[实用新型]可调节式底壳压入工装

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种摩托车和汽车用仪表上下底壳零件的压入工装，特别涉及一种可调节式底壳压入工装。

背景技术

目前用于摩托车和汽车用的仪表通常包含较多的组成件，上、下底壳是其中的基本组成件。为了适应复杂的使用环境，上下底壳装配后必需做到防尘防水，并且需具有一定的防震能力，以往的手工装配或者简易的工装已经无法满足越来越严格的设计要求。同时，上、下底壳及其他零部件之间常常设计有定位和固定机构，因此，安装过程中必需克服这些结构设计带来的阻力，这无疑增加了手工安装的工作强度。应用本实用新型改善了以往依靠手工装配易造成零部件损坏、零部件之间装配不到位的弊端，降低了劳动强度，大大提高了生产效率和生产质量。

实用新型内容

(一)要解决的技术问题

本实用新型的目的就是要克服上述缺点，旨在提供一种可调节式底壳压入工装。

(二)技术方案

为达到上述目的，本实用新型的可调节式底壳压入工装，包括固定支架、设置在固定支架上的气动压入装置、上面板、底壳压入接头、下面板、设置在下面板上的底壳定位销、支撑座、设置在支撑座上的双联动按钮、螺钉和行程调节器组件；所述的下面板通过螺钉固定在支撑座上；所述的行程调节器组件包含塑料壳体、电源总开关和时间继电器，电源总开关和时间继电器置于塑料壳体中；所述的底壳压入接头上端加工有用于微调压入行程的螺纹。

进一步，该工装通过行程调节器组件来调节压入行程。

进一步，所述底壳压入接头下端呈喇叭状。

进一步，所述气动压入装置包括气缸以及与气缸连接的传动杆。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型的技术方案具有以下优点：本实用新型的可调节式底壳压入工装可以很好的解决依靠手工装配导致零部件损坏、零部件装配不到位、劳动强度大的弊端，只要将下底壳放入底壳定位销中，上底壳和其他零部件通过下底壳自带的定位机构来预定位，按下双联动启动按钮，各组成部件便能精确的装配在一起。应用此实用新型不仅提高了生产效率，同时也降低了劳动强度，同时也保证了产品的质量。

附图说明

图1为本实用新型可调节式底壳压入工装的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。

如图1所示，本实用新型的可调节式底壳压入工装，包括固定支架1、设置在固定支架1上的气动压入装置、上面板2、底壳压入接头3、下面板5、设置在下面板5上的底壳定位销4、支撑座7、设置在支撑座7上的双联动按钮6、螺钉8和行程调节器组件；所述的下面板5通过螺钉8固定在支撑座7上；所述的行程调节器组件包含塑料壳体11、电源总开关10和时间继电器12，电源总开关10和时间继电器12置于塑料壳体11中；所述的底壳压入接头3上端加工有用于微调压入行程的螺纹，该特征较好理解，因此图1中并未给予显示。

该工装通过行程调节器组件来调节压入行程，具体地说，通过时间继电器12设定气动压入装置的压入行程，设定好的时间对同一批产品均有效，从而保证生产效率和产品质量。

所述底壳压入接头3下端呈喇叭状，增大与壳体接触面积，防止壳体产生压痕。

所述气动压入装置包括气缸9以及与气缸9连接的传动杆13，气缸9下压，传动杆13传动下压的行程和推力。

该实用新型结构简单，操作方便，适用性广，解决了汽车、摩托车仪表手工工安装上下底壳时零件易损坏和装配不到位的状况，很好的解决依靠手工装配导致零部件损坏、零部件装配不到位、劳动强度大的弊端，只要将下底壳放入底壳定位销中，上底壳和其他零部件通过下底壳自带的定位机构来预定位，按下双联动启动按钮，各组成部件便能精确的装配在一起。应用此实用新型不仅提高了生产效率，同时也降低了劳动强度，同时也保证了产品的质量。

综上所述，上述实施方式并非是本实用新型的限制性实施方式，凡本领域的技术人员在本实用新型的实质内容的基础上所进行的修饰或者等效变形，均在本实用新型的技术范畴。