[实用新型]基于微处理器OMAP3515的出租车智能终端装置有效
申请号: | 201520242203.1 | 申请日: | 2015-04-21 |
公开(公告)号: | CN204614217U | 公开(公告)日: | 2015-09-02 |
发明(设计)人: | 刘洋;陈瑶;邵一川 | 申请(专利权)人: | 沈阳大学 |
主分类号: | G08G1/09 | 分类号: | G08G1/09 |
代理公司: | 沈阳技联专利代理有限公司 21205 | 代理人: | 赵越 |
地址: | 110044 辽*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 基于 微处理器 omap3515 出租车 智能 终端 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及出租车智能终端产品,具体为一种基于微处理器OMAP3515的出租车智能终端装置。
背景技术
出租车智能终端对于提高城市形象和出租车服务质量有很好的效果,在给驾驶员减负增收的同时为广大市民提供了安全、便捷的支付方式。与此同时,出租车智能终端作为交通数据采集点,通过对安装在城市客运出租车上的智能服务终端采集的交通大数据进行分析,获得城市最新的实时路况信息,可提前对突发事件进行判断及疏导。当前出租车智能终端只能够显示文字,不能够显示实时的图像,地图和交通信息状况。且需要出租车公司人员手动派车,无法实现基于地图位置的自动派车,自动派车可以节约大量的出租车公司预约中心人员成本,并且出租车公司也可以实时监控测量的行驶情况。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种基于微处理器OMAP3515的出租车智能终端装置。该装置利用OMAP3515高集成、低功耗的特点,将整个系统集成在一个外壳里,并采用车载12V供电,具有实时地图显示、体积小、2G/3G/4G无线传输、易于使用的特点。
本实用新型的技术方案:
一种基于微处理器OMAP3515的出租车智能终端装置,包括系统主机1台、遥控器1个。主机有一个长方形外壳,主机正面设有1个带触摸屏的液晶显示屏、正面左下角设有1个红外接收器、正面右下角设有1个开关、正面下方中间设有1个麦克风、主机右侧面下方有一个电源接口、主机右侧面上方有一个扬声器。带触摸屏液晶显示屏实时显示GPS信息和本车位置的地图信息,触摸屏可以提供人机交互界面,可以对终端进行设置和应答。红外接收器负责接收红外遥控器的遥控信号,对主机进行设置,开关用于开关主机电源。电源接口用于整机供电。遥控器有若干按钮,通过红外线,在一定距离内实现对对整个系统进行设置,应答操作。
主机内部包括OMAP3515主板、麦克风、扬声器、带触摸功能的显示屏、红外接收器、GPS天线、2G/3G/4G天线、电源部分组成。带触摸的显示屏通过MIPI显示总线取得OMAP3515的显示数据,显示GPS信息和本车位置的地图信息。同时将触摸数据通过I2C传送给OMAP3515,扬声器通过音频线输出声音。麦克风通过音频线将采集到的声音信息发送给OMAP3515供处理。GPS天线通过射频电缆连接到OMAP3515主板上,负责接收卫星发送来的GPS信号,2G/3G/4G网络天线通过射频电缆连接到OMAP3515主板上,负责发射和接收2G/3G/4G网络信号。红外接收器通过I2C总线连接到OMAP3515主板上,接收来自遥控器的信号,并传送给OMAP3515。电源部分提供整个系统的电力供应。
主机板由微处理器OMAP3515电路、DDR3L内存电路、2G/3G/4G电路、GPS电路、EMMC存储电路、麦克风编码和声音解码电路、电源电路、MIPI显示输出接口、I2C触摸屏接口、I2C红外遥控接口组成。微处理器OMAP3515负责整个系统的运行、数据处理。该微处理器集成了EMMC存储控制器、MIPI显示适配器、串口控制器、I2C总线控制器。由于集成了上述所说控制器,相应接口只需从OMAP3515主板连接出来到相应设备即可,不许要外挂控制器,大大提高了系统集成度。DDR3L内存采用MT41K256M16存储器,OMAP3515运行时需要暂时存取的数据通过内存数据线存放在DDR3L内存电路里。EMMC采用KLMDGAGEAC存储器,需要永久保存的数据,通过EMMC数据线存储在EMMC存储电路里。声音解码芯片采用ALC5642, 通过I2S数据总线取得需要解码的声音数据,解码后将其放大,之后驱动主机里的扬声器。GPS电路接收GPS天线的卫星信号,处理后,将GPS的经纬度信息通过串口传送到OMAP3515微处理器。2G/3G/4G电路通过USB接口总线将需要发送到远端数据中心的进行编码,然后经主机上的2G/3G/4G天线发送出去。
OMAP3515通过GPS取得经纬度的信息,经过算法的运算后后,将数据信息存储到EMMC存储器上,并同时将车辆的信息显示在本机的显示屏上,同时将数据通过2G/3G/4G网络传送到出租车指挥中心。出租车指挥中心根据出租车的位置信息和预约叫车用户的位置信息,通过算法自动分配最便捷的出租车,并下发相应信息给出租车的终端。实现了整个系统的自动化运行,极大的减轻了出租车指挥中心人员的劳动强度。乘客上了出租车后,智能终端根据乘客上车地点、下车地点、指挥中心发来的实时路况信息通过算法自动计算出没有拥堵的最快路径,极大地节省了乘客的时间。
附图说明
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