容

为了最大限度减少变压器铁心弯曲变形后需要返厂修复而带来的损失，保证变电站正常投入运行，本实用新型的目的在于提供一种变压器铁心弯曲校正修复装置。该校正修复装置能够使变压器铁心在现场得到修复，无需返厂。

本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现的：

本实用新型包括夹紧螺杆、夹具体、下横梁及液压千斤顶，其中夹具体位于待校正修复的铁心本体弯曲方向的一侧，所述铁心本体弯曲方向的另一侧、沿该铁心本体长度方向均布有多根下横梁，每根下横梁的两端均通过所述夹紧螺杆与所述夹具体连接；所述铁心本体上弯曲部位对应的一根或多根下横梁上设有液压千斤顶，该液压千斤顶的输出端抵接于所述铁心本体，通过所述夹具体将液压千斤顶的力传递到铁心本体上，进而将铁心本体上弯曲部位校正修复。

其中：所述夹具体包括直梁及上横梁，该直梁的两侧沿长度方向均设有多根上横梁，所述下横梁的两端均通过所述夹紧螺杆与该上横梁连接；所述直梁每一侧的上横梁均沿长度方向均布，且直梁两侧的所述上横梁数量相同、两两对称设置，并与所述下横梁的数量相同，一一对应；所述上横梁与直梁相垂直，并与所述下横梁相平行；每根所述夹紧螺杆的两端均通过紧固螺母把紧于下横梁及上横梁上；所述紧固螺母与下横梁之间及紧固螺母与上横梁之间设有套设在夹紧螺杆上的垫圈。

本实用新型的优点与积极效果为：

1.本实用新型利用夹具体、下横梁和液压千斤顶，将铁心本体上弯曲的部位在现场即可校正修复，使铁心本体恢复垂直，解决了铁心弯曲变形在现场校正完成的难题，不仅节约了变压器往返运输的费用，更重要的是减少了铁心二次叠装对铁心造成的负面影响(二次叠装将导致铁心损耗增加)，同时保证换流站按计划投运，既降低了损失程度，又保证了铁心的制造质量。

2.本实用新型结构简单，拆装方便，便于携带。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型夹具体的结构示意图；

其中：1为夹紧螺杆，2为夹具体，3为下横梁，4为垫圈，5为紧固螺母，6为液压千斤顶，7为铁心本体，8为直梁，9为上横梁。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步详述。

如图1所示，本实用新型包括夹紧螺杆1、夹具体2、下横梁3及液压千斤顶6，其中夹具体2位于待校正修复的铁心本体7弯曲方向的一侧，铁心本体7弯曲方向的另一侧、沿该铁心本体7长度方向均布有多根下横梁3，每根下横梁3的两端均通过所述夹紧螺杆1与夹具体2连接。

如图1、图2所示，夹具体2包括直梁8及上横梁9，该直梁8的两侧沿长度方向均固接有多根上横梁9，直梁8每一侧的上横梁9均沿长度方向均布，且直梁8两侧的上横梁9数量相同、两两为一组、对称设置；每组的上横梁9均垂直于直梁8，且各组上横梁9等距、平行。下横梁3的数量与上横梁9的组数相同，每组上横梁9均对应一根下横梁3，并且相互平行。每根下横梁3的两端均通过夹紧螺杆1与一组中的两个上横梁9连接，每根夹紧螺杆1的两端分别由上横梁9、下横梁3穿过，并用紧固螺母5把紧于上横梁9及下横梁3上；在紧固螺母5与下横梁3之间及紧固螺母5与上横梁9之间设有套设在夹紧螺杆1上的钢制垫圈4。

铁心本体7上弯曲部位对应的一根或多根下横梁3上设有液压千斤顶6，该液压千斤顶6的输出端抵接于铁心本体7，通过夹具体2将液压千斤顶6的力传递到铁心本体7上，进而将铁心本体7上弯曲部位校正修复。

本实用新型的安装及工作原理为：

在变压器运输过程中，一旦发生变压器从运输车上滑落导致铁心弯曲变形，在现场即可对铁心进行弯曲校正修复。

先将夹紧螺杆1的两端分别穿过下横梁3及直梁8两侧的上横梁9，套上垫圈4后，用紧固螺母5把紧，使直梁8与铁心本体7的一侧抵接。在铁心本体7弯曲部位所对应的下横梁3上，放上液压千斤顶6。通过夹具体2将液压千斤顶6的力传递到铁心本体7上，从而使铁心本体7上的弯曲部位恢复垂直。校正修复后，铁心和线圈可以在现场重新复装，避免铁心返厂修理，节省变压器往返长途运输的巨额费用。