[实用新型]垃圾压缩中转设备有效
申请号: | 201520235186.9 | 申请日: | 2015-04-17 |
公开(公告)号: | CN204624456U | 公开(公告)日: | 2015-09-09 |
发明(设计)人: | 孙千秋 | 申请(专利权)人: | 孙千秋 |
主分类号: | B65F9/00 | 分类号: | B65F9/00 |
代理公司: | 北京联瑞联丰知识产权代理事务所(普通合伙) 11411 | 代理人: | 曾少丽 |
地址: | 519000 广东省珠*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 垃圾 压缩 中转 设备 | ||
技术领域
本实用新型涉及垃圾转运装置,特别是指一种垃圾压缩中转设备。
背景技术
随着城市化的进展,填埋场越来越远,垃圾转运需要很长的时间,而实际每天站内来垃圾主要集中在每天的两个时间段内,需要短时间内集中处理,这是导致压缩速度快,周转速度慢,影响整条线的效率,转运车相对整套设备中价格较高,不能配置太多,所以整个过程效率很低。
实用新型内容
为解决垃圾转运效率低的问题,本实用新型公开了一种垃圾压缩中转设备,具体内容如下:
一种垃圾压缩中转设备,包括转运车5,压缩机7和移位系统,移位系统包括移位平台1,平台连接件2,移位减速器3,移位路轨4,至少三个独立的移位平台通过平台连接件连为一体,移位平台上放置垃圾箱6,移位平台1在移位路轨4上做横向运动,移位减速器3为移位平台提供动力。
更进一步,移位平台1是独立的钢制移动平台,每个平台有四组轮系,两组主动轮,两组从动轮,分别固定于移位平台的底部四角。
更进一步,四组轮系置于移位路轨4上。
更进一步,平台连接件2与移位平台通过销轴铰接连接。
更进一步,移位减速器3安装于平台连接件2上。
更进一步,移位减速器3通过螺栓固定在平台连接件2上。
更进一步,压缩机7可与移位平台1上的垃圾箱6对接进行垃圾的压缩。
更进一步,转运车5可连接移位平台1将垃圾箱6拖走。
转运车5可以将移位平台1上的垃圾箱6拖走
移位系统可以摆放三个以上空箱,对于没有转运车的情况也能自由转换,将三个垃圾箱压装满,大大提高转运站每日两个垃圾高峰期的处理量。
多套单一的可移动平台串联起来,平台依靠电机减速机驱动,可在路轨上自由平移。压缩机可以将压装满的箱体推开,压缩机可以将空箱与设备对接。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动性的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为移位系统的一个实施例的俯视结构示意图;
图2为图1所示移位系统的正视结构示意图。
图3为移位平台结构示意图。
图4为平台连接件结构示意图。
图5为移位减速器结构示意图。
图6为移位路轨结构示意图。
图7为本实用新型实施例1图示。
图8为本实用新型实施例2图示。
图9为本实用新型实施例3图示。
图10为本实用新型实施例4图示。
其中移位平台1,平台连接件2,移位减速器3,移位路轨4,转运车5,垃圾箱6,压缩机7。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
实施例1
如图7一种垃圾压缩中转设备,包括转运车5,压缩机7和移位系统,移位系统包括移位平台1,平台连接件2,移位减速器3,移位路轨4,至少三个独立的移位平台通过平台连接件连为一体,移位平台上放置垃圾箱6,移位平台1在移位路轨4上做横向运动,移位减速器3为移位平台提供动力。
转运车5放三号空箱到移位平台1右侧。
实施例2
如图8一种垃圾压缩中转设备,包括转运车5,压缩机7和移位系统,移位系统包括移位平台1,平台连接件2,移位减速器3,移位路轨4,至少三个独立的移位平台通过平台连接件连为一体,移位平台上放置垃圾箱6,移位平台1在移位路轨4上做横向运动,移位减速器3为移位平台提供动力。
转运车5移到右侧平台处。
实施例3
如图9一种垃圾压缩中转设备,包括转运车5,压缩机7和移位系统,移位系统包括移位平台1,平台连接件2,移位减速器3,移位路轨4,至少三个独立的移位平台通过平台连接件连为一体,移位平台上放置垃圾箱6,移位平台1在移位路轨4上做横向运动,移位减速器3为移位平台提供动力。
转运车5从平台上拉一号满箱离开。
实施例4
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