[实用新型]多功能横梁式锁车位

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种锁车位，尤其是涉及一种多功能横梁式锁车位，它应用于公共自行车、公共电动车的自由组合式多功能横梁式锁车位，它属于车辆公共设备领域。

背景技术

现有公共自行车为倡导绿色出行，一车一锁位，一辆车多人使用，土地利用率低，存在诸如使用不便等多种问题，无法满足客户与市场的需求。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术中存在的上述不足，而提供一种结构设计合理，成本低、土地利用率高、场地匹配度好，适应性强，安装和拆卸方便的多功能横梁式锁车位。

本实用新型解决上述问题所采用的技术方案是：该多功能横梁式锁车位，包括横梁主体、支腿一和支腿二，所述支腿一和支腿二分别连接在横梁主体的两侧，且支腿一和支腿二相互间隔分布，其特征在于：还包括连接护罩、多功能面板、无线通讯显示屏、引导器和至少一个锁车主体，所述连接护罩与横梁主体连接，锁车主体安装在横梁主体上，锁车主体包括相互连接的上盖板和下锁体，上盖板设置有多功能面板和无线通讯显示屏，下锁体的前端设置有引导器；结构稳固，适应性强、安装和拆卸方便，引导器具备定位引导及防止自行车因地面倾斜导致倒退的功能，横梁主体承载能力强，多功能面板具有指示灯、wifi发射口、蓝牙发射口、无线电通讯窗口、刷卡及其它用途。

作为优选，本实用新型还包括脚垫一和脚垫二，所述脚垫一和脚垫二分别连接在支腿一和支腿二的下部；接触面积大，使得结构更牢固。

作为优选，本实用新型所述锁车主体为五个，五个锁车主体依次连接且结构完全相同；锁车位利用率高，根据实际情况进行锁车数量的选择。

作为优选，本实用新型所述上盖板为倾斜结构；倾斜为了防积水。

作为优选，本实用新型所述多功能面板和无线通讯显示屏处均通过密封防水处理；密封防水效果好，避免内部进水，造成不必要的故障问题。

作为优选，本实用新型所述横梁主体采用方钢材质制成；整个结构稳固，承重优势好，可以随意扩展1-10车位组合。

本实用新型与现有技术相比，具有以下优点和效果：1、结构设计合理，适应性强、安装和拆卸方便，引导器具备定位引导及防止自行车因地面倾斜导致倒退的功能，多功能面板具有指示灯、wifi发射口、蓝牙发射口、无线电通讯窗口、刷卡及其它用途；2、上盖板：经测试配合人体学工程倾斜7度，防积水，加上合页及通用双锁扣，方便开盖维护及故障排除；3、横梁主体采用方钢材质，承重优势好，可以随意扩展1-10车位组合；4、具有完整防水功能，土地利用率高、成本低，通用性强，满足人们的使用需求。

附图说明

图1是本实用新型实施例的整体结构示意图。

图2是图1的局部结构示意图。

图中：横梁主体1，锁车主体2，上盖板21，多功能面板211，无线通讯显示屏212，下锁体22，引导器221，穿线孔222，双锁扣223，支腿一3，支腿二4，连接护罩5， 脚垫一6，脚垫二7，锁车位一8，锁车位二9，锁车位三10，锁车位四11，锁车位五12。

具体实施方式

下面结合附图并通过实施例对本实用新型作进一步的详细说明，以下实施例是对本实用新型的解释而本实用新型并不局限于以下实施例。

实施例。

参见图1至图2，本实施例主要包括横梁主体1、锁车主体2、支腿一3、支腿二4、连接护罩5、 脚垫一6和脚垫二7。

本实施例中的支腿一3和支腿二4分别连接在横梁主体1的两侧，且支腿一3和支腿二4相互间隔分布，脚垫一6和脚垫二7分别连接在支腿一3和支腿二4的下部。

本实施例中的连接护罩5与横梁主体1连接，锁车主体2安装在横梁主体1上，锁车主体2为五个，五个锁车主体2依次连接且结构完全相同，五个锁车主体2用于锁车位一8、锁车位二9、锁车位三10、锁车位四11和锁车位五12的锁位。

本实施例中的锁车主体2包括相互连接的上盖板21和下锁体22，上盖板21为倾斜结构，经测试配合人体学工程倾斜角度为7度，上盖板21有多功能面板211和无线通讯显示屏212，多功能面板211和无线通讯显示屏212处均通过密封防水处理，多功能面板211具有指示灯、wifi发射口、蓝牙发射口、无线电通讯窗口、刷卡及其它用途。

本实施例中的下锁体22的前端有引导器221，下锁体22的侧面开有穿线孔222，使得穿线和维护更方便，下锁体22上有双锁扣223，使得安装、拆卸和维护方便。

本实施例中的横梁主体1采用方钢材质制成，并不局限于材质，其它结构也可选择所需的材质。