[实用新型]一种中置广告道闸

说明书

技术领域

本实用新型涉及道路交通管理领域，尤其涉及一种中置广告道闸。

背景技术

目前市场上使用的大多数道闸是将闸杆安装在道闸箱体的一侧，因此在安装道闸时，需要根据实际情况选择适合的道闸(左、右机)进行相应的安装，存在局限性。

实用新型内容

针对现有的道闸存在的上述问题，现提供一种旨在实现可在道闸左、右两侧任意放置发布广告的闸杆中置的广告道闸。

具体技术方案如下：

一种中置广告道闸，包括：

一箱体，所述箱体包括一矩形框架及相对设置于所述框架两侧的箱门，所述框架的一侧设置有凹槽，所述箱门采用广告灯箱结构，可用于安放广告；

一机芯，固定于所述箱体内部，所述机芯包括一机芯输出轴，所述机芯输出轴贯穿于所述箱体上部；

至少一对夹板，一对所述夹板以所述机芯输出轴为轴心可枢转的连接于所述机芯输出轴的两端；

一闸杆，所述闸杆的连接端与一对所述夹板连接，所述闸杆与所述箱体的顶部的横截面的中轴线重合，所述中轴线为与所述箱门平行的中轴线。

优选的，还包括：

一支撑杆，所述支撑杆的一端连接于所述框架的一侧的所述凹槽内，所述支撑杆另一端可伸缩的与所述闸杆连接。

优选的，所述箱门包括：

一灯板，通过螺钉固定安装于所述框架上；

一边框，位于所述灯板外侧，与所述框架一侧边铰链连接。

优选的，所述箱门还包括：

一镶嵌于所述边框内且透明的保护板。

优选的，还包括：

一箱帽，固定于所述箱体顶端，用于覆盖所述机芯，所述箱帽上设置有一对通孔用于所述机芯输出轴伸出所述箱帽。

优选的，所述闸杆采用直杆或栅栏杆或广告杆。

上述技术方案的有益效果：

在本技术方案中，闸杆通过一对夹板与位于箱体内部的机芯输出轴连接，实现了中置广告道闸无需区分左、右机，即可根据实际需要进行安装使用。避免了广告道闸在使用过程中左、右机的局限性。

附图说明

图1为本实用新型所述闸杆位于箱体右侧视角的示意图；

图2为图1的分解图；

图3为本实用新型所述闸杆位于箱体左侧视角的示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明，但不作为本实用新型的限定。

如图1至图3所示，一种中置广告道闸，包括：

一箱体，箱体包括一矩形框架10及相对设置于框架10两侧的箱门，框架10的一侧设置有凹槽，箱门采用广告灯箱结构，可用于安放广告；

一机芯3，固定于箱体内部，机芯3包括一机芯输出轴2，机芯输出轴2贯穿于箱体上部；

至少一对夹板(5,6)，一对夹板(5,6)以机芯输出轴2为轴心可枢转的连接于机芯输出轴2的两端；

一闸杆17，闸杆17的连接端与一对夹板(5,6)连接，闸杆17与箱体的顶部的横截面的中轴线重合，中轴线为与箱门平行的中轴线。

进一步地，闸杆17表面可贴覆有广告，箱体的两个广告灯箱门均可安放广告。可根据实际需要将中置广告道闸安置于道路的左侧或右侧。

如图3所示，机芯输出轴2通过键18连接闸杆17两侧的夹板(5,6)，闸杆17两侧的夹板(5,6)通过螺钉19与闸杆17固定，夹板(5,6)的外侧可安装装饰盖(图中未画出)。

在本实施例中，闸杆17通过一对夹板(5,6)与位于箱体内部的机芯输出轴2连接，实现了中置广告道闸无需区分左、右机，即可根据实际需要进行安装使用。并消除了道闸左、右机的区别，减少了道闸在生产中的零件种类，方便用户选择。闸杆17与机芯输出轴2采用抱箍结构连接，提高了闸杆17与机芯输出轴2之间的紧固性。

如图2所示，在优选的实施例中，还可包括：

一支撑杆8，支撑杆8的一端连接于框架10的一侧的凹槽内，支撑杆8另一端可伸缩的与闸杆17连接。

进一步地，支撑杆8的一端可旋转的连接于凹槽的中间位置。