[实用新型]油锯发动机的化油器支架

说明书

技术领域：

本实用新型创造涉及一种二冲程内燃发动机。具体涉及园林机械油锯发动机的化油器支架。

背景技术

现有油锯发动机的化油器支架有三种，一种是尼龙材质的普通支架，第二种是支架和法轮做成一体的，还有一种全铝压铸的，由于前二种支架容易出现汽漏，原因是油锯在使用过程中产生振动，使得化油器把镶嵌在支架内的二只铜螺母产生松动，进而使得化油器和支架之间产生间隙而漏气，此处漏气会使发动机产生很多严重后果，如：走高速、拉缸，发动机工作状况没劲而熄火等等，第三种支架因为是全铝的，所以没有前二种的毛病，但是另外毛病出现了，由于铝传热性能好，又跟化油器紧贴一起，所以汽缸的280℃-350℃的温度很快传给化油器而使化油器膜片受损(膜片式化油器的膜片耐温80℃以下)，即而使发动机产生诸多毛病。

罗列现有油锯化油器支架毛病：1.铜螺母易松动或拔出，产生漏气后果，或易传热使化油器膜片受损的后果。

实用新型内容

本实用新型创造要解决的技术问题是：提供一种能强化牢度、降低成本的油锯发动机的化油器支架。

本实用新型创造的技术方案是：

一种油锯发动机的化油器支架，尼龙材质的架体内有二个铜螺母(1)，其特征在于，每个铜螺母(1)朝向化油器的头部下方嵌入装有个垫圈(2)，嵌入洞口的直径小于铜螺母(1)头部的直径。

进一步，垫圈(2)为椭圆环形或圆环形，与铜螺母(1)旁边的架体相配套。油锯发动机的化油器支架由铜螺母(1)装上垫圈(2)后注塑而成。垫圈(2)的材料为钢。

本实用新型创造，在原有尼龙材质的支架内加入钢骨架，使用的二个铜螺母不会拔出或松动，增加了尼龙支架本身的强度，进而解决了现有三种支架所有不足之处，经本人近两年的试用从未出现漏气或传热过快的现象，从而大大提高油锯使用寿命，据实用新型人粗略测算可减少现有国产油锯现有常见毛病的50％以上。

本实用新型创造，有强化支架的牢度、降低支架成本达50％以上，牢固度比原来强数倍。

附图说明

附图1为本实用新型创造的俯视结构示意图；

附图2为本实用新型创造的铜螺母装上垫圈后主视剖视结构示意图。

具体实施方式

一种油锯发动机的化油器支架，尼龙材质的架体内有二个铜螺母(1)，其特征在于，每个铜螺母(1)朝向化油器的头部下方嵌入装有个垫圈(2)，嵌入洞口的直径小于铜螺母(1)头部的直径。垫圈(2)为椭圆环形或圆环形，与铜螺母(1)旁边的架体相配套，油锯发动机的化油器支架由铜螺母(1)装上垫圈(2)后注塑而成。垫圈(2)的材料为钢。

本实用新型创造，在原有尼龙材质的支架内加入钢骨架，使用的二个铜螺母不会拔出或松动，增加了尼龙支架本身的强度，进而解决了现有三种支架所有不足之处，经本人近两年的试用从未出现漏气或传热过快的现象，从而大大提高油锯使用寿命，据实用新型人粗略测算可减少现有国产油锯现有常见毛病的50％以上。

本实用新型创造，有强化支架的牢度、降低支架成本达50％以上，牢固度比原来强数倍。