[实用新型]一种铅酸蓄电池正极板及电动车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种电池正极板，具体涉及一种铅酸蓄电池正极板及电动车。

背景技术

铅酸蓄电池价格较低，制造简单，容量高且稳定被广泛应用。近年来，由于市场需求的持续增长，铅酸蓄电池的作用日益突出，铅酸蓄电池广泛应用于机场、车站、仓储、码头、工矿企业等领域。在铅酸蓄电池的生产工艺当中，电池正极板作为基本构件，使用寿命直接关系到铅酸蓄电池的寿命，电池正极板的质量直接影响到铅酸蓄电池的质量。涂膏式极板和管式极板是目前常用的两种极板形式。管式极板虽然寿命长、容量较大，但是具有生产工艺复杂、生产效率低，能量密度低、功率小，并且管式结构因铅芯之间没有连接导致一旦铅芯断裂就无法导电而引起活性物质无法利用等缺点。涂膏式极板虽然具有工艺简单、生产效率高、能量密度高、功率大等优点，但是由于电池正极板上的铅膏（即活性物质）容易软化脱落造成蓄电池失效的问题，因此存在寿命短的缺点。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了克服现有技术中涂膏式极板的铅膏容易软化脱落，造成蓄电池失效、降低蓄电池使用寿命的问题，提供一种可有效改善涂膏式极板的铅膏容易软化脱落的问题，延长蓄电池的循环使用寿命的一种铅酸蓄电池正极板及电动车。

本实用新型的技术方案是：

一种铅酸蓄电池正极板包括网状板栅及涂覆在网状板栅上的铅膏，所述铅膏外表面包覆有耐酸多孔包覆层，所述耐酸多孔包覆层与铅膏之间通过若干塑料铆钉固定在一起。

本方案的电池正极板在网状板栅结构（涂膏式极板）的基础上，通过在铅膏表面包覆耐酸多孔包覆层，并通过塑料铆钉将耐酸多孔包覆层与铅膏固定在一起，从而形成类似管式结构的正极板，这不但避免了管式极板生产工艺复杂、生产效率低及能量密度低、功率小、管式结构因铅芯之间没有连接导致一旦铅芯断裂就无法导电而引起活性物质无法利用等的缺点；同时又弥补了涂膏式极板的铅膏容易软化脱落造成铅酸蓄电池失效、降低蓄电池使用寿命的问题；使其兼具涂膏式极板和管式极板的优点于一体。另一方面，由于耐酸多孔包覆层具有多孔结构，其在包覆铅膏,有效避免铅膏脱落的同时；蓄电池内的电解液还能够自由的透过耐酸多孔包覆层，保证蓄电池的正常使用。

作为优选，还包括左、右两块铆钉连接网板，左、右两块铆钉连接网板分别由若干纵横交错的筋条构成，所述网状板栅，铅膏及耐酸多孔包覆层位于左、右两块铆钉连接网板之间，所述塑料铆钉一端固定在左铆钉连接网板上，所述右铆钉连接网板的筋条上设有若干与塑料铆钉一一对应的插接通孔，所述塑料铆钉穿过耐酸多孔包覆层及铅膏，并插设在插接通孔内，左、右两块铆钉连接网板紧贴在耐酸多孔包覆层外表面上，所述塑料铆钉与右铆钉连接网板之间通过粘胶剂连接为一体或通过热熔连接为一体。

本方案通过左、右两块铆钉连接网板紧贴在耐酸多孔包覆层外表面上，从而进一步提高耐酸多孔包覆层对铅膏产生包覆紧固力使其保持正常形体不易软化脱落，有利于增强正极板结构形体的稳定性，进一步有效的延缓了循环使用寿命。

作为优选，耐酸多孔包覆层包括左右两块耐酸多孔包覆板，所述网状板栅及铅膏位于左、右两耐酸多孔包覆板之间，所述左耐酸多孔包覆板的周边设有往网状板栅方向延伸的左凸缘，右耐酸多孔包覆板的周边设有往网状板栅方向延伸的右凸缘，所述左凸缘的端面与右凸缘的端面相贴合，且左凸缘与右凸缘之间通过热熔连接。

作为优选，网状板栅上的各网孔内的铅膏上分别设有一个铆接通孔，所述铆接通孔与网状板栅相垂直，铆接通孔的两端贯穿耐酸多孔包覆层，各铆接通孔内分别设有一个所述的塑料铆钉。

作为优选，耐酸多孔包覆层是由聚酯纤维构成的聚酯纤维层。

作为优选，铅膏的原料成分包括氧化铅粉、稀硫酸、四碱式硫酸铅粉、炭黑、硫酸钠、聚酯纤维、硫酸亚锡、三氧化二锑、红丹和水。由于铅膏的配制中添加了四碱式硫酸铅粉，在高温固化工艺下形成高含量细颗粒四碱式硫酸铅具有极好的网状结构，并具有高强度特点；在电池正极板最终经过化成工艺后形成的极板活性物质容量高、循环寿命优良。

作为优选，塑料铆钉的材质为聚酯纤维或PVC或PP或ABS。