[实用新型]车辆和用于安装到车辆的车顶上的车顶行李架系统有效

专利信息
申请号: 201520241214.8 申请日: 2015-04-20
公开(公告)号: CN204736772U 公开(公告)日: 2015-11-04
发明(设计)人: 爱德华·约瑟夫·雷纳德·梅萨罗什;大卫·托马斯·帕特里克 申请(专利权)人: 福特环球技术公司
主分类号: B60R9/04 分类号: B60R9/04
代理公司: 北京德恒律治知识产权代理有限公司 11409 代理人: 章社杲;李伟
地址: 美国密歇根*** 国省代码: 美国;US
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摘要:
搜索关键词: 车辆 用于 安装 车顶 行李架 系统
【权利要求书】:

1.一种用于安装到车辆的车顶上的车顶行李架系统,所述车顶限定了一平面,其特征在于,所述车顶行李架系统包括:

适于安装到所述车辆的车顶上的第一侧纵梁构件,所述第一侧纵梁构件具有纵向长度并具有第一端和第二端,所述第一侧纵梁构件具有由顶侧和底侧限定的竖直高度,第一沟道靠近所述底侧定位且第二沟道靠近所述顶侧定位,第三沟道在所述第一沟道与所述第二沟道之间垂直延伸,第四沟道在所述第一沟道与所述第二沟道之间成角度地延伸;

适于安装到所述车辆的车顶上的第二侧纵梁构件,所述第二侧纵梁构件与所述第一侧纵梁构件对齐并与所述第一侧纵梁构件间隔开一距离,所述第二侧纵梁构件具有纵向长度并具有第一端和第二端,所述第二侧纵梁构件具有由顶侧和底侧限定的竖直高度,第一沟道靠近所述底侧定位且第二沟道靠近所述顶侧定位,第三沟道在所述第一沟道与所述第二沟道之间垂直延伸,第四沟道在所述第一沟道与所述第二沟道之间成角度地延伸;

第一横向弓形件,具有纵向长度并具有靠近所述第一侧纵梁构件定位的第一端和靠近所述第二侧纵梁构件定位的第二端,所述第一横向弓形件具有在所述第一端与所述第二端之间的平面的边界;

第一闩锁构件,可从所述第一横向弓形件的所述第一端延伸出,用于可选择性地将所述第一横向弓形件的所述第一端与所述第一侧纵梁构件接合,所述第一闩锁构件具有用于接合所述第一侧纵梁构件内的所述第一沟道的第一部分和用于接合所述第一侧纵梁构件内的所述第二沟道的第二部分;

第二闩锁构件,可从所述第一横向弓形件的所述第二端延伸出,用于可选择性地将所述第一横向弓形件的所述第二端与所述第二侧纵梁构件接合,所述第二闩锁构件具有用于接合所述第二侧纵梁构件内的所述第一沟道的第一部分和用于接合所述第二侧纵梁构件内的所述第二沟道的第二部分;

其中,所述第一横向弓形件可在第一收起位置与第二使用位置之间移 动,在所述第一收起位置,所述第一横向弓形件的所述平面与所述第一沟道的纵向轴线和车顶平面对齐,在所述第二使用位置,所述第一横向弓形件的所述平面相对于所述车顶平面成角度地对齐并与所述第一侧纵梁构件和所述第二侧纵梁构件的所述第三沟道对齐。

2.根据权利要求1所述的车顶行李架系统,其特征在于,所述第一横向弓形件可移动至第三使用位置,在所述第三使用位置,所述第一横向弓形件的所述平面与所述车顶平面垂直,且所述第一闩锁构件和所述第二闩锁构件的所述第二部分位于所述第一侧纵梁构件和所述第二侧纵梁构件的所述第三沟道内。

3.根据权利要求1所述的车顶行李架系统,其特征在于,所述第一闩锁构件和所述第二闩锁构件的所述第一部分各自具有圆形的横截面并提供用于所述第一横向弓形件的可移动枢转点,其中,所述第一闩锁构件和所述第二闩锁构件的所述第二部分各自具有直线的部分用于可选择性地接合所述第一侧纵梁构件和所述第二侧纵梁构件的所述第一沟道、所述第三沟道或所述第四沟道中的任一者。

4.根据权利要求1所述的车顶行李架系统,其特征在于,还包括第二横向弓形件,所述第二横向弓形件具有纵向长度并具有靠近所述第一侧纵梁构件定位的第一端和靠近所述第二侧纵梁构件定位的第二端,所述第二横向弓形件在所述第一端与所述第二端之间具有平面的边界,其中,所述第二横向弓形件可在第一收起位置与第二使用位置之间移动,在所述第一收起位置,所述第二横向弓形件的所述平面与所述第一沟道的纵向轴线和所述车顶平面对齐,在所述第二使用位置,所述第二横向弓形件的所述平面相对于所述车顶平面成角度对齐,并与所述第一侧纵梁构件和所述第二侧纵梁构件的所述第三沟道对齐,其中,所述第一横向弓形件和所述第二横向弓形件可移动至靠近彼此并靠近所述第一侧纵梁构件和所述第二侧纵梁构件的所述第二端,以提供透过所述车辆的车顶中的全景窗户的无阻碍视线。

5.根据权利要求4所述的车顶行李架系统,其特征在于,所述第一侧纵梁构件和所述第二侧纵梁构件内的所述第四沟道相对于所述车顶平面的 角度在25度到70度之间。

6.根据权利要求5所述的车顶行李架系统,其特征在于,所述第一侧纵梁构件和所述第二侧纵梁构件内的所述第四沟道相对于所述车顶平面的角度在45度到60度之间。

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