[实用新型]一种自卸半挂车及带有活动弧形板的自卸半挂车防漏结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种运输设备，特别涉及一种自卸半挂车及带有活动弧形板的自卸半挂车防漏结构。

背景技术

本申请人在之前的授权公开号CN103950402B中公开了一种自卸半挂车，包括车架、安装在车架上的车厢及卸货装置，所述的车厢包括前挡板、后上翻启门和左右两个镜像对称的L形活动角板，所述L形活动角板包括活动侧板和与活动侧板固结的活动底板，活动底板的自由端与车架铰接，油缸的一端与车架铰接、另一端与活动底板铰接，包括履带在内的卸货装置在两个L形活动角板之间往复转动，由于活动底板的自由端与车架铰接，铰接处不可避免地出现间隙，散装货物的微小渣滓可能进入活动底板内，进而影响活动底板后面油缸、电路、气路等的稳定工作。履带往复转动可能带动散装货物向铰接处的间隙产生横向的挤压力，更加加重了微小渣滓可能进入活动底板内的可能性。

发明内容

本实用新型的目的在于解决上述技术问题，提供一种自卸半挂车活动弧形板与履带之间防漏结构。本实用新型采用的技术方案是：

一种带有活动弧形板的自卸半挂车防漏结构，包括设置在车架两端的车厢固定侧板，固定侧板设置左右镜像对称并与车架铰接的弧形板21，设置在车架中部的履带式卸货装置，所述的卸货装置包括履带33，其特征在于：包括一端固设在车架横梁11、一端固设在车架纵梁12上2个左右镜像对称的挡板8，所述挡板8与车架横梁11形成30°-70°的夹角α，橡胶履带33的宽度大于等于2个挡板8上端之间的距离，橡胶履带33与挡板8的接触面不超过挡板8的上端所在的平面。采用该技术方案，两个挡板8形成类似于楔形结构，宽度大于等于2个挡板8上端之间距离的橡胶履带33两端设置在挡板8的上端所在的平面以下时，橡胶履带33的两端被压缩，与挡板8紧紧地压贴在一起，杜绝了底漏现象的发生。

进一步地，挡板8的上端向车架纵梁12方向水平延伸形成水平段，水平段与车架横梁11固接铰接。

更进一步地，挡板8的水平段与2个以上合页9的一个铰链板固接，合页9的另一个铰链板与弧形板21的底部固接，相邻两个合页9之间的空隙被固接在挡板8水平段上的挡板10填充。采用该技术方案，杜绝了侧漏现象的发生。

作为优选，所述挡板8与车架横梁11形成40°-50°的夹角α。

本实用新型还涉及一种自卸半挂车，包含上述任一技术方案的一种自卸半挂车及带有活动弧形板的自卸半挂车防漏结构。

与现有技术相比，本实用新型结构简单，弧形结构的活动板卸货彻底干净，大大减轻底漏和侧漏。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为图1的右视图。

具体实施方式

实施方式1，参见附图1、2。

一种自卸半挂车及带有活动弧形板的自卸半挂车防漏结构，包括设置在车架两端的车厢固定侧板，固定侧板设置左右镜像对称并与车架铰接的弧形板21，设置在车架中部的履带式卸货装置，所述的卸货装置包括履带33，包括一端固设在车架横梁11、一端固设在车架纵梁12上2个左右镜像对称的挡板8，所述挡板8与车架横梁11形成45°的夹角α，橡胶履带33的宽度等于2个挡板8上端之间的距离，橡胶履带33与挡板8的接触面不超过挡板8的上端所在的平面。采用该技术方案，两个挡板8形成类似于楔形结构，宽度大于等于2个挡板8上端之间距离的橡胶履带33两端设置在挡板8的上端所在的平面以下时，橡胶履带33的两端被压缩，与挡板8紧紧地压贴在一起，杜绝了底漏现象的发生。在进行卸货时，橡胶履带33两端与挡板8会产生相对滑动，但由于橡胶履带33两端与挡板8紧贴在一起，货物不会发生底漏。

实施方式2，参见附图1、2。

其他同实施方式1，不同的是挡板8的上端向车架纵梁12方向水平延伸形成水平段，水平段与车架横梁11固接铰接。采用该技术方案，使得挡板8与橡胶履带33的接触处没有焊缝，摩擦阻力更小，卸货更加顺畅。

挡板8的水平段与2个以上合页9的一个铰链板固接，合页9的另一个铰链板与弧形板21的底部固接，相邻两个合页9之间的空隙被固接在挡板8水平段上的挡板10填充。采用该技术方案，杜绝了侧漏现象的发生。