[实用新型]一种防止卡滞的汽车空调出风口叶片

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件技术领域，尤其涉及一种防止卡滞的汽车空调出风口叶片。

背景技术

近年来，世界各大主机厂对出风口造型开发要求越来越高，出风口的工艺技术的发展也是日新月异。对于出风口，人们的要求从最初的基本功能，到视觉、功能、触感、气味和环保的全面要求。而叶片作为出风口的一部分，人们对其也不断的提出了新的要求。

汽车空调出风口作为空调通风系统的终端，对气流组织有着至关重要的作用，其作用是在车厢室内降温时用，将适当风速、适当温度的气流吹到乘客身体各部位。通常可通过调节出风口叶片方向来将气流吹到乘客不同身体部位，也能通过调节叶片方向将气流方向避开乘客身体部位。市场上各系车型风口叶片调节手感紧松是评价风口质量好坏的一项重要标准。现有的叶片模具分型线随着生产的不断进行会有一定的变化，从而影响到叶片与风口安装座的配合松紧状况；此外，现有的叶片转轴与出风口安装座之间无缝隙配合，也容易导致卡滞现象。针对上述问题，本领域技术人员亟需提供一种新型的防止卡滞的汽车空调出风口叶片。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是：提供一种防止卡滞的汽车空调出风口叶片，结构简单、价格低廉、稳定可靠且易于实现。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：提供一种防止卡滞的汽车空调出风口叶片，包括相互配合的出风口安装座以及注塑成型的出风口叶片；其中，所述出风口叶片包括叶片本体和叶片转轴，所述叶片转轴与所述叶片本体固定连接，所述出风口安装座与所述叶片转轴之间保持0.02mm～0.08mm的间隙，所述叶片转轴的表面设有一凹槽，所述凹槽内设有模具分型线。

优选的，所述出风口安装座与所述叶片转轴之间保持0.05mm的间隙。

优选的，所述叶片转轴的材质为抗拉强度大于520MPa的金属，呈圆柱形。

优选的，所述叶片转轴的材质为不锈钢。

优选的，所述叶片转轴的表面设有润滑层。

优选的，所述润滑层为石蜡基润滑层。

本实用新型提供了一种防止卡滞的汽车空调出风口叶片，通过出风口安装座与叶片转轴之间保持一定的间隙，同时将模具分型线设置在凹槽内，防止汽车空调出风口叶片在运作时出现卡滞现象；在具体工作时，可在叶片转轴处添加润滑油，凹槽可以集中一部分的润滑油，从而进一步降低卡滞现象，此外，还可在叶片转轴的表面设有润滑层，使其运转更加顺畅。本实用新型结构简单、价格低廉、稳定可靠又易于实现。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型的防止卡滞的汽车空调出风口叶片优选实施例的结构示意图。

[图中附图标记]：

100.出风口叶片，10.叶片本体，20.叶片转轴，30.凹槽。

具体实施方式

为使本实用新型的内容更加清楚易懂，以下结合说明书附图，对本实用新型的内容作进一步说明。当然本实用新型并不局限于该具体实施例，本领域内的技术人员所熟知的一般替换也涵盖在本实用新型的保护范围内。其次，本实用新型利用示意图进行了详细的表述，在详述本实用新型实例时，为了便于说明，示意图不依照一般比例局部放大，不应以此作为对本实用新型的限定。

上述及其它技术特征和有益效果，将结合实施例及附图1对本实用新型的防止卡滞的汽车空调出风口叶片进行详细说明。如图1所示，图1是本实用新型的防止卡滞的汽车空调出风口叶片优选实施例的结构示意图。

如图1所示，本实用新型提供一种防止卡滞的汽车空调出风口叶片，包括相互配合的出风口安装座(图中未示出)以及注塑成型的出风口叶片100；其中，所述出风口叶片100包括叶片本体10和叶片转轴20，所述叶片转轴20与所述叶片本体10固定连接，所述出风口安装座与所述叶片转轴20之间保持0.02mm～0.08mm的间隙，所述叶片转轴20的表面设有一凹槽30，所述凹槽30内设有模具分型线。

具体的，本实施例中，所述出风口安装座与所述叶片转轴20之间保持0.05mm的间隙；所述叶片转轴20的材质为抗拉强度大于520MPa的金属，呈圆柱形；所述叶片转轴20的材质为不锈钢。

此外，所述叶片转轴20的表面设有润滑层；所述润滑层为石蜡基润滑层。