[实用新型]改良型退锚器

说明书

技术领域

本实用新型涉及用于煤矿井下锚索退锚的一种专用张拉机具，尤其是改良型退锚器。

背景技术

通常情况下，采空区顶板的综采工作面采用全部垮落法进行控制，随着综采工作面推进，采空区顶板将会垮落充实采空区。采空区顶板处采用的加固方式一般为采用锚固锚索及锁具锚固，在综采工作面掘进期间采用密集的加固方式。由于采空区顶板在掘进期间稳定牢固、综采工作面掘进期间采用的加固方式密集等原因，综采工作面两端头采空区的顶板拆除难度大，容易出现顶板垮落不实及悬顶过大的现象，给煤矿生产带来一定的安全隐患。

为了有效地拆除顶板上的锚索锁具，便于顶板的垮落，已有矿用锚索锁具拆除装置来用于煤矿巷道，释放和回收锚具。但是现有矿用锚索锁具拆除的装置重25KG，安装时需多人配合操作，退锚时间大约10分钟左右，人员要一直举着退锚器本体，劳动强度较大并且退锚过程中锁具产生的余应力和碎屑容易伤人，操作不便，工作效率不高，给生产带来一定的安全隐患。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供改良型退锚器，所述的改良型退锚器是一种将煤矿巷道预应力锚索锚具从巷道顶板上拆卸的专用机具，该专用机具内配有工具锚，可随工作油缸内活塞往复运动完成锚索钢绞线的抓紧、放松动作，从而拆卸锚索锁具，而且通过在退锚器本体上的合适位置设置绳扣以及使用定滑轮和钢绳，将退锚器本体吊挂在顶板上，实现简单巧妙地对锚索锁具进行拆卸操作。

为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是这样实现的：

改良型退锚器，包括双速换向油泵、高压油管总成、退锚器本体、起吊装置；双速换向油泵通过高压油管总成与退锚器本体上设置的进油管、回油管连通；退锚器本体的顶端中心位置开设有导向槽，导向槽的中间位置设有中心孔，该中心孔贯穿退锚器本体；退锚器本体内设置有工具锚；在退锚器本体上的中部周向固定设置绳扣，绳扣通过钢绳吊挂在定滑轮上，绳扣、钢绳、定滑轮组成起吊装置。

进一步，所述的工具锚为张拉千斤顶，锚索钢绞线由导向槽穿入退锚器本体的中心孔内，该工具锚随着工作油缸的往复运动自动完成抓紧、放松锚索钢绞线的动作，实现退锚索锁具作业；

进一步，所述的绳扣有6个，绳扣周向焊接在退锚器本体上的中部；

进一步，所述的退锚器本体上部一侧设置有吊环，在退锚器本体搬运过程中，作为抓取、固定的位置，为退锚器运输提供便利。

本实用新型相比现有技术的有益效果：

本实用新型对矿用锚索锁具拆卸操作方便、工作效率高、安全性高，实现了简单、巧妙地将退锚器吊挂在顶板上进行锚索锁具退锚操作，消除了在锁具拆除过程中产生的碎屑容易伤人的安全隐患，降低了作业人员的劳动强度。具体来说：

1、本实用新型消除了退锚过程中锁具产生的余应力和顶板碎屑容易伤人的隐患，解决因为笨重(重量25kg)带来的不方便。

2、本实用新型消除了退锚过程中锁具产生的余应力和碎屑容易伤人的隐患，提高了工效并且大大提了安全系数。

3、本实用新型加工了环扣，使用时通过滑轮可将退锚器本体吊挂在顶板上，降低了作业人员的劳动强度。

附图说明

图1是本实用新型中起吊装置、退锚器本体的主视结构示意图。

图2是本实用新型中退锚器本体的俯视结构示意图。

图中：1-定滑轮；2-钢绳；3-绳扣；4-退锚器本体；5-导向槽；6-中心孔；7-吊环；8-回油管；9-进油管。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步地详细描述。

如图1、图2所示，改良型退锚器，包括双速换向油泵、高压油管总成、退锚器本体4、起吊装置；双速换向油泵通过高压油管总成与退锚器本体4上设置的进油管9、回油管8连通；退锚器本体4的顶端中心位置开设有导向槽5，导向槽5的中间位置设有中心孔6，该中心孔6贯穿退锚器本体4；退锚器本体4内设置有工具锚；在退锚器本体4上的中部周向固定设置绳扣3，绳扣3通过钢绳2吊挂在定滑轮1上，绳扣3、钢绳2、定滑轮1组成起吊装置。

所述的工具锚为张拉千斤顶，锚索钢绞线由导向槽5穿入退锚器本体4的中心孔6内，该工具锚随着工作油缸的往复运动自动完成抓紧、放松锚索钢绞线的动作，实现退锚索锁具作业；

所述的绳扣3有6个，绳扣3周向焊接在退锚器本体4上的中部；

所述的退锚器本体4上部一侧设置有吊环7，在退锚器本体4搬运过程中，作为抓取、固定的位置，为退锚器运输提供便利。

本实用新型的工作过程及使用方法：