[实用新型]冷凝器水平放置的工程车顶置空调

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种冷凝器水平放置的工程车顶置空调，属于工程车空调技术领域。

背景技术

常见的工程车有大型吊车，挖掘机，推土机，压路机，装载车，电力抢修车，工程抢险车等。工程车通常在高温、严寒、不平地势等等比较恶劣的环境下工作，工程车的驾驶室或是工作室均需配置空调为工作人员提供舒适的环境。

工程车顶置空调安装在工程车驾驶室外侧顶部。现有的工程车顶置空调，冷凝器芯体倾斜放置，冷凝器与底盘之间形成一定角度，冷凝器芯体上方的冷凝风机采取吸风方式，对冷凝器芯体进行散热，使用一段时间后树叶、柳絮等异物易通过格栅落入空调内，堵塞冷凝器。另外由于冷凝器离底盘太近，风场较差，热交换不充分导致冷凝压力过高，过高的冷凝压力使得压缩机长期高负荷运转，局部高温地区存在压缩机批量烧毁现象；由于冷凝器回风口较大，冷凝风机吹出的风会被冷凝器进风口吸入，又提升了冷凝压力。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种冷凝器水平放置的工程车顶置空调，消除卫生死角，减小冷凝器回风口，降低冷凝压力，提高热交换效率。

为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种冷凝器水平放置的工程车顶置空调，包括底盘及与底盘装配一体的上盖，底盘上设有冷凝器、压缩机、蒸发器和膨胀阀，它们之间通过管路依次连接，所述冷凝器和蒸发器采用分体式设置，沿车辆前进方向排布，所述冷凝器的上部设有冷凝器盖，冷凝器盖内设有若干个冷凝风机，冷凝风机在冷凝器的上方，冷凝器和冷凝风机与进风口相对，冷凝器的冷凝芯体与车顶平面平行；蒸发器设在冷凝器的后方，且密封相隔。

进一步地，所述冷凝器盖前端的进风口处设有金属网格板，所述金属网格板分别与冷凝器盖和底盘固定连接。

进一步地，所述冷凝风机上方设有冷凝风机网罩，所述冷凝风机网罩与冷凝器盖固定连接。

进一步地，所述冷凝风机设有两个。

进一步地，所述冷凝器采用平行流式或管带式冷凝器。

本实用新型的技术方案有如下有益效果：

1、把冷凝器水平放置，增大了冷凝器到底盘的距离，消除了冷凝器下面回风区域的“卫生死角”；

2、冷凝风机到冷凝器距离基本一致，风场较均匀，冷凝风机-冷凝器之间区域成密闭回风腔体，使得冷凝风机吸入的风全部穿过冷凝器，提高了冷凝器热交换效率；

3、冷凝器回风口变小，防止冷凝风机吹出的风吸入冷凝器，影响冷凝芯体散热。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1的左视图。

其中，1底盘，2冷凝器，3压缩机，4蒸发器，5膨胀阀，6冷凝器盖，7冷凝风机，8金属网格板，9冷凝风机网罩。

具体实施方式

下面结合附图及具体实施例对本实用新型做进一步详细描述。

如图1所示的一种冷凝器水平放置的工程车顶置空调，包括底盘1及与底盘装配一体的上盖(图中未标出)，所述底盘上设有冷凝器2、压缩机3、蒸发器4和膨胀阀5，它们之间通过管路依次连接，冷凝器2和蒸发器4采用分体式设置，沿车辆前进方向排布。

所述冷凝器2的上部设有冷凝器盖6，冷凝器盖6通过螺栓组件与底盘1固定连接。冷凝器盖6内设有两个冷凝风机7，冷凝风机7在冷凝器2的上方，冷凝器2和冷凝风机7与进风口相对，冷凝器2的冷凝芯体与车顶平面平行。水平放置的冷凝器2增大了冷凝器2到底盘1的距离，冷凝器2下面回风区域不会产生“卫生死角”。冷凝风机7到冷凝器2距离基本一致，风场较均匀，冷凝风机7与冷凝器2之间区域形成密闭回风腔体，使得冷凝风机7吸入的风全部穿过冷凝器2，提高了冷凝器热交换效率。

如图2所示，箭头所指为冷凝器回风口，冷凝器回风口变小，防止冷凝风机7吹出的风吸入冷凝器2，影响冷凝芯体散热。

蒸发器4设在冷凝器2的后方，且密封相隔。

所述冷凝器盖6前端的进风口处设有金属网格板8，金属网格板8通过上下各两组螺栓组件分别与冷凝器盖6和底盘1连接；能够阻挡树叶等杂物落入冷凝器盖6内。

所述冷凝风机7上方设有冷凝风机网罩9，冷凝风机网罩9通过四组螺栓组件与冷凝器盖6固定连接；避免柳絮、树叶等杂物落入冷凝风机7内。

所述冷凝器2采用平行流式或管带式冷凝器。