[实用新型]一种双层交叉带分拣机

说明书

技术领域

本实用新型涉及物流自动分拣技术领域，具体涉及一种双层交叉带分拣机。

背景技术

交叉带式分拣系统是由主驱动带式输送机和载有小型带式输送机的台车(简称小车)联接在一起，当小车移动到所规定的分拣位置时，转动皮带，完成把商品分拣送出的任务。因为主驱动带式输送机与小车上的带式输送机呈交叉状，故称交叉带式分拣机。随着物流市场快速发展，对物流自动化设备的要求也越来越高，在现代化物流的自动化系统中，分拣机使用也越来越广泛。在节假日期间，各家快递公司及各电商仓库均出现了不同程度的爆仓现象；而且国内快递公司及电商仓库基本集中在经济比较发达，土地资源比较紧张的区域，仓库面积不够充足；现在市场上有单层交叉带分拣皮带机，处理能力相对固定，如要提高处理能力，就需要装备多套分拣系统，占用双倍或几倍的面积，而且能耗也是双倍或几倍的量的提高，目前市场上也有通过单层交叉带分拣机进行上下层简单布置而成的双层交叉带分拣机，但其实质上还是2套单层分拣机的相互叠加，需要2套驱动动力和其它设备，能耗大。另一方面，快递行业外包装的尺寸多是不规则，大小不一，太大的不能够直接上机分拣，使用方需要先进行预分拣，筛选出能够进入分拣机的物品进行上机分拣，影响分拣效率。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种成本低、能耗小、分拣效率高、占地空间小的双层交叉带分拣机。

为了达到上述技术效果，本实用新型采用的技术方案是：

一种双层交叉带分拣机，包括导轨装置、基座和分拣机构，所述分拣机构与基座固定连接，基座与导轨装置相联接，所述分拣机构包括框架和分拣小车，所述分拣小车设有上下两层，每层设有若干个，同一层分拣小车呈等距离排布，所述上层的每一个分拣小车与下层的每一个分拣小车一一对应，横坐标相同，每个相对应的上层与下层的分拣小车通过框架固定连接为一个整体的单元小车，连接成单元小车的若干个框架依次相连接构成分拣机构，所述基座连接在分拣机构的框架上，所述导轨装置包括滚轮和导轨，所述滚轮位于导轨内，所述导轨装置通过滚轮与基座联接。

进一步地，所述基座和导轨装置位于框架的上方。

进一步地，所述基座和导轨装置位于框架的下方。

进一步地，每个所述分拣小车的一侧均设有向下倾斜滑槽，滑槽下方设有分拣框，位于同一单元小车的两个分拣小车的滑槽下方设有一个共同的分拣框，滑槽用以将分拣的货物送入分拣框。

进一步地，每个所述分拣小车的一侧均设有向下倾斜滑槽，滑槽下方设有分拣框，位于同一单元小车的两个分拣小车的滑槽下方各设有一个分拣框，滑槽用以将分拣的货物送入分拣框。

进一步地，每个所述分拣小车的一侧均设有向下倾斜滑槽，滑槽下方设有组分拣框，所述组分拣框下方设有自动转盘，组分拣框可以绕自动转盘的中心随自动转盘一起自由转动，每个所述组分拣框设有若干个分拣框，所述滑槽用以将分拣的货物送入组分拣框中靠近滑槽的分拣框。

进一步地，每个所述分拣小车的一侧均设有向下倾斜滑槽，滑槽下方设有分拣框，位于同一单元小车的两个分拣小车的滑槽下方设有一个共同的分拣框，所述下层的分拣小车的滑槽的下端设有输送皮带，所述输送皮带可绕其下端旋转，输送皮带的下端的下方也设有一个分拣框，所述滑槽以及输送皮带用以将分拣的货物送入分拣框。

进一步地，每个所述分拣小车的尺寸为1000mm×560mm，相邻两个分拣小车的中心距离为720mm。

与现有技术相比，本实用新型通过带有双层分拣小车的结构设计，结构简单，成本低、分拣效率高，减小了占地空间，节省了能源。

上述说明仅是本实用新型技术方案的概述，为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本实用新型的上述和其他目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举较佳实施例，并配合附图，加以详细说明。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的另一结构示意图。

图3为本实用新型的分拣小车结构示意图。

图4为本实用新型的一种分拣方式结构示意图。

图5为本实用新型另一种分拣方式的结构示意图。

图6为本实用新型第三种分拣方式的结构示意图。

图7为本实用新型第四种分拣方式的结构示意图。

图中各标号和对应的名称为：

1.导轨装置，2.基座，3.框架，4.分拣小车，5.滑槽，6.分拣框，7.自动转盘，8.输送皮带，11.滚轮，12.导轨。