[实用新型]双排轮破冰除雪机

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种破冰除雪机，属于破冰除雪设备技术领域。

背景技术

市场上现有的破冰除雪机破冰部装多样化，但是多样化的同时，存在着伤害路面，破冰有残留不彻底，破冰刃易磨损等诸多问题。破冰部装采用形似冰刀的破冰齿交错安装到单个轮体上，轮体滚动，实现破冰。其弊端是：不能适应不同路龄的路况，薄雪时伤害路面，坚冰路面伤害破冰齿，破冰齿易出现裂纹，磨损过渡问题；破冰结构类似于铣床，破冰齿安装在圆盘上，圆盘旋转，铣削路面上的冰雪，破冰有遗漏，作业效果差。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种双排轮破冰除雪机，以解决路面上冰雪混合物难破碎、剥离以及破碎不彻底的问题。

本实用新型解决上述问题采取的技术方案分别是：双排轮破冰除雪机，包括双排破冰轮、机架及多个弹簧机构；所述的双排破冰轮包括前排破冰轮和后排破冰轮，所述的前排破冰轮和后排破冰轮分别沿机架的横向设置在机架的前下方和后下方，所述的前排破冰轮和后排破冰轮一一错位设置，前排破冰轮和后排破冰轮均包括数量相等的多组破冰轮，前后每两组相对错位设置的破冰轮均与弹簧机构铰接，每组破冰轮与机架连接。

本实用新型相对于现有技术的有益效果是：

1、本实用新型的前后每两组相对错位设置的破冰轮与弹簧机构铰接，从而达到了破冰轮体随形自适应路面的效果，使得双排轮破冰除雪机作业不损伤路面，适合不同路龄的路段。

2、双排破冰轮组合，前后破冰轮交错设置，实现了破冰轮破冰无遗漏。

3、破冰轮安装简易，具有快速换装的特点，本实用新型提供了三种结构形式的破冰轮，可根据需要自由组合。

综上，本实用新型的双排破冰除雪机实现了破冰轮路面随形，双排轮交错，使得设备破冰无遗漏，能很好的破除路面上的坚硬、难破碎的冰层、冰雪层。双排破冰轮采用一前一后布置方式，并使得前后布置的破冰轮在安装时相互错位，较以往设备从破冰方面进行了优化。本机悬挂在装载机上或其它牵引设备上，牵引设备为破冰除雪机提供牵引力。

附图说明

图1是本实用新型的双排轮破冰除雪机的主视图；

图2是图1的左视图；

图3是本实用新型的双排轮破冰除雪机的轴测图；

图4是弹簧机构的主剖视图；

图5是左旋破冰轮的轴测图；

图6是右旋破冰轮的轴测图；

图7是破冰齿轴向安装的破冰轮的轴测图；

图8是图1的A处局部放大图；

图9是前后每两组相对错位设置的破冰轮均通过各自的破冰轮支臂上的连接耳与弹簧机构的前轴销和后轴销铰接结构示意图。

上述图中涉及到的部件名称及标号分别为：

双排破冰轮1、机架2、弹簧机构3、前排破冰轮4、后排破冰轮5、减震轴座6、破冰轮支臂7、破冰轮体8、破冰轮轴承座9、前轴销10、后轴销11、弹簧12、弹簧轴13、前关节头14、卡瓣15、卡套16、弹簧轴压头17、前减震胶垫18、弹簧套筒19、后减震胶垫20、后关节头21、油缸用非金属导向环22、防尘圈23、弹簧轴套24、关节轴承25、密封圈26、内六角螺钉27、连接耳28、装载机支臂29、大臂连接座30、破冰齿31、聚氨酯套32、连接轴销33。

具体实施方式

具体实施方式一：如图1所示，双排轮破冰除雪机，包括双排破冰轮1、机架2及多个弹簧机构3；所述的双排破冰轮1包括前排破冰轮4和后排破冰轮5，所述的前排破冰轮4和后排破冰轮5分别沿机架2的横向(即机架2的宽度方向)设置在机架2的前下方和后下方，所述的前排破冰轮4和后排破冰轮5一一错位设置(使得除雪机在作业过程中达到破冰无遗漏的目的)，前排破冰轮4和后排破冰轮5均包括数量相等的多组破冰轮，前后每两组相对错位设置的破冰轮均与弹簧机构3铰接(起到架体作用的同时，通过弹簧机构3的弹簧12对破冰轮体8施加压力)，每组破冰轮与机架2连接。机架2为整体焊接结构。

具体实施方式二：如图1～图3所示，具体实施方式一所述的双排轮破冰除雪机，所述的前排破冰轮4和后排破冰轮5均包括多组破冰轮，前排多组破冰轮和后排多组破冰轮一一等间距错位设置(多组独立的破冰轮可以单独进行浮动，以适应在高低不平的路面上作业的要求)。除雪机总宽度根据装载机(或其它驱动机械)宽度确定。一个弹簧机构3连接前后两组破冰轮，使得设备实现自适应路面自动调节平衡。