[实用新型]一种螺管式电磁铁可调减震装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种螺管式电磁铁可调减震装置，特别适用于鼓式曳引机的鼓式制动器中。

背景技术

曳引机鼓式制动器的磁力器通常采用螺管式电磁铁结构，通过给线圈通入直流电，使磁力器内部产生磁性，衔铁会与缓冲垫接触，断电后，磁力器内部失去磁性后，衔铁与缓冲垫分离。当曳引机在日常使用中，磁力器频繁通断电，导致磁力器中衔铁和缓冲垫的频繁撞击，使缓冲垫磨损，衔铁与缓冲垫之间的间隙增大，这往往会造成很大噪音。目前应用比较广泛的鼓式制动器的磁力器装置中，往往没有可以对衔铁与缓冲垫间隙的调整装置。长期频繁开抱闸，缓冲垫磨损后，使衔铁行程变长，不仅会导致大量噪声，增加后期维护和保养成本，而且会因为衔铁行程变长后导致开闸时间的延时，影响电梯乘客的舒适性。

发明内容

本实用新型目的就是提供一种维护简单，免拆装，能够方便调节衔铁与缓冲垫之间间隙的螺管式电磁铁可调减震装置。

本实用新型目的是这样实现的：包括磁力器机壳、线圈、两带有心轴的衔铁、端盖、缓冲垫，线圈为环形结构，线圈有两个并分别左右镶嵌在括磁力器机壳内，两衔铁滑动设置在括磁力器机壳内并分别穿在两线圈的环内，端盖设置在磁力器机壳两端，两衔铁的心轴分别穿出两端盖外，缓冲垫位于端盖与衔铁间，其特别之处在于缓冲垫与端盖间设置有缓冲垫压板，端盖上对着缓冲垫压板处均匀设置有三条以上的螺纹穿孔，螺纹穿孔内旋接有螺杆，螺杆端头直达缓冲垫压板。

使用时，通过调整螺杆，可以调整衔铁与缓冲垫之间的间隙以达到最佳的缓冲效果。3个以上均匀分布的螺杆可以通过均衡压缩内部的缓冲垫压板，从而调节缓冲垫与衔铁之间的间隙来达到最佳缓冲效果。

这里，端盖内侧端面轴心位置设置有沉孔，缓冲垫、缓冲垫压板设置在沉孔内。

有益效果

本实用新型与已有技术相比，具有维护简单，免拆装，能够方便调节衔铁与缓冲垫之间间隙的优点。

附图说明

图1是本实用新型的结构图；

图2是图1的右视图。

图1、2中序号说明：磁力器机壳1、线圈2、衔铁3、端盖4、螺杆5、锁紧螺母6、缓冲垫7、缓冲垫压板8、沉孔9、心轴10、螺纹穿孔11。

具体实施方式

现结合附图和实施例对本实用新型做进一步详细描述：

如图1、2所示，本实用新型包括磁力器机壳1、线圈2、两带有心轴10的衔铁3、端盖4、缓冲垫7，线圈2为环形结构，线圈2有两个并分别左右镶嵌在括磁力器机壳1内，两衔铁3滑动设置在括磁力器机壳1内并分别穿在两线圈2的环内，端盖4设置在磁力器机壳1两端，两衔铁3的心轴10分别穿出两端盖4外，缓冲垫7位于端盖4与衔铁3间，其特别之处在于缓冲垫7与端盖4间设置有缓冲垫压板8，端盖4上对着缓冲垫压板8处均匀设置有三条以上的螺纹穿孔11，螺纹穿孔11内旋接有螺杆5，螺杆5端头直达缓冲垫压板8。在端盖4外侧的螺杆5上旋接有锁紧螺母6，以便将调解好位置的螺杆5锁定。

端盖4内侧端面轴心位置设置有沉孔9，缓冲垫7、缓冲垫压板8设置在沉孔9内。