[实用新型]一种带切四角的车轮轮辐制作拉伸模具

说明书

技术领域

本实用新型涉及车轮轮辐制作技术领域，具体涉及一种带切四角的车轮轮辐制作拉伸模具。

背景技术

目前车轮轮辐拉伸与切角是分开作业的，是先进行四个角的切割作业，并且切割作业还需要四次才能完成，然后再进行拉伸作业，这种分两步的作业方式不仅工序复杂导致生产效率较低，而且还易于导致制作出的车轮轮辐的中心轴承孔孔位出现偏离的现象而导致报废的情况。因此，设计一种工序简单、生产效率高、中心轴承孔孔位定位准确的车轮轮辐制作拉伸模具显得非常必要。

实用新型内容

本实用新型是为了解决现有车轮轮辐切割作业次数多，切割后还需要进行中心轴承孔定位的繁琐工艺导致生产效率低，中心轴承孔孔位定位易出现偏离的现象而导致报废的不足，提供一种裁切余料简单、质量高、工序简单、生产效率高、中心轴承孔孔位定位准确的一种带切四角的车轮轮辐制作拉伸模具。

以上技术问题是通过下列技术方案解决的：

一种带切四角的车轮轮辐制作拉伸模具，包括下模板和呈“十”字型的十字上模板，在下模板的上表面上设有圆柱形的凸模垫块，在凸模垫块的上表面上设有上表面与车轮轮辐的凹槽相匹配的凸模，并且凸模的下表面与凸模垫块的上表面完全重合固定连接；在凸模的上表面中心处竖直向下设有底端落在凸模垫块上面上的打孔气缸固定孔，在打孔气缸固定孔内竖直向上固定安装有打孔伸缩杆竖直向上布置的打孔气缸，在打孔气缸的打孔伸缩杆顶端竖直向上安装有可水平转动的冲孔头；在凸模垫块的外侧壁上套设有下表面落在下模板上表面上的环形下压料板垫块，并在凸模垫块的外侧壁上套设有下表面落在环形下压料板垫块上表面上的环形下压料板；在环形下压料板垫块的前后左右分别竖直向上正对设有四根导柱，并且左右两根导柱的两条中心线与冲孔头的中心线在同一个横向竖直平面内，前后两根导柱的两条中心线与冲孔头的中心线在同一个纵向竖直平面内，横向竖直平面和纵向竖直平面互相垂直且相交于冲孔头的中心线上；分别在每根导柱与相邻环形下压料板之间的下模板上表面上竖直向上设有内侧壁为圆弧形竖直面的剪切刀座；十字上压板的四个端头竖直滑动连接在四根导柱上，十字上压板的下表面上固定连接有上垫板，在冲孔头正上方的上垫板下表面上竖直向下设有上冲孔柱，在上冲孔柱的下表面中心处竖直向上设有冲孔槽，并且冲孔槽的中心线与冲孔头的中心线在同一条竖直直线上；在环形下压料板正上方的上垫板下表面上竖直向下设有环形上压料板垫块，在环形上压料板垫块的下表面上固定连接有环形上压料板，并且环形上压料板的外下端边沿与剪切刀座的刀口剪切式连接，环形上压料板的内下端边沿为凸形面。

本方案在使用时，让四个剪切刀座的顶端和冲孔头的顶端在同一个水平面 上，并让方形板材的中心处位于冲孔头的顶端处。然后让十字上模板往下压，让环形上压料板压紧在方形板材上，并且此时上冲孔柱下端也压紧在方形板材上，然后停止十字上模板往下压，接着让打孔气缸的打孔伸缩杆往上伸长推动冲孔头往上移动，冲孔头往上移动的结果是在方形板材的中心处打出中心轴承孔。当中心轴承孔打孔完成后，打孔气缸停止伸长，并保持当前的伸长状态，使中心轴承孔还继续套在冲孔头上。然后转动方形板材，并且让方形板材的四个转角分别正对着剪切刀座，然后让十字上模板继续往下压，环形上压料板的外下端边沿与剪切刀座的刀口之间会产生裁剪力，该裁剪力就能把方形板材四个角处多余部分的多余板材切除掉，这时方形板材的有用部分变为圆形板材。当方形板材裁剪成圆形板材后，继续让十字上模板继续往下压，环形上压料板的内下端边沿和下表面共同推动圆形板材的四周往下移动，当环形上压料板的下表面压紧在环形下压料板的上表面上时即可停止十字上模板继续往下压。然后让打孔气缸的打孔伸缩杆往下收缩直至打孔伸缩杆从中心轴承孔中退出，然后让十字上模板继续往上移动后即可取出已经成型的车轮轮辐产品。本方案裁切余料简单、质量高、工序简单、生产效率高、中心轴承孔孔位定位准确。

作为优选，在每根导柱的上下端分别滑动套设有导套，导柱上端的导套上端固定连接在十字上压板的下表面上，导柱下端的导套下端固定连接在下模板的上表面上。导套增加了十字上压板上下移动的高度，便于把方形板材抬上加工平台，也便于把加工好已经成型的车轮轮辐产品取出，使用方便简单。

作为优选，在导套内腔上方的十字上压板上设有通孔。增加了十字上压板上下移动的高度，并可以让十字上压板取下更换其他型号的十字上压板，增强了使用范围。