[实用新型]一种飞行器

说明书

技术领域

本实用新型涉及飞行技术领域，特别涉及一种飞行器。

背景技术

飞行器由于其移动灵活，受地域限制较少，目前普遍应用于各种飞行侦查、摄像技术中，飞行器的机械结构远远比直升机简单，维修和更换的开销也非常小，这让飞行器有了比直升机更大的应用优势。

但也由于飞行器本身的架构较小，对于驱动方面而言也相对较弱，尤其是对于一些除了自身还有搭载货物的飞行器，比如农药喷洒飞行器，需要提升飞行器的有效载荷。目前市场上的飞行器的起落架基本都由刚性材料制成，呈八字型，存在以下弊端：

1、对驱动的动力造成了负担，使得飞行器的有效载荷降低，降低了飞行效率；

2、飞行器着陆时，飞行器的弹跳动作也会对飞行器的零部件造成损坏；

3、飞行器着陆时，受到冲击起落架易折断。

实用新型内容

本实用新型的目的在于解决上述问题，提供一种飞行器，提升有效载荷，增强飞行器起落架的实用性。

本实用新型的目的由以下技术方案实现：

一种飞行器，包括机体与所述机体连接的起落架，所述起落架为弹性部件。

作为具体的技术方案，所述起落架由一个或多个柱形弹性部件组成。

作为具体的技术方案，所述起落架由一个或多个台形弹性部件组成。

作为具体的技术方案，所述起落架由一个或多个方形弹性部件组成。

作为具体的技术方案，所述起落架为由泡沫材料制成的弹性部件。

作为进一步的技术方案，所述起落架为由PE或PP或PS或PVC材料制成的弹性部件。

作为具体的技术方案，所述起落架为由橡胶材料制成的弹性部件。

作为具体的技术方案，所述起落架为由海绵材料制成的弹性部件。

作为具体的技术方案，所述起落架为具有蜂窝孔的弹性部件。

作为具体的技术方案，所述起落架与机体的结合部相适配。

本实用新型所提供的飞行器，改进飞行器起落架，能有效减少飞行器整体重量，提升有效载荷，进而提升飞行效率，同时有效防止保护飞行器落地时的弹跳动作对飞行器各零部件的损坏，结构简单，适合工业化生产。

附图说明

图1为本实用新型提供的实施例一的飞行器的整体构造立体图。

图2为本实用新型提供的实施例一的飞行器的整体构造正视图。

图3A/图3B/图3C分别为本实用新型提供的实施例一的飞行器的起落架主视图、俯视图、立体图。

图4A/图4B/图4C分别为本实用新型提供的实施例二的飞行器的蜂窝孔起落架主视图、俯视图、立体图。

图5A/图5B/图5C分别为本实用新型提供的实施例三的飞行器的起落架主视图、俯视图、立体图。

图6A/图6B/图6C/图6D分别为本实用新型提供的实施例四的飞行器的起落架主视图、左视图、俯视图、立体图。

具体实施方式

如图1、图2所示，该飞行器包括机体1、起落架2。

机体1包括螺旋桨与螺旋桨支撑部、动力装置以及货物容纳空间等。

起落架2设置于机体下方，作为飞行器落地时与地面接触的部件，起落架2可以是橡胶、泡沫、海绵等弹性材料制造而成，特别是PP(聚丙烯)、PE(聚乙烯)、PS(聚苯乙烯)、PVC(聚氯乙烯)等材料，由此类材料所制造的起落架重量轻，提升有效载荷，在着陆时可有效减缓冲击力，不易折断，同时具备一定的减震效果，间接保护机体及其他各零部件。当然，由于弹性材料种类众多，对起落架性能不同的要求可针对性的采用不同的弹性材料，如强度、磨损、高低温、老化等。

以下实施例在不考虑对起落架性能要求的前提下优选为PE材料。

如图3A、图3B、图3C所示，为本实用新型提供的第一实施例。

本实施例提供的飞行器起落架为一横截面为圆环形的柱形起落架。在飞行器飞行时，由于飞行器下方的起落架由重量较轻的弹性材料制成，能够提升有效载荷；在飞行器落地时，弹性材料起到一定的减震作用，防止发生弹跳、倾斜等危险动作，起到保护飞行器的作用。

如图4A、图4B、图4C所示，为本实用新型提供的第二实施例。

考虑到飞行器落地时，进一步提高落地稳定性，本实施例提供了一种横截面为蜂窝孔的飞行器起落架，该起落架的减震效果更为突出。参照图4A、图4B和图4C，该蜂窝孔起落架可保证飞行器在落地时，对冲击力进行一定的吸收和分散作用，保证飞行器落地时的平稳，减少弹跳力，有效防止弹跳力对飞行器各零部件的损坏。