[实用新型]叉车门架轴承

说明书

技术领域

本实用新型涉及轴承技术领域，具体涉及一种叉车门架轴承。

背景技术

叉车门架轴承是一种安装于叉车门架系统中，固定内圈，外圈进行低速旋转的轴承。由于受载较大，叉车轴承一般都需要在材料和性能上优于一般轴承。目前，叉车轴承多为深沟球轴承或者圆柱滚子轴承。对于有轴向力要求的场合，多采用四点接触球轴承或者双列角接触球轴承。现有叉车轴承，存在有承载能力不足、装配复杂能问题。

发明内容

为克服现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种采用满装双列滚子结构的叉车门架轴承，有效提高承载能力，具有装配简单方便以及工作可靠稳定的优点。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种叉车门架轴承，包括有芯轴、轴承外圈、滚动体以及密封圈，所述轴承外圈套设在芯轴外，轴承外圈的内圆周面上设有外滚道，芯轴的外圆周面上设有与外滚道对应配合的内滚道，滚动体位于外滚道和内滚道内，其特征在于：所述的轴承外圈上设有两列沿着轴承布置的外滚道，相应芯轴上设有两列与两列外滚道一一对应配合的内滚道，两列内滚道和外滚道之间满装填装有滚动体，芯轴包括与轴承外圈位置对应的滚动体支承轴段，所述内滚道设于滚动体支承轴段，滚动体支承轴段轴向两端设有固装轴段，滚动体支承轴段直径大于固装轴段，滚动体支承轴段轴向两端与固装轴段形成台阶面，在轴承外圈轴向两端口均设有分别通向两列外滚道的圆弧形外沟槽，圆弧形外沟槽槽底直线与外滚道相交的点高于所述外滚道的最低点，在芯轴的滚动体支承轴段轴向端均设有分别通向两列内滚道的圆弧形内沟槽，圆弧形内沟槽槽底直线与内滚道相交的点高于所述内滚道的最低点，圆弧形内沟槽半径与圆弧形外沟槽半径相同，圆弧形内沟槽与圆弧形外沟槽对应配合并构成填球孔。

通过采用上述技术方案，叉车门架轴承采用双列满装滚动体设计，有效提高承载能力，芯轴的结构设计，使得叉车门架轴承轴向两端均可加工形成填球孔，分别用于两列滚动体装在相应的内滚道和外滚道之间，实现滚动体满装式填装，滚动体装配更为方便，且形成填球孔的圆弧形外沟槽和圆弧形内沟槽的结构设计，保证滚动体能顺利被装配于滚道内并且不能轻易脱出，使得工作稳定可靠。

本实用新型进一步设置为：所述圆弧形外沟槽为其槽底直线与轴承外圈中心线呈夹角的倾斜设置，圆弧形外沟槽为外端深、内端浅的斜槽，圆弧形内沟槽为其槽底直线与芯轴承中心线呈夹角的倾斜设置，圆弧形内沟槽为外端深、内端浅的斜槽，相应所述填球孔为外端大、内端小。

通过采用上述技术方案，方便滚动体的填装，进一步保证滚动体能顺利被装配于滚道内并且不能轻易脱出，使得轴承工作稳定可靠。

本实用新型进一步设置为：所述圆弧形外沟槽的其槽底直线与轴承外圈中心线形成的夹角为3°~7°，圆弧形内沟槽的槽底直线与芯轴承中心线形成的夹角为3°~7°。

通过采用上述技术方案，使滚动体顺利进入滚道内，装配方便。

本实用新型进一步设置为：所述轴承外圈轴向两端上的圆弧形外沟槽圆周方向上错位布置，相应所述芯轴轴向两端上的圆弧形内沟槽在圆周方向也错位布置，两圆弧形外沟槽和圆弧形内沟槽形成的两个填球孔在圆周方向上错位布置。

通过采用上述技术方案，使得轴承运转的稳定可靠性更好。

本实用新型进一步设置为：所述芯轴的滚动体支承轴段轴向两端均长出所述轴承外圈的轴向两端。

通过采用上述技术方案，使得轴承运转更为稳定可靠，同时方便滚动体的装入，使得装配更为方便。

下面结合附图对本实用新型作进一步描述。

附图说明

图1为本实用新型具体实施例叉车门架轴承结构示意图；

图2为本实用新型具体实施例轴承外圈结构示意图；

图3为图2的局部K向断面放大图；

图4为图2的I部分局部放大图；

图5为本实用新型具体实施例芯轴结构示意图；

图6为图5的局部F向断面放大图；

图7为图5的II部分局部放大图。

具体实施方式