[实用新型]滤油机进出油变换器

说明书

技术领域

本实用新型属于滤油机辅助工具的技术领域，具体为一种滤油机进出油变换器。

背景技术

滤油机有两根进油管与出油管分置在滤油机两侧。在进行电力变压器注油与抽油过程中，需要频繁更换输油软管，增加了劳动量，降低了工作效率，同时易造成滤油机及输油软管内的残油泄漏，污染了环境，浪费了变压器油。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对上述存在的问题而提供一种针对滤油机进出油输油软管更换带来的工作效率低下、残油泄漏、污染环境的问题，对滤油机的两对进/出油管进行X型连接，并对同向进/出油口进行连接，每个连接上装两组阀门，可以通过阀门的开合来控制滤油机对电力变压器的充放油工作，无需频繁拆装输油软管，提高了工作效率，降低了环境污染率，符合安全生产的要求。

本实用新型的技术方案为：

一种滤油机进出油变换器，其特征在于，包括四条输油支路，分别为支路Ⅰ、支路Ⅱ、支路Ⅲ、支路Ⅳ；其中支路Ⅰ上串联设置阀门A和阀门B，支路Ⅱ上设有阀门C，支路Ⅲ设有阀门D，支路Ⅳ上串联设置阀门E和阀门F；所述的支路Ⅱ一端与支路Ⅰ相连接，并且接点位于阀门A的左端，该支路Ⅱ另一端与支路Ⅳ相连接，并且接点位于阀门F的左端；所述的支路Ⅲ一端与支路Ⅳ相连接，并且接点位于阀门E的左端，该支路Ⅲ另一端与支路Ⅰ相连接，并且接点位于阀门B的左端；所述的支路Ⅰ、支路Ⅳ的左端分别连接滤油机接口，该支路Ⅰ、支路Ⅳ的右端分别连接变压器接口。

本实用新型的特点还有：

所述的阀门A为电动阀门。

所述的阀门B为电动阀门。

所述的阀门C为电动阀门。

所述的阀门D为电动阀门。

所述的阀门E为电动阀门。

所述的阀门F为电动阀门。

本实用新型的有益效果为：对滤油机的两对进/出油管进行X型连接，并对同向进/出油口进行连接，每个连接上装两组阀门，可以通过阀门的开合来控制滤油机对电力变压器的充放油工作，无需频繁拆装输油软管，提高了工作效率，降低了环境污染率，符合安全生产的要求。

附图说明

    图1为本实用新型的结构示意图，

其中，1-阀门A，2-阀门B，3-阀门C，4-阀门D，5-阀门E，6-阀门F,7-支路Ⅰ，8-支路Ⅱ，9-支路Ⅲ，10-支路Ⅳ,11-变压器接口,12-滤油机接口,13-接点。

具体实施方式

下面结合具体实施例和附图对本实用新型的技术方案进行详细的说明。

 从图中可以看出，本实用新型的滤油机进出油变换器，包括四条输油支路，分别为支路Ⅰ7、支路Ⅱ8、支路Ⅲ9、支路Ⅳ10；其中支路Ⅰ上串联设置阀门A1和阀门B2，支路Ⅱ上设有阀门C3，支路Ⅲ设有阀门D4，支路Ⅳ上串联设置阀门E5和阀门F6；所述的支路Ⅱ一端与支路Ⅰ相连接，并且接点13位于阀门A的左端，该支路Ⅱ另一端与支路Ⅳ相连接，并且接点13位于阀门F的左端；所述的支路Ⅲ一端与支路Ⅳ相连接，并且接点位于阀门E的左端，该支路Ⅲ另一端与支路Ⅰ相连接，并且接点位于阀门B的左端；所述的支路Ⅰ、支路Ⅳ的左端分别连接滤油机接口12，该支路Ⅰ、支路Ⅳ的右端分别连接变压器接口11。

所述的阀门A为电动阀门，便于控制。

所述的阀门B为电动阀门，便于控制。

所述的阀门C为电动阀门，便于控制。

所述的阀门D为电动阀门，便于控制。

所述的阀门E为电动阀门，便于控制。

所述的阀门F为电动阀门，便于控制。

当ABEF阀门打开，CD阀门关闭时，正向充放油；当BCDF阀门打开，AE阀门关闭时，反向充放油。