[实用新型]一种汽车的发动机前端轮系系统有效

专利信息
申请号: 201520235386.4 申请日: 2015-04-17
公开(公告)号: CN204591474U 公开(公告)日: 2015-08-26
发明(设计)人: 王亚娇;许亮;梅立波;白常勋;兰燕杰;贺燕铭;田安民;马童立;李红强;周启顺 申请(专利权)人: 北京汽车动力总成有限公司
主分类号: F02B67/06 分类号: F02B67/06
代理公司: 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 代理人: 许静;黄灿
地址: 101108 北京市*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 一种 汽车 发动机 前端 系统
【权利要求书】:

1.一种汽车的发动机前端轮系系统,其特征在于,包括:

曲轴减震皮带轮(1)、水泵皮带轮(2)、空调压缩机皮带轮(3)、助力转向泵皮带轮(4)、第一惰轮(5)、第二惰轮(6)、发电机皮带轮(7)、张紧器皮带轮(8)和皮带(9);

沿逆时针方向依次由皮带连接的曲轴减震皮带轮(1)、水泵皮带轮(2)、空调压缩机皮带轮(3)、助力转向泵皮带轮(4)、第一惰轮(5)、第二惰轮(6)、发电机皮带轮(7)和张紧器皮带轮(8);

其中,所述第一惰轮(5)位于所述曲轴减震皮带轮(1)的上方,所述水泵皮带轮(2)位于所述曲轴减震皮带轮(1)的右上方;所述空调压缩机皮带轮(3)位于所述曲轴减震皮带轮(1)的右侧;所述发电机皮带轮(7)位于所述曲轴减震皮带轮(1)的左侧,位于进气歧管的下方;皮带张紧轮位于所述曲轴减震皮带轮(1)的左上方,所述助力转向泵皮带轮(4)位于所述水泵皮带轮(2)右上方;所述第二惰轮(6),位于所述进气歧管的上方;所述水泵皮带轮(2)的右上方靠近排气管。

2.如权利要求1所述的发动机前端轮系系统,其特征在于,所述曲轴减震皮带轮(1)与所述皮带(9)的包角的度数为138.78°~142.78°。

3.如权利要求1所述的发动机前端轮系系统,其特征在于,所述水泵皮带轮(2)与所述皮带(9)的包角的度数为192.30°~196.30°。

4.如权利要求1所述的发动机前端轮系系统,其特征在于,空调压缩机皮带轮(3)与所述皮带(9)的包角的度数为210.80°~214.80°。

5.如权利要求1所述的发动机前端轮系系统,其特征在于,助力转向泵皮带轮(4)与所述皮带(9)的包角的度数为138.78°~142.78°。

6.如权利要求1所述的发动机前端轮系系统,其特征在于,第一惰轮(5)与所述皮带(9)的包角的度数为101.48°~105.48°。

7.如权利要求1所述的发动机前端轮系系统,其特征在于,第二惰轮(6)与所述皮带(9)的包角的度数为123.45°~127.45°。

8.如权利要求1所述的发动机前端轮系系统,其特征在于,发电机皮带 轮(7)与所述皮带(9)的包角的度数为185.69°~189.69°。

9.如权利要求1所述的发动机前端轮系系统,其特征在于,张紧器皮带轮(8)与所述皮带(9)的包角的度数为171.69°~175.69°。

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