[实用新型]一种汽车的发动机前端轮系系统有效
申请号: | 201520235386.4 | 申请日: | 2015-04-17 |
公开(公告)号: | CN204591474U | 公开(公告)日: | 2015-08-26 |
发明(设计)人: | 王亚娇;许亮;梅立波;白常勋;兰燕杰;贺燕铭;田安民;马童立;李红强;周启顺 | 申请(专利权)人: | 北京汽车动力总成有限公司 |
主分类号: | F02B67/06 | 分类号: | F02B67/06 |
代理公司: | 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 | 代理人: | 许静;黄灿 |
地址: | 101108 北京市*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 发动机 前端 系统 | ||
1.一种汽车的发动机前端轮系系统,其特征在于,包括:
曲轴减震皮带轮(1)、水泵皮带轮(2)、空调压缩机皮带轮(3)、助力转向泵皮带轮(4)、第一惰轮(5)、第二惰轮(6)、发电机皮带轮(7)、张紧器皮带轮(8)和皮带(9);
沿逆时针方向依次由皮带连接的曲轴减震皮带轮(1)、水泵皮带轮(2)、空调压缩机皮带轮(3)、助力转向泵皮带轮(4)、第一惰轮(5)、第二惰轮(6)、发电机皮带轮(7)和张紧器皮带轮(8);
其中,所述第一惰轮(5)位于所述曲轴减震皮带轮(1)的上方,所述水泵皮带轮(2)位于所述曲轴减震皮带轮(1)的右上方;所述空调压缩机皮带轮(3)位于所述曲轴减震皮带轮(1)的右侧;所述发电机皮带轮(7)位于所述曲轴减震皮带轮(1)的左侧,位于进气歧管的下方;皮带张紧轮位于所述曲轴减震皮带轮(1)的左上方,所述助力转向泵皮带轮(4)位于所述水泵皮带轮(2)右上方;所述第二惰轮(6),位于所述进气歧管的上方;所述水泵皮带轮(2)的右上方靠近排气管。
2.如权利要求1所述的发动机前端轮系系统,其特征在于,所述曲轴减震皮带轮(1)与所述皮带(9)的包角的度数为138.78°~142.78°。
3.如权利要求1所述的发动机前端轮系系统,其特征在于,所述水泵皮带轮(2)与所述皮带(9)的包角的度数为192.30°~196.30°。
4.如权利要求1所述的发动机前端轮系系统,其特征在于,空调压缩机皮带轮(3)与所述皮带(9)的包角的度数为210.80°~214.80°。
5.如权利要求1所述的发动机前端轮系系统,其特征在于,助力转向泵皮带轮(4)与所述皮带(9)的包角的度数为138.78°~142.78°。
6.如权利要求1所述的发动机前端轮系系统,其特征在于,第一惰轮(5)与所述皮带(9)的包角的度数为101.48°~105.48°。
7.如权利要求1所述的发动机前端轮系系统,其特征在于,第二惰轮(6)与所述皮带(9)的包角的度数为123.45°~127.45°。
8.如权利要求1所述的发动机前端轮系系统,其特征在于,发电机皮带 轮(7)与所述皮带(9)的包角的度数为185.69°~189.69°。
9.如权利要求1所述的发动机前端轮系系统,其特征在于,张紧器皮带轮(8)与所述皮带(9)的包角的度数为171.69°~175.69°。
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