[实用新型]一种腕臂支持结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种电气化铁路接触网架设器材，更具体的说是涉及一种腕臂支持结构。

背景技术

现在的铁路电气化接触网中，在铁路道轨的上方要架设一条与道轨平行的铜合金接触线，而架设这条铜合金接触线离不开路两旁架设的腕臂支持结构。腕臂支持结构安装在腕臂柱、硬横梁及隧道内用吊柱上，起到承载接触悬挂荷重、固定承力索位置、连接固定接触线定位装置等作用。腕臂支持结构应具有在最大工作荷重组合受力条件下结构稳定、摆动灵活等性能，现有的铁路电气化接触网用腕臂支持结构多为近似直角三角形结构，其缺点是稳定性稍差，零件材料选用铝合金或钢质，导电性差，零件结构尺寸大。支撑杆为支撑管两端焊接单耳结构，此结构存在的问题是：①焊接结构存在焊接工艺风险，即由于焊接缺陷导致结构强度的不足；②支撑管与两端单耳焊接后，为了后道热镀锌工艺，须在支撑管上开2个漏锌孔，这样就存在管内镀锌液不易倒出、镀锌层不均匀、厚度难保证，以及漏锌孔须再安装堵塞套等不足，从而降低防腐性能；③此结构存在工艺复杂、零件较多的不足。

发明内容

为了克服现有技术中存在的不足，本实用新型提供了一种腕臂支持结构。

本实用新型是通过以下技术方案实现的：一种腕臂支持结构，包括平腕臂和斜腕臂，所述平腕臂和斜腕臂的一端分别通过绝缘子与腕臂上底座和腕臂下底座相连接，平腕臂的悬臂端通过双耳套管连接器与斜腕臂连接，双耳套管连接器的下端悬挂安装承力索鞍子，承力索鞍子的下端连接“J”形承力索鞍子限制杆，承力索鞍子限制杆的另一端通过限制杆固定线夹连接到斜腕臂上，在平腕臂和斜腕臂之间还设置有腕臂支撑，腕臂支撑的两端分别通过支撑双耳或支撑杆卡子连接到平腕臂和斜腕臂上。

上述方案中，所述平腕臂的悬臂端设置单耳，单耳的下部扣压在单耳连接管内，所述单耳连接管通过销钉和开口销与平腕臂铰接。

上述方案中，作为另一种连接方式，所述平腕臂的悬臂端设置单耳，所述单耳的下部扣压在所述平腕臂内。

上述方案中，所述支撑双耳包括支撑双耳本体和“U”形螺栓，支撑双耳本体上设置有半圆形圆弧槽，圆弧槽的两边设置有带固定孔的双耳，“U”形螺栓卡在圆弧槽的上方并穿过固定孔用锁紧螺母紧固，圆弧槽的下方设置有与所述腕臂支撑连接的连接孔。

上述方案中，所述支撑杆卡子包括支撑杆卡子本体和支撑杆卡子盖板，所述支撑杆卡子本体上设置有半圆形圆弧槽，圆弧槽的两边设置有带固定孔的双耳，圆弧槽的下方设置有与所述腕臂支撑连接的连接孔，所述固定孔的底端面设置有螺栓头防转槽；所述支撑杆卡子盖板上也设置有半圆形圆弧槽，圆弧槽的两边设置有带固定孔的双耳，圆弧槽的背面设置有突出筋条。

上述方案中，所述斜腕臂的悬臂端端头设置有管帽。

上述方案中，所述双耳套管连接器包括双耳套管本体和双耳套管盖板，所述双耳套管本体和所述双耳套管盖板的耳的对侧分别设置有圆弧槽，双耳套管本体和双耳套管盖板的圆弧槽对接形成圆形管套，耳套管本体和双耳套管盖板之间通过两个“U”形螺栓及四个自锁螺母固定。

上述方案中，所述双耳套管连接器、承力索鞍子、支撑双耳及支撑杆卡子腕臂支撑均采用ZCuAl10Fe2-GM或QAl9-4铝青铜材质制作。

该腕臂支持结构与现有技术相比，其有益效果是：

1.由于双耳套管连接器、承力索鞍子及腕臂支撑采用铜合金制作，增加了导电性能。

2.这种腕臂支持结构的各个零件结构尺寸小，连接部件结构紧凑，且在最大工作荷重组合受力条件下结构稳定、摆动灵活。

附图说明

图1是本实用新型腕臂支持结构的组合结构示意图；

图2是图1中件2的连接结构示意图；

图3是图1中件2的另一种连接结构示意图；

图4是图1中A处的放大视图；

图5是图1中件4的结构示意图；

图6是图5的左视图；

图7是图1中件9的两端连接结构示意图；

图8是图1中件9的另一种两端连接结构示意图。

图中：1.平腕臂，2.单耳，3.管帽，4.双耳套管连接器，5.承力索鞍子，6.承力索鞍子限制杆，7.限制杆固定线夹，8.斜腕臂，9.腕臂支撑，10.绝缘子，11.腕臂管，12.销钉，13.开口销，14.单耳连接管，15.连接孔，16.支撑双耳本体，17.“U”形螺栓，18.锁紧螺母，19.双耳套管盖板，20.“U”形螺栓，21.锁紧螺母，22.双耳套管本体，23.圆弧槽，24.圆弧槽，25.支撑杆卡子本体，26.支撑杆卡子盖板。