[实用新型]进料斗回流装置有效
申请号: | 201520236420.X | 申请日: | 2015-04-20 |
公开(公告)号: | CN204546781U | 公开(公告)日: | 2015-08-12 |
发明(设计)人: | 王志荣;唐迪;孙贺宝;郦盘林 | 申请(专利权)人: | 三河市新宏昌专用车有限公司 |
主分类号: | B28C7/14 | 分类号: | B28C7/14;B28C5/42 |
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地址: | 065200 河*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 进料 回流 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及搅拌车进料斗技术领域,尤指一种防溢料的搅拌车进料斗回流装置。
背景技术
目前搅拌车一般通过位于罐体尾部的进料斗进料,传统的进料斗通过一圈耐磨胶板延伸至罐体加料筒内,使混凝土物料顺利进入罐内。但现有结构在搅拌车满载时爬陡坡或颠簸路况下,可能会造成混凝土物料从加料筒与耐磨胶板缝隙中溢出洒落路面,造成物料的浪费和对路面的污染。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种进料斗回流装置,其可以解决搅拌车满载时爬陡坡、急加速、急停或颠簸路况下溢料的问题,避免了物料的浪费和对道路的污染。
为了实现上述目的,本实用新型的技术解决方案为:一种进料斗回流装置,包括进料斗,其中所述进料斗出口处连接有圆环形堵板,所述堵板上垂直连接有筒状内导料圈和圆弧形回流导料圈,所述内导料圈与堵板的内腔壁密封连接,所述回流导料圈与内导料圈的轴心线重合,所述回流导料圈设置于堵板的外缘部,所述内导料圈与回流导料圈之间形成通道。
本实用新型进料斗回流装置,其中所述进料斗的内腔底面与内导料圈的内腔底面之间连接有导向板,所述导向板由进料斗向内导料圈方向呈向下倾斜设置。
本实用新型进料斗回流装置,其中所述内导料圈与回流导向圈均由钢板制成。
采用上述方案后,本实用新型进料斗回流装置安装时,将内导料圈插入罐体的加料筒中,回流导料圈位于加料筒外侧,进料斗回流装置与加料筒同心,这样设计使溢出的混凝土物料能够回流至罐体内,解决了搅拌车满载时爬陡坡、急加速、急停或颠簸路况下溢料的问题,避免了物料的浪费和对道路的污染,增加了客户的满意度,保护了环境的整洁。
附图说明
图1是本实用新型进料斗回流装置的主视结构示意图;
图2是本实用新型进料斗回流装置的右视结构示意图;
图3是本实用新型进料斗回流装置的实施例结构示意图。
下面结合附图,通过实施例对本实用新型做进一步的说明;
具体实施方式
如图1和图2所示,本实用新型进料斗回流装置,包括进料斗1,所述进料斗1的出口处焊接有圆环形堵板2,堵板2上垂直焊接有筒状内导料圈3和弧形回流导料圈4,内导料圈3与回流导向圈4均由钢板制成。内导料圈3与堵板2的内腔壁密封焊接在一起,回流导料圈4与内导料圈3的轴心线重合,回流导料圈4设置于堵板2的外缘部,内导料圈3与回流导料圈4之间形成通道5。进料斗1的内腔底面与内导料圈3的内腔底面之间焊接有导向板6,导向板6由进料斗1向内导料圈3方向呈向下倾斜设置。
安装时,结合图3所示,将本实用新型的内导料圈3插入罐体的加料筒7中,回流导料圈4位于加料筒7的外侧,进料斗回流装置与加料筒7同心,这样设计使溢出的混凝土物料能够回流至罐体8内,解决了搅拌车满载时爬陡坡、急加速、急停或颠簸路况下溢料的问题,避免了物料的浪费和对道路的污染,增加了客户的满意度,保护了环境的整洁。
以上所述实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述,并非对本实用新型的范围进行限定,在不脱离本实用新型设计精神的前提下,本领域普通工程技术人员对本实用新型的技术方案作出的各种变形和改进,均应落入本实用新型的权利要求书确定的保护范围内。
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