[实用新型]用于汽车碰撞试验的可调规格假人

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车安全测试领域，具体涉及一种用于碰撞试验中模拟人体结构的碰撞模型。

背景技术

由于碰撞试验的危险性，国内外均采用汽车安全碰撞模型即假人作为测试工具，HⅢ50th和HⅢ95th假人常被运用于碰撞试验中，然而部分碰撞试验只需在测试过程中为整车配重，无需采集大量的碰撞数据，因此将成本较高的HⅢ系列假人用于该部分试验中常常会造成不必要的浪费。

现有技术中尚未能做到用一种较低成本的假人替代HⅢ50th和HⅢ95th两种规格的假人，亦无一种为汽车整车碰撞试验提供可模拟不同人体重量的假人。发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是，克服现有技术存在的上述缺陷，提供一种制造成本低，可模拟不同人体重量的用于汽车碰撞试验的可调规格假人。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是，用于汽车碰撞试验的可调规格假人，包括头骨、颈部、上手臂、下手臂、手、带夹克的上躯干总成、臀部、大腿、小腿及脚部，所述头骨、颈部、上手臂、下手臂、手、带夹克的上躯干总成、臀部、大腿、小腿及脚部的安装端盖上设有配重块。

进一步，所述头骨、颈部、上手臂、下手臂、手、带夹克的上躯干总成、臀部、大腿、小腿及脚部的安装端盖上开有螺纹孔，所述配重块上开有通孔，所述配重块通过螺杆与端盖上的螺纹孔固接，配重块通孔的大小与螺杆相适配，所述配重块与螺杆之间通过螺母固定。

进一步，所述上手臂和上躯干总成之间、上手臂与下手臂之间，大腿与小腿之间，小腿与脚部之间的关节连接处均通过热处理后的轴肩螺钉连接。

进一步，所述上手臂与上躯干总成、上手臂与下手臂，大腿与小腿，小腿与脚部之间的两关节之间设有尼龙垫。

进一步，所述带夹克的上躯干总成、臀部、上手臂与下手臂之间的关节、大腿与小腿之间的关节上均设有假人皮肤，所述假人皮肤采用聚氨酯材料制成。

进一步，所述聚氨酯材料制成的皮肤为护膝、护垫、关节垫或减震垫圈。

进一步，所述头骨、颈部、上手臂、下手臂、手、带夹克的上躯干总成、臀部、大腿、小腿及脚部的骨架均采用钢结构整体焊接而成。

与现有技术相比，本实用新型结构简单，制造成本低，取代了之前整车测试中配重用HⅢ50th假人、HⅢ95th假人，降低了测试成本；适用范围广泛，规格可调，假人只需一个假人通过配重块的调节，便可实现HⅢ50th假人及HⅢ95th假人两种假人的配重要求；装卸方便，手臂、腿部没有皮肤，假人装拆、搬运更为便捷；能在测试过程中的动态响应进行测试；假人身体各关节部位转动松紧的可调节性强，关节连接处均通过热处理后的轴肩螺钉连接和设有尼龙垫；安全系数高，胸部、臀部、上下手臂关节和大小腿部关节之间配置了聚氨酯材料的假人皮肤，使假人可以使用安全带进行固定，且在碰撞过程中不会损坏安全带和车中其他内饰。

附图说明

图1为本实用新型一实施例的结构示意图；

图2为图1所示的剖视图；

图3为图1所示大腿、小腿及脚的局部放大图。

具体实施方式

以下结合附图及实施例对本实用新型做进一步说明。

参照图1、图2和图3，本实施例包括头骨1、颈部2、上手臂3、下手臂4、手5、带夹克的上躯干总成6、臀部7、大腿8、小腿9及脚部10，所述头骨1、颈部2、上手臂3、下手臂4、手5、带夹克的上躯干总成6、臀部7、大腿8、小腿9及脚部10的安装端盖上设有配重块11。

头骨1、颈部2、上手臂3、下手臂4、手5、带夹克的上躯干总成6、臀部7、大腿8、小腿9及脚部10的安装端盖上开有螺纹孔12，配重块11上开有通孔11-1，所述配重块11通过螺杆13与端盖上的螺纹孔12固接，配重块通孔11-1的大小与螺杆13相适配，所述配重块11与螺杆13之间通过螺母14固定，增加不同重量的配重块11来调节假人身体各部位的重量，实现假人整体重量的改变，从而达到改变假人规格的目的。

上手臂3和上躯干总成6之间、上手臂3与下手臂4之间，大腿8与小腿9之间，小腿9与脚部10之间的关节均通过热处理后的轴肩螺钉16连接，两关节之间设有尼龙垫15，保证了假人身体各关节部位转动松紧的可调节性。

带夹克的上躯干总成6、臀部7、上手臂3与下手臂4之间的关节、大腿8与小腿9之间的关节上均设有假人皮肤，假人皮肤采用聚氨酯材料制成。

聚氨酯材料制成的皮肤如护膝、护垫17、关节垫、减震垫圈包裹，同时上躯干总成6和臀部7也使用皮肤包裹，这样假人便可以使用安全带进行固定，且在碰撞过程中不会损坏安全带和车中其他内饰。

本实用新型各部位骨架采用钢结构整体焊接而成，骨架强度完全能够达到汽车碰撞的强度要求。