[实用新型]双齿条驱动交换台站有效
申请号: | 201520233259.0 | 申请日: | 2015-04-17 |
公开(公告)号: | CN204771604U | 公开(公告)日: | 2015-11-18 |
发明(设计)人: | 王慧 | 申请(专利权)人: | 王慧 |
主分类号: | B23Q1/66 | 分类号: | B23Q1/66 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 246000 安徽省合肥市*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 齿条 驱动 交换台 | ||
技术领域
本实用新型涉及机床技术领域,尤其涉及一种双齿条驱动交换台站。
背景技术
交换台站是卧床加工中心的重要组成部分,尤其在小型卧室加工中心中,交换台站设计的好坏将直接影响双工作台的交换时间,进而影响机床的加工效率。传统的交换台站大都为推拉式结构,存在交换速度慢的缺点。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术存在的以上问题,提供一种双齿条驱动交换台站,其具有交换速度快、旋转平稳可靠的优点。
为实现上述技术目的,达到上述技术效果,本实用新型通过以下技术方案实现:
一种双齿条驱动交换台站,包括交换台底座,所述交换台底座的中心处竖直固定有液压油缸,所述液压油缸上转动连接有一可沿其作竖直方向上下移动和沿水平方向转动的旋转支架,所述旋转支架位于两端对称设有两工作台板,所述交换台底座上位于旋转支架的端部正下方处设有回转台座。
进一步的,所述液压油缸的中心处设有一浮起油缸,位于所述浮起油缸的下方设有旋转油缸,所述旋转油缸包括第一油腔、第二油腔、第三油腔和第四油腔,所述第一油腔和第三油腔通过第一齿条相连,所述第二油腔和第四油腔通过第二齿条相连,所述第一齿条和第二齿条间设有与其相啮合的齿轮。
进一步的,所述第一油腔、第二油腔、第三油腔和第四油腔的端部均设有缓冲阀,另一端均设有可移动活塞。
本实用新型的有益效果是:
1、在四个油腔的端部都设计有缓冲阀,能够起到很好的缓冲作用,使旋转运动快速平稳、冲击小。
2、利用双齿条与一个齿轮啮合,可以很好地消除齿轮与齿条的间隙,使旋转运动准确可靠。
附图说明
此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解,构成本申请的一部分,本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中:
图1是本实用新型的结构示意图;
图2是本实用新型沿中心垂直面的剖视图;
图3是本实用新型沿中心水平面的剖视图;
图中标号说明:1-交换台底座,2-液压油缸,21-浮起油缸,22-第一油腔,23-第二油腔,24-第三油腔,25-第四油腔,26-第一齿条,27-第二齿条,28-齿轮,221-缓冲阀,222-活塞,3-旋转支架,4-工作台板。
具体实施方式
下面将参考附图并结合实施例,来详细说明本实用新型。
如图1所示,一种双齿条驱动交换台站,包括交换台底座1,所述交换台底座1的中心处竖直固定有液压油缸2,所述液压油缸2上转动连接有一可沿其作竖直方向上下移动和沿水平方向转动的旋转支架3,所述旋转支架3位于两端对称设有两工作台板4,所述交换台底座1上位于旋转支架3的端部正下方处设有回转台座5。
如图2和图3所示,所述液压油缸2的中心处设有一浮起油缸21,位于所述浮起油缸的下方设有旋转油缸,所述旋转油缸包括第一油腔22、第二油腔23、第三油腔24和第四油腔25,所述第一油腔22和第三油腔24通过第一齿条26相连,所述第二油腔23和第四油腔25通过第二齿条27相连,所述第一齿条26和第二齿条27间设有与其相啮合的齿轮28。
进一步的,所述第一油腔22、第二油腔23、第三油腔24和第四油腔25的端部均设有缓冲阀221,另一端均设有可移动活塞222。
本实施例的工作原理为:
固定在交换台底座1上的液压油缸2,通过驱动双齿条与齿轮啮合旋转,使工作台板4及旋转支架3旋转180°来完成工作台的交换。采用两个工作台板4,一块用于加工工件时,另一块可以装卸工件,减少了加工辅助时间。
当工作台需要交换时,液压油开始进入浮起油缸21的上部油腔,迫使旋转支架带动两块工作台板4浮起;然后,液压油进入旋转油缸,推动齿条水平运动,通过齿轮齿条的啮合带动旋转支架3和工作台板4旋转180°;最后,液压油进入浮起油缸的下部油腔,在油压和重力的作用下,迫使旋转支架3带动两块工作台板4落下,从而完成1次工作台的交换。
当旋转支架3需要旋转时,液压油开始进入第一油腔22,推动第一齿条26向左水平运动,第一齿条22和齿轮28啮合,迫使齿轮28带动旋转支架3逆时针旋转,当固定在第一齿条26左部的活塞撞到左面油缸的小活塞222上时,小活塞222需要克服第三油腔24内的油压,从而减少了冲击,使运动平稳;在第一齿条26向左水平运动的同时,齿轮28会驱动第二齿条27迫使第二齿条27右侧的活塞撞到行程定位块后,旋转运动停止;其他运动的原理相同、顺序相反。
本实用新型在四个油腔的端部都设计有缓冲阀221,能够起到很好的缓冲作用,使旋转运动快速平稳、冲击小。利用双齿条与一个齿轮啮合,可以很好地消除齿轮与齿条的间隙,使旋转运动准确可靠。
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