[实用新型]一种地铁车地通讯系统中的地面通讯设备

说明书

技术领域

本申请的实施方式涉及地铁通讯系统技术领域，尤其涉及一种地铁车地通讯系统中的地面通讯设备。

背景技术

目前，基于各种实际应用需要，在地铁内部建设有各种通讯系统，比如，用于实现地铁列车调度控制的地铁无线调度指挥系统(TETRA)，为解决地铁高密度、高速度及大客流带来的安全运营压力而建设的基于通信的列车控制系统(CBTC)，用于进行地铁内警用、消防调度、车站公安值班通讯的警用无线通讯系统等。这些系统在地铁内相对各自独立，采用各自的无线通信制式，这就将导致多方面的问题。比如，使用相同载波通信的不同系统之间可能产生同频干扰，地铁内的电磁环境过于复杂，重复建设严重，导致无线资源的浪费和建设成本增加。

实用新型内容

为了解决上述问题，本申请实施方式提供了一种地铁车地通讯系统中的地面通讯设备，通过该地面通讯设备可以实现各个系统的统一通信。

本申请实施方式提供的地铁车地通讯系统中的地面通讯设备包括：至少一个馈电波导，所述馈电波导上包括至少一个馈电通道单元，所述馈电通道单元包括至少一个馈电通道，所述馈电通道能收发地铁车地通讯系统中的车地通讯信号；当一个馈电通道单元包括两个或两个以上馈电通道时，相邻两个馈电通道的工作载波的载波频率不同；当所述地面通讯设备包括两个或两个以上馈电波导时，两个相邻馈电波导之间依靠泄漏波导负载相互连接。

优选地，所述馈电通道包括宽带偶极子天线以及同轴外导体和同轴内 导体，所述宽带偶极子天线的一个馈电点与同轴外导体连接，所述宽带偶极子天线的另一个馈电点与同轴内导体连接，所述同轴外导体固定在馈电波导上，所述同轴内导体伸入馈电波导内，同轴内导体由同轴外导体形成的圆筒内的介质实现支撑。

优选地，当一个馈电通道单元包括两个或两个以上馈电通道时，相邻馈电通道的宽带偶极子天线中心线之间的距离为半个波导波长的偶数倍，相邻两个馈电通道的宽带偶极子的工作载波的载波频率不同，每个宽带偶极子的长度为工作在其本身上的工作载波的半个载波波长。

优选地，所述同轴内导体伸入馈电波导的深度按照馈电波导的通信面辐射强度保持均匀的要求确定。

优选地，一个馈电通道单元内各个馈电通道的宽带偶极子天线的方向相同，或者，一个馈电通道单元内相邻的两个馈电通道的宽带偶极子天线的方向相互垂直。

优选地，所述馈电波导为矩形馈电波导，所述矩形馈电波导面向地铁车地通讯系统中的车上通讯设备的平面为通信面，所述馈电通道单元位于所述通信面并沿通信面的中心线分布；

所述一个馈电通道单元内各个馈电通道的宽带偶极子天线的方向相同包括：一个馈电通道单元内各个宽带偶极子天线的方向均平行于通信面的长边或短边；

所述一个馈电通道单元内相邻的两个馈电通道的宽带偶极子天线的方向相互垂直包括：一个馈电通道单元内相邻两个馈电通道中的一个馈电通道的宽带偶极子天线的方向平行于通信面的长边或短边，另一个馈电通道的宽带偶极子天线的方向平行于通信面的短边或长边。

优选地，所述馈电通道包括在馈电波导上设置的条形缝隙槽口。

优选地，当一个馈电通道单元包括两个或两个以上条形缝隙槽口时，相邻两个条形缝隙槽口的工作载波的载波频率不同，各个条形缝隙槽口的长度为在其本身上的工作载波的半个载波波长，相邻两个条形缝隙槽口之间的间隔为半个波导波长的奇数倍，所述条形缝隙槽口交错平行分布在馈电波导的一个平面的中心线两侧和/或交错偏置分布在馈电波导的一个平面上。

优选地，条形缝隙槽口交错分布在馈电波导的一个平面的中心线两侧时条形缝隙槽口到中心线的距离以及条形缝隙槽口交错偏置分布在馈电波导的一个平面上时条形缝隙槽口偏置角度按照馈电波导的通信面辐射强度保持均匀的要求确定。

优选地，所述馈电波导为铜制或铝制馈电波导，馈电波导的外表面敷设透波材料。

本申请实施方式可以实现地铁车地通讯系统中车上通讯设备与地面的通信。

附图说明

通过参考附图阅读下文的详细描述，本发明示例性实施方式的上述以及其他目的、特征和优点将变得易于理解。在附图中，以示例性而非限制性的方式示出了本发明的若干实施方式，其中：

图1为本申请的地铁车地通讯系统中地面通讯设备的一个实施例的组成结构图；

图2为本申请一个实施例中宽带偶极子天线的馈电通道的剖面图；

图3a为多个宽带偶极子天线方向排列为水平方向的示意图；

图3b为多个宽带偶极子天线方向排列为垂直方向的示意图；