[实用新型]一种用于台车模板上的工作窗

说明书

技术领域

本实用新型涉及隧道工程技术领域，尤其涉及一种用于台车模板上的工作窗。

背景技术

隧道衬砌台车是隧道二次衬砌施工中必不可少的专用设备。台车在施工过程中，工作人员需通过工作窗进行混凝土浇筑，并通过工作窗对浇筑情况进行观察，因此工作窗的开关是施工中必不可少的动作，直接影响施工效率。

目前，现有的台车模板大多采用压板式工作窗，压板式工作窗通过螺栓与模板连接，压板工作窗在开关时，每次都需要拧螺栓，受限于弧形模板结构的空间位置，操作极为不方便，需借助辅助工作多人配合操作，费时费力；工作窗在开关过程中，螺栓组件容易掉落，存在安全隐患；在混凝土浇筑过程中，压板受力容易松动，工作窗连接不可靠，导致出现错台现象，影响施工进度和效率。

发明内容

(一)要解决的技术问题

本实用新型的目的是提供一种用于台车模板上的工作窗以解决现有隧道施工过程中，台车模板上工作窗在开关时费时费力，操作性差；连接组件易掉落，安全性低；工作窗压板受力易松动，连接可靠性差，而影响施工进度和效率的问题。

(二)技术方案

为了解决上述问题，本实用新型提供了一种用于台车模板上的工作窗，包括窗板、锁紧组件和铰接组件，所述窗板的一边通过所述锁紧组件与模板可分离连接，所述锁紧组件固定在所述窗板和模板上，所述窗板的另一边通过所述铰接组件与模板可旋转连接。

其中，所述锁紧组件包括锁紧单耳、锁紧双耳和锁紧销轴，所述锁紧单耳通过所述锁紧销轴与所述锁紧双耳配合，所述锁紧单耳焊接在所述窗板上，所述锁紧双耳焊接在所述模板上，所述锁紧销轴与所述模板卡接连接。

其中，所述锁紧销轴包括销轴和手柄，所述手柄焊接于所述销轴上，所述销轴上设有凸缘，所述模板上设有卡板，所述凸缘与所述卡板卡接。

其中，所述窗板的四周焊有挡板，所述锁紧单耳与所述挡板焊接连接。

其中，所述窗板的两个非连接的侧边均设有弧形钢板，所述弧形钢板与所述挡板之间留有空隙，用于放置所述手柄。

其中，所述弧形钢板上靠近锁紧部位处开有工艺孔，用于开关所述窗板的着力点。

其中，所述铰接组件包括铰接单耳、铰接双耳和铰接销轴，所述铰接单耳焊接在所述挡板与窗板上，所述铰接双耳焊接在所述模板上，所述铰接单耳通过所述铰接销轴与所述铰接双耳配合。

其中，所述锁紧组件为两组，沿所述窗板的一边设置，所述铰接组件为两组，沿所述窗板的另一边设置。

其中，所述窗板上还设有提手。

其中，所述锁紧单耳与铰接单耳均为L型耳板，所述L型耳板上设有销轴孔，所述锁紧双耳与铰接双耳上均设有相应销轴孔。

(三)有益效果

本实用新型的上述技术方案具有如下优点：本实用新型提供的一种用于台车模板上的工作窗，窗板的一边通过锁紧组件与模板可分离连接，窗板的另一边通过铰接组件与模板可旋转连接，其中，锁紧组件固定在窗板和模板上，这样，实现了窗板的一边可相对于模板进行开闭操作，窗板的另一边能相对于模板旋转，同时由于锁紧组件固定在窗板和模板上，使得在窗板与模板开启状态时，锁紧组件不会因两者分离而掉落，消除了安全隐患，锁紧组件与窗板和模板形成统一整体结构，便于管理，简化了窗板与模板之间的开闭操作，采用锁紧销轴与单、双耳板的配合方式代替螺栓连接方式，连接方式更可靠安全，窗板受力稳定，大大降低了错台现象，通过整体拆装替代零散拆装，使得工作窗的开闭过程方便快捷，提高了施工质量和效率。

附图说明

图1是本实用新型的实施例示意图；

图2是图1的侧视图；

图3是图1中锁紧销轴示意图。

图中，1：窗板；2：锁紧组件；3：铰接组件；4：卡板；5：挡板；6：弧形钢板；7：模板；8：提手；9：角钢；21：锁紧单耳；22：锁紧双耳；23：锁紧销轴；231：销轴；232：手柄；31：铰接单耳；32：铰接双耳；33：铰接销轴。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。

如图1和图2所示，本实用新型提供的一种用于台车模板上的工作窗装置，包括窗板1、锁紧组件2和铰接组件3，窗板1的一边通过锁紧组件2与模板7可分离连接，锁紧组件2固定在窗板1和模板7上，窗板1的另一边通过铰接组件3与模板7可旋转连接。