[实用新型]一种汽轮机叶片加速度传感器的安装夹具

说明书

技术领域

本实用新型属于振动模态测试传感器安装技术领域，特别是一种汽轮机叶片加速度传感器的安装夹具。

背景技术

汽轮机每连续运行3-5年后需进行停机检修。检修过程中需要将转子从汽缸中吊出并通过一系列的试验来检查转子及其上面的叶片是否存在损伤、是否满足继续运行的要求。在这些试验中有一项试验叫做转子叶片频率测试试验，就是测量转子上每个叶片的固有频率并将测试结果与出厂时或上次大修时的测量数据进行比较以判断叶片内部是否存在裂纹等损伤。

目前进行叶片频率测试试验的方法是这样的：首先将一个加速度振动传感器固定在叶片上并使用信号线将传感器连至分析仪，然后使用力锤用力敲击叶片使叶片激起振动，这样加速度传感器就可以采集到叶片的自振频率数据并将其传至分析仪得出测试结果。测完一个叶片再将传感器固定于下一叶片进行敲击测量。

该试验中使用的加速度传感器为YD-12型传感器，形状近似于一个直径15mm，高度30mm的圆柱体。在传感器底端的圆周侧面有导线接头用于连接信号线。传感器的底面有一M4*1的螺孔，用于连接传感器出厂时配置的磁力底座。磁力底座可以将传感器吸附于需要进行测试的物体表面。目前进行叶片测频试验就是使用该磁力底座将传感器吸附于叶片表面进行测试的，但是使用该方法固定传感器在试验过程中常常存在一些弊端。一方面磁力底座的吸附力十分有限，另一方面测试时需要利用力锤用力敲击叶片使叶片产生大幅振动，这样一来就常常出现在敲击叶片时造成传感器移动甚至脱落的现象，这给测试工作带来很多不便。因此需要研制一种新型加速度传感器固定装置以使传感器能够牢固的固定在叶片上，避免由于力锤敲击的原因造成传感器移动或者脱落。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有技术的不足，而提出一种汽轮机叶片加速度传感器的安装夹具。

本实用新型解决其技术问题是采取以下技术方案实现的：

一种汽轮机叶片加速度传感器的安装夹具，包括由不锈钢材料制成且结构对称的上夹板及下夹板，在上下夹板的相对侧上一体制有销钉支撑片，销钉支撑片上穿装有销钉，在销钉上安装有扭转弹簧，扭转弹簧伸出的两根撑簧，支撑在上下夹板左侧手柄处的内侧，在上夹板的右侧夹头部分的上表面固装轴向垂直的外螺纹螺栓，螺栓规格与加速度传感器底部的内螺纹螺孔匹配，在上下夹板右侧夹头部分的对应接触面上，分别车有防滑纹。

而且，该安装夹具采用长夹头部分，短手柄部分的结构，上下夹板总长度L1＝100mm，销钉到左侧手柄端部的长度L2＝15mm，销钉到右侧夹头端部的长度L3＝85mm，夹板宽度L4＝20mm。

本实用新型的优点和积极效果是：

1、本实用新型将以往叶片频率测试试验中使用磁铁进行传感器固定的方式改为弹簧夹固定方式，使传感器固定更为快速方便，可大幅提高工作效率。

2、本实用新型采用弹簧夹结构，使传感器的固定可适用于任何形状的汽轮机叶片，避免了以往磁铁吸附只能固定于平面形叶片的问题。

3、本实用新型中的扭转弹簧采用高性能锰钢材质，弹力强夹力大，固定牢固可靠，同时在夹板上车有防滑纹进一步加强传感器固定的稳定性，可有效防止叶片敲击过程中传感器的移动和脱落现象。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型实施做进一步详述，以下实施例只是描述性的，不是限定性的，不能以此限定本实用新型的保护范围。

一种汽轮机叶片加速度传感器的安装夹具，如图1所示，包括由不锈钢材料制成且结构对称的上夹板1及下夹板6，在上下夹板的相对侧上一体制有销钉支撑片5，销钉支撑片上穿装有销钉4，销钉将上下夹板连接并绕销钉转动，在销钉上安装有扭转弹簧3，扭转弹簧伸出的两根撑簧2，支撑在上下夹板左侧手柄处的内侧，本实用新型的创新点是，在上夹板的右侧夹头部分的上表面固装轴向垂直的外螺纹螺栓8，螺栓规格与加速度传感器底部的内螺纹螺孔匹配，用于连接固定加速度传感器，在上下夹板右侧夹头部分的对应接触面上，分别车有防滑纹7以加强夹板与汽轮机叶片之间的摩擦力。

在本实用新型的具体实施中，为加强夹板与汽轮机叶片之间的稳定性，该安装夹具采用长夹头部分，短手柄部分的结构，上下夹板总长度L1＝100mm；销钉到左侧手柄端部的长度L2＝15mm，销钉到右侧夹头端部的长度L3＝85mm，夹板宽度L4＝20mm。