[实用新型]多力点杠杆式双驱动自行车有效

专利信息
申请号: 201520237660.1 申请日: 2015-04-17
公开(公告)号: CN204548378U 公开(公告)日: 2015-08-12
发明(设计)人: 粟永快 申请(专利权)人: 粟永快
主分类号: B62M1/24 分类号: B62M1/24;B62M23/00
代理公司: 广西南宁公平专利事务所有限责任公司 45104 代理人: 刘小萍
地址: 530023 广西壮*** 国省代码: 广西;45
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摘要:
搜索关键词: 力点 杠杆 驱动 自行车
【权利要求书】:

1.一种多力点杠杆式双驱动自行车,包括前轮、后轮和车身支架,其特征在于,所述自行车还包括一对由车身支架支撑的杠杆式驱动装置,在该对杠杆式驱动装置和后轮之间还设置有转换轮组;

该对杠杆式驱动装置分别包括杠杆组件、受力件、曲轴组件、过止点组件、受力件拉簧、以及杠杆组件拉簧,其中,

杠杆组件可活动地悬挂在车身支架上,其中一端供乘骑者施力,另一端可与受力件多点接触,该杠杆组件利用杠杆原理将乘骑者的力传导至受力件;

受力件的下端与杠杆组件相接触,上端与曲轴组件相互连接,该受力件可将杠杆组件的力传导至曲轴组件;

曲轴组件包括曲轴、连接该曲轴和受力件的曲轴连杆、以及与曲轴相互连接的曲轴齿轮,曲轴连杆可推动曲轴,并使得曲轴齿轮发生旋转运动;

过止点组件分别与曲轴和车身支架相互连接,用于使曲轴齿轮通过上止点和下止点;

受力件拉簧连接受力件和车身支架,用于使受力件复位;

杠杆组件拉簧连接杠杆组件和车身支架,用于使杠杆组件复位;

转换轮组通过转换链条与曲轴齿轮相互连接,通过传动链条与后轮相互连接,该转换轮组可将曲轴齿轮的旋转力传导至后轮。

2.根据权利要求1所述的多力点杠杆式双驱动自行车,其特征在于,所述杠杆组件包括杠杆、位于杠杆其中一端的踏板、位于杠杆另一端的多个用力件、位于踏板和多个用力件之间的支点延长上挂件,其中,

杠杆通过支点延长上挂件与车身支架相互连接,并以该支点延长上挂件与车身支架的连接点为支撑点发生杠杆运动;

踏板用于供乘骑者施力;

多个用力件包括平行排布并且高低不等的第一用力件、第二用力件和第三用力件,该多个用力件的高度均低于支点延长上挂件的高度。

3.根据权利要求2所述的多力点杠杆式双驱动自行车,其特征在于,所述第一用力件、第二用力件和第三用力件的顶端部均安装有滚动轴承。

4.根据权利要求2所述的多力点杠杆式双驱动自行车,其特征在于,所述受力件的上端呈平面,所述曲轴连杆倾斜地连接在受力件的上端;

所述受力件的下端设置有分别与所述第一用力件、第二用力件和第三用力 件相对应的第一凹陷部、第二凹陷部和第三凹陷部;

所述受力件的两侧面均固定安装有滑轮,在所述车身支架对应于滑轮的位置上设置有滑槽,滑轮可在滑槽内滑行。

5.根据权利要求1所述的多力点杠杆式双驱动自行车,其特征在于,所述过止点组件包括支撑架、过止点压杆、回拉弹簧、惯性导引锤、过下止点拉簧、以及重力锤,其中,

支撑架固定设置在所述车身支架上;

过止点压杆呈曲折形,由支撑架支撑,其一端可活动地设置在车身支架上,另一端与回拉弹簧和惯性导引锤相互连接;

回拉弹簧的两端分别与过止点压杆和支撑架相互连接;

过下止点拉簧的两端分别与过止点压杆和所述曲轴相互连接;

重力锤固定设置在所述曲轴或者所述曲轴齿轮上。

6.根据权利要求1所述的多力点杠杆式双驱动自行车,其特征在于,所述转换轮组包括两个转换飞轮和一个转换齿轮,该两个转换飞轮通过转换链条与所述曲轴齿轮相互连接,该转换齿轮通过传动链条与所述后轮相互连接。

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