[实用新型]简易安装轴套

说明书

技术领域

本实用新型涉及电动行车的安装及维修，尤其是一种简易安装轴套。

背景技术

电动行车现在企业中的使用频率越来越广泛，电动行车是一种常见的用电力驱动的小型起重机械，可用于固定作业场所，加上运行小车也可沿着工字钢梁的直线轨道或弯曲轨道进行起升和运送物品的作业，因此电动葫芦常被用作单梁桥式起重机、龙门起重机和悬臂起重机的配套提升装置。一般用途的常速钢丝绳电动葫芦，由起升机构、运行机构、电控设备部分组成。电动葫芦：机体选用高强度拉伸壳体或压铸铝壳体，采用薄壁挤压成型工艺精密制造，体积小、重量轻、强度高。标准的电动葫芦具备独立的变速箱系统，密封变速箱内的二级同轴传动齿轮机构，采用长寿命的油浴润滑系统。电动葫芦粉末冶金离合器作超载保护装置，制动采用盘式直流电磁场制动，制动力矩大、平稳、迅速、噪音小 。电动行车是由起升机构和运行机构组成。起升机构是由起升电机、卷筒、钢丝绳、吊钩组成，是吊放货物用的；葫芦运行机构是由运行电机、小车轮组成；也通称为“小车”，它是控制葫芦左右移动的。简单的说：1、上下原理：电机驱动－联接轴－变速箱（调节合理速度）－卷筒转动－带动钢丝绳上下运行。2、左右原理：电机驱动－小跑车，左右行走。3、安全装置：断火开关，导绳器，导杆，手柄。

我公司现有14台高空起吊电动行车，因设备的工作环境较差，设备的损坏率较高，造成维修工作量大，维修难度非常高，在未技改前都是采用人力用尼龙绳把行车拉至维修平台处。在维修平台上对行车进行拆机，在组装时有时三四小时仍然未安装到位，且安装人员由于长时间抬起较重的铁件身体感觉疲惫。由于电动行车的内部为花键轴，在未技改前花键轴和内部轴孔的距离较长，很难安装到位。导致人力物力消耗不少，且由于延长了维修时间导致影响到生产，造成严重的经济损失。

在拆机后进行组装时，由于花键轴较长，导绳器为封闭物体，里面的花键孔比花键轴的外径只大2mm，导致花键不能很准确的对准花键孔。且由于电机及箱体都是较重物体，维修人员站在高空维修平台上手托箱体或电机来回的进行对孔安装，人员感觉到非常吃力，且安装时间又非常长，有时因为来不及维修导致影响生产，而造成了不必要的经济损失。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种简易安装轴套，该轴套不改变行车的整体运行及安全前提下大大提高的维修安装效率，减少了生产事故率。

本实用新型的技术方案为：一种简易安装轴套，电动行车中包括减速器箱体，减速器箱体内设有锥形电动机，锥形电动机前设有压力弹簧，减速箱体内锥形电动机前部还设有刹车片和风扇制动器，锥形电动机通过弹性联轴器连接联接轴，空心轴套接在减速器箱体的联接轴上；弹性联轴器上固定设有简易安装轴套，联接轴在简易安装轴套内与弹性联轴器连接。简易安装轴套是在行车原花键轴套的尾端增设45mm长的直径42mm碳钢加长套。简易安装轴套的花键轴套和加长套为一体加工，花键轴套及加长套的中心点为一个中心。

本实用新型的优点在于：技改后：在行车的整体结构上分析，不改变行车的整体运行及安全前提下，对行车的花键轴套进行的相应的整改，在花键轴套前端焊接一套孔径较大，长度为45mm的加长套，在安装过程中只要花键轴对准加长套后人员就可以放手不会出现电机或箱体落体的现象。且只要稍微转动一下花键轴的方向就能准确的对准花键孔，大大提高的维修安装效率，减少了生产事故率。

附图说明

图1为本实用包括新型简易安装轴套的电动行车结构示意图；

图2为本实用新型简易安装轴套结构示意图。

具体实施方式

一种简易安装轴套，电动行车中包括减速器箱体5，减速器箱体5内设有锥形电动机1，锥形电动机1前设有压力弹簧6，减速箱体5内锥形电动机前部还设有刹车片7和风扇制动器8，锥形电动机通过弹性联轴器2连接联接轴3，空心轴4套接在联接轴3上；弹性联轴器2上固定设有简易安装轴套9，简易安装轴套9为花键轴套和加长套一体加工，联接轴在简易安装轴套内与弹性联轴器2连接。

简易安装轴套用于钢丝绳电动葫芦主体内部的一种改进后的连接安装配件。主要用途方便弹性联轴器2及联接轴3的对孔连接。

弹性联轴器2用于缓冲电动行车在工作时锥形电动机1传动至最左侧的减速器箱体5中间联接轴3的力矩，起到保护作用。

弹性联轴器2、联接轴3是安装在电动行车筒体内作为锥形电动机1及减速器箱体5的连接件，改装后的电动行车简易安装轴套9是用于更加方便弹性联轴器2及联接轴3的花键对接。