[实用新型]一种燃气轮机透平及其密封齿

说明书

技术领域

本实用新型涉及燃气轮机机械结构设计技术领域，尤其涉及一种燃气轮机透平及其密封齿。

背景技术

燃气轮机工作时，透平静叶和透平动叶与高温燃气直接接触，而透平动叶安装在转子轮盘上，这导致工作时转子轮盘的温度较高。由于转子轮盘为高速旋转件，有效降低其温度不仅关乎其使用寿命和工作效率，还直接影响机组的安全运行。因此，需从燃机的其他部位引入冷却气体对转子轮盘进行冷却。常用的冷却布置形式是，从透平静叶上端通入冷却气体，从透平静叶下端的静叶密封环流出后，对相应的转子轮盘进行冷却。但是受到转子轮盘的结构影响，冷却气体无法直接到达转子轮盘的盘根处。

有鉴于此，现有技术提出一种燃气轮机透平结构，请参见图1，在转子轮盘3上设置伸出翼4，在静叶密封环2上加工出密封齿6；密封齿6与转子轮盘3的伸出翼4直接相对，在转子轮盘3和静子之间形成高压盘腔9和低压盘腔10，从而实现对冷气无法直接到达的部位进行冷却。其中，维持高压盘腔9和低压盘腔10的压差，是轮盘有效冷却的关键。

但是现有技术存在的问题是，在工作时，由于转子和静子受热产生的轴向膨胀量不同，密封齿6的轴向位置会沿透平轴向后移。由于受静叶密封环2安装时的轴向位置限制，转子轮盘3的伸出翼4的轴向长度不能过长，因此在出现密封齿6无法与转子轮盘3的伸出翼4直接相对时，达不到密封效果。此外，由于密封齿6是直接加工在静叶密封环2上的，在转子径向跳动对密封齿6造成损坏后， 无法直接更换密封齿6，只能更换静叶密封环2，导致燃机维修周期的延长和成本的增加。

实用新型内容

(一)要解决的技术问题

本实用新型要解决的技术问题就是提供一种燃气轮机透平及其密封齿，以解决工业燃气轮机透平密封齿工作可靠性不高、维修不便等问题，提高燃气轮机透平部分工作可靠性、稳定性及寿命。

(二)技术方案

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种燃气轮机透平密封齿，包括依次连接的工作段、连接段和安装段；所述工作段、连接段和安装段均为旋转体且同轴设置；所述工作段和转子轮盘的伸出翼相配合以形成高压盘腔和低压盘腔；所述安装段与开设在静叶密封环上的安装槽连接，并通过定位件固定在所述静叶密封环上。

优选地，依次连接的所述工作段、连接段和安装段的纵截面整体呈类Z型。

优选地，沿所述工作段的轴向方向上，所述工作段伸出所述静叶密封环的端面。

优选地，沿所述工作段的轴向方向上，所述工作段位于所述静叶密封环的端面内侧。

优选地，所述安装槽呈矩形；所述定位件将所述安装段固定在矩形的所述安装槽内。

优选地，所述定位件为定位块、定位螺钉或者定位销。

本实用新型还提供一种燃气轮机透平，包括本实用新型所述的燃气轮机透平密封齿

(三)有益效果

本实用新型的技术方案具有以下优点：本实用新型的燃气轮机透平密封齿，其结构简单、安装和拆卸方便。通过调节密封齿的轴向尺 寸即可保证其工作时不出现密封失效的情况；此外，在密封齿损坏后，只需将环形的密封齿换掉即可，而无需更换静叶密封环，解决了传统透平密封齿更换成本高、周期长等问题，保证燃气轮机可靠、稳定地工作。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是现有技术的燃气轮机透平密封齿的工作状态示意图；

图2是本实用新型的燃气轮机透平密封齿的工作状态示意图；

图3是本实用新型的燃气轮机透平密封齿的剖视示意图；

图4是本实用新型的燃气轮机透平密封齿的第一种装配位置示意图；

图5是本实用新型的燃气轮机透平密封齿的第二种装配位置示意图；

图中：1、透平静叶；2、静叶密封环；3、转子轮盘；4、伸出翼；5、连接段；6、密封齿；7、定位块；8、安装槽；9、高压盘腔；10、低压盘腔；11、工作段；12、安装段。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不能用来限制本实用新型的范围。