[实用新型]四合一机动车安全性能检验台

权利要求书

1.四合一机动车安全性能检验台，是由制动传感器(1)、电机(2)、电机固定梁(3)、联轴器固定梁(4)、联轴器固定轴(5)、框架(6)、减速机(7)、反轴承座(8)、制动力传输链(9)、联轴器组合(10)、同步链条(11)、安全挡轮(12)、轴重定位轴承(13)、轴重轴承限位挡板(14)、液压缸(15)、液压缸链接帽(16)、轴重传感器(17)、滚筒(18)、侧滑轨道(19)、车速传感器架(20)、车速传感器(21)、回位弹簧(22)、侧滑连杆(23)、轴重举升梁(24)、侧滑传感器(25)、轴承(26)、侧滑轮组件(27)、主梁(28)组成，其特征是：轴重举升梁(24)上面是四个安全挡轮(12)，轴重举升梁的两头是轴重定位轴承(13)用轴重轴承限位挡板(14)限位，轴重举升梁的下面是轴重传感器(17)，轴重传感器下面是液压缸链接帽(16)，液压缸链接帽下面是液压缸(15)，液压缸下面是主梁(28)，轴重举升梁的前后是滚筒(18)，每个滚筒用轴承座(26)固定，轴承座下面是侧滑滚轮组件(27)，侧滑滚轮组件下面是侧滑轨道(19)，侧滑轨道下面是主梁，左右2组滚筒用侧滑连杆(23)连接，侧滑传感器(25)顶在侧滑滚轮组件上用回位弹簧(22)定位，两组前滚筒的中间安装有车速传感器(21)，用车速传感器架(20)固定链接到滚筒上，两组滚筒的外侧是同步链条(11)，两组前滚筒的同步链条外侧是联轴器组合(10)，联轴器固定轴(5)用反轴承座(8)固定在联轴器固定梁(4)上与框架(6)相连，联轴器上安装制动力传输链(9)，制动力传输链再连接减速机(7)，减速机用电机(2)做动力，用电机固定梁(3)来固定电机，制动传感器(1)安装在电机上组成四合一机动车安全性能检验台。

2.根据权利要求1所述的四合一机动车安全性能检验台，其特征是：轴重举升梁(24)下面是轴重传感器(17)固定于主梁(28)上，轴重举升梁的两头是轴重定位轴承(13)，用轴重轴承限位挡板(14)限位固定于主梁(28)上与框架(6)相连接组成轴重检验台。

3.根据权利要求1所述的四合一机动车安全性能检验台，其特征是：轴重举升梁(24)上面是4个安全挡轮(12)，下面是液压缸(15)用液压缸链接帽(16)链接固定于主梁(28)上，轴重举升梁的左右是两组滚筒(18)用轴承(26)固定于侧滑轮组件(27)上，每组滚筒的外侧是同步链条(11)，两组前滚筒的中间是车速传感器(21)用车速传感器架(20)固定于侧滑轮组件上，侧滑轮组件的下面是侧滑轨道(19)，侧滑轨道下面是主梁与框架(6)相连接组成车速检验台。

4.根据权利要求1所述的四合一机动车安全性能检验台，其特征是：轴重举升梁(24)上面是4个安全挡轮(12)，下面是液压缸(15)用液压缸链接帽(16)链接固定于主梁(28)上，轴重举升梁的左右是两组滚筒(18)用轴承(26)固定于侧滑轮组件(27)上，每组滚筒的外侧是同步链条(11)，两组滚筒的中间是侧滑连杆(23)固定于侧滑轮组件上，侧滑传感器(25)顶在侧滑滚轮组件上用回位弹簧(22)定位，侧滑轮组件的下面是侧滑轨道(19)，侧滑轨道下面是主梁与框架(6)相连接组成侧滑检验台。

5.根据权利要求1所述的四合一机动车安全性能检验台，其特征是：轴重举升梁(24)上面是四个安全挡轮(12)，下面是液压缸(15)用液压缸链接帽(16)链接固定于主梁(28)上，轴重举升梁的左右是两组滚筒(18)用轴承(26)固定于侧滑轮组件(27)上，侧滑轮组件的下面是侧滑轨道(19)，侧滑轨道下面是主梁与框架(6)相连接，每组滚筒的外侧是同步链条(11)，两组前滚筒的同步链条外侧是联轴器组合(10)，联轴器固定轴(5)用反轴承座(8)固定在联轴器固定梁(4)上与框架(6)相连，联轴器上安装制动力传输链(9)，制动力传输链再连接减速机(7)，减速机用电机(2)做动力，用电机固定梁(3)来固定电机，制动传感器(1)安装在电机上组成制动检验台。