[实用新型]电杆运输装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及电杆运输装置。

背景技术

在日常配电网运维检修或者农网改造时，受地理条件的限制，当运输车辆无法到达目的地时，会出现电杆二次转运的问题。采用人力搬运时，因道路狭窄，重型物件不便于运输，必须采用多人运输，人力运输成本较高。

实用新型内容

本实用新型的目的就是为了解决上述问题，提供一种便于二次转运电杆的电杆运输装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：一种电杆运输装置，具有：

承载装置，其具有沿着长度方向延伸的、位于左侧的第一纵梁以及沿着长度延伸的、位于右侧的第二纵梁，第一、第二纵梁均由槽钢制成，且第一、第二纵梁的槽口相对设置，第一、第二纵梁的前侧并位于第一、第二纵梁之间设置第一下弧状部，第一下弧状部的左右端沿着纵向分别设置第一下通孔，第一下弧状部上方设置第一上弧状部，第一上弧状部左右端沿着纵向分别设置第一上通孔，第一下弧状部与第一上弧状部配合形成第一抱箍，第一、第二纵梁的后侧并位于第一、第二纵梁之间设置第二下弧状部，第二下弧状部的左右端沿着纵向分别设置第二下通孔，第二下弧状部上方设置第二上弧状部，第二上弧状部的左右端沿着纵向分别设置第二上通孔，第二下弧状部与第二上弧状部配合形成第二抱箍；

行走装置，其具有轴及二行走轮，轴设置在承载装置的中部下方，二行走轮分别设置在轴的两端；

刹车装置，其具有二个刹车器、二根刹车线以及刹车手柄，二个刹车器分别设置在行走轮处，刹车手柄设置在与承载装置连接的连杆上，二个刹车器分别通过刹车线与刹车手柄连接。

优选的是：刹车手柄设置在承载装置的左后方。

优选的是：承载装置设置在矩形框架基座上，轴设置在矩形框架基座的中部下方。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：本实用新型能够方便地对电杆进行二次转运，节省人力成本，承载能力强，提高转运效率。

附图说明

图1为实施例中电杆运输装置主视图。

图2为实施例中电杆运输装置俯视图。

图3为实施例中电杆运输装置左视图。

具体实施方式

为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。

参见图1到图3，一种电杆运输装置，具有承载装置、行走装置以及刹车装置。

承载装置具有沿着长度方向延伸的、位于左侧的第一纵梁11以及沿着长度延伸的、位于右侧的第二纵梁12，第一、第二纵梁11、12均由槽钢制成，且第一、第二纵梁11、12的槽口相对设置，第一、第二纵梁11、12的前侧并位于第一、第二纵梁11、12之间设置第一下弧状部13，第一下弧状部13的左右端沿着纵向分别设置第一下通孔13a，第一下弧状部13上方设置第一上弧状部，第一上弧状部左右端沿着纵向分别设置第一上通孔，第一下弧状部13与第一上弧状部配合形成第一抱箍，第一、第二纵梁11、12的后侧并位于第一、第二纵梁11、12之间设置第二下弧状部14，第二下弧状部14的左右端沿着纵向分别设置第二下通孔14a，第二下弧状部14上方设置第二上弧状部，第二上弧状部的左右端沿着纵向分别设置第二上通孔，第二下弧状部14与第二上弧状部配合形成第二抱箍。

第一下弧状部与第二下弧状部上表面均设置由橡胶材料制成的防护用垫层，增大弧状部表面与电杆之间的摩擦力，同时保护电杆在搬运过程中不被损坏。承载装置的前侧下方与后侧下方均设置纵向布置的液压缸，液压缸的活塞杆的端部与圆盘螺纹连接，在装卸电杆过程中，通过展开液压缸以保持装置处于水平装置，便于装卸，当处于泥泞路段时，圆盘可增大受力面积，能够可靠地支撑整个装置。

行走装置具有轴21及二行走轮22，轴21设置在承载装置的中部下方，二行走轮22分别设置在轴21的两端。

刹车装置具有二个刹车器、二根刹车线以及刹车手柄3，二个刹车器分别设置在行走轮处，刹车手柄设置在与承载装置连接的连杆上，二个刹车器分别通过刹车线与刹车手柄连接。

刹车装置可参考现有技术，文中不作详述，刹车装置便于对整个装置进行停车操作，提高安全性与可控性。

刹车手柄3设置在承载装置的左后方。承载装置设置在矩形框架基座上，轴设置在矩形框架基座的中部下方。